Peugeot 1007: opis, specifikacije, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Peugeot 1007 je neobičan gradski automobil francuske kompanije, koji ima vrlo kompaktnu veličinu, ali visoku jednovolumensku karoseriju, klizna bočna vrata, kao i dobru udobnost za svoju malu klasu.

Nastanak i razvoj Peugeota

Tvrtku Peugeot organizirala je sredinom 19. stoljeća francuska obitelj Peugeot. Godine 1858. patentiran je zaštitni znak tvrtke u obliku lava. Prvi automobil na parni pogon, koji je tvrtka stvorila 1889. godine, pokazao se neuspjelim. Imao je veliku težinu i slabu hirovita pogonska jedinica. Stjecanje licence za benzinske motore njemačkog inženjera Daimlera omogućilo je početak proizvodnje prvih komercijalnih automobila Peugeot, koji su proizvedeni 1892. godine u količini od 20 komada. Francuska tvrtka proizvela je prve vlastite motore 1896.

Do sredine 40-ih godina prošlog stoljeća, tvrtka specijalizirana za proizvodnju jeftinih automobila, novi kompaktni Peugeot automobili izlazili su gotovo svake godine. 50-ih i 60-ih godina tvrtka je zahvaljujući svojoj specijalizaciji u proizvodnji kompaktnih automobila povećala proizvodnju zavelika potražnja za takvim modelima. Važna faza u razvoju je 1974., tvrtka se spaja s drugim francuskim proizvođačem automobila, Citroenom. Takvo spajanje omogućilo je spajanje potencijala tvrtki, kao i otvaranje novih montažnih pogona zajedničke tvrtke u raznim zemljama, povećavajući broj proizvedenih automobila. Peugeot je trenutno drugi europski proizvođač automobila, uključujući lidera u proizvodnji lakih i srednjih gospodarskih vozila.

Ponuda Peugeota

Trenutno je asortiman automobila kompanije za rusko tržište:

1. Sedan i hatchback (početna godina/broj generacije):

• 107 - 2005/II;
• 208 - 2013/II;
• 301 - 2011/I;
• 308 – 2008/IV;
• 408 - 2010/II;
• 508 - 2010/II.

2. Obiteljski automobil:

Teepee Partner - 2011/I

3. Sportski kupe:

RCZ - 2010/II

4. Crossovers:

• 2008 - 2013/II;
• 3008 - 2010/III;
• 4007 - 2007/I;
• 4008 - 2012/I;
• 5008 - 2009/III.

5. Gospodarska vozila:

• Expert - 2017/I;
• "Bokser" - 2006/IV;
• Putnik - 2018/I.

Komercijalni modeli mogu imati sljedeće opcije:

• kombiji od svih metala;
• cargo;
• putnik;
• šasija.

Podkompaktni minivan Peugeot 1007 proizvodila je tvrtka od 2005. do 2009.

Izrada Peugeota 1007

Francuska tvrtka započela je razvoj kompaktnog gradskog automobila Peugeot 1007 2000. godine, a prvi prototip budućeg noviteta predstavljen je na sajmu automobila u Parizu 2002. godine. Mali automobil izvorno je stvoren za rad u skučenim urbanim uvjetima. Stoga je jedno od zanimljivih dizajnerskih rješenja bilo korištenje kliznih bočnih vrata s elektromehaničkim pogonom. Takav uređaj je omogućio praktičan ulazak i izlazak iz automobila u bliskim urbanim sredinama, a također je olakšao parkiranje, jer vrata nisu išla dalje od širine bočnih retrovizora.

Subkompaktni hatchback s troja vrata imao je pogon na prednje kotače i prednji raspored motora. Za opremu je korišten benzinski motor kapaciteta 54 litre. S. i dizel motor od 50 snaga. Također, na temelju osnovnog modela razvijena je posebna inačica s agregatom snage 140 KS. s.

Vanjski opis

Neobične forme izgleda za tip karoserije Peugeo 1007, izrađene u obliku jednosmjernog hatchbacka. Dizajnom podsjeća na monovolumen tvrtke 807, s uklonjenim središnjim dijelom. Prednji dio malog automobila dobio je korporativni dizajn s kutnom optikom glave, velikom rešetkom hladnjaka i uskim dodatnim usisnikom zraka. Osim toga, postojala je i posebna zaštitna šipka, koja je također korištena na vratima i stražnjem braniku. Ovaj jednostavan uređaj je dizajniranza zaštitu tijela od oštećenja u slučaju kontakta s parkiranjem.

Određenu dinamiku slike automobila stvorio je veliki nagib vjetrobranskog stakla, nastavljen haubom, gornjim šinama, 18-inčnim kotačima. Na stražnjem dijelu subcompacta, zanimljivo je izgledao gornji spojler s dodatnim kočionim svjetlom, široka svjetleća obloga između velikog stražnjeg stakla i poklopca prtljažnika te povećana kombinirana svjetla.

Takva nestandardna slika kompaktnog malog automobila, koju su vlasnici zabilježili u opisima Peugeota 1007, učinila je automobil zanimljivim i prepoznatljivim.

Opis interijera

Unatoč maloj veličini, ergonomija kabine pokazala se vrlo uspješnom. Prije svega, to se odnosilo na prikladan položaj ploče s instrumentima, višenamjenskog upravljača, širokog panoramskog retrovizora i električnih dodataka. Prednja sjedala nudila su visok položaj sjedenja i dobru vidljivost, kao i nekoliko opcija prilagodbe.

Tri putnika su se osjećala prilično ugodno zbog posebnog dizajna sjedala. Stražnja sjedala su se mogla pomicati naprijed-natrag po kabini u koracima do 25 cm, a imala su i mogućnost preklapanja. To je, ovisno o svrsi putovanja, omogućilo ili povećanje volumena prtljažnika ili dodavanje prostora za putnike straga. Osim toga, unutar Peugeota 1007 bilo je dosta različitih niša, pretinaca i džepova za razne stvari.

Još jedna značajka automobila bila je mogućnost da vlasnik formira pojedincaunutrašnjost svog Peugeota 1007 promjenom mekanih obloga raznih boja, koje su u unutrašnjost bile pričvršćene patentnim zatvaračima i čičak trakom. Ovisno o verzijama kompaktnog automobila, broj opcija mogao bi doseći i do devetnaest.

Obilježja dizajna

Tehnička baza Peugeota 1007 temeljila se na modelu malog automobila Citroen C2, s kojim dijeli zajedničku platformu, šasiju i prijenos. Kako bi subkompaktnom automobilu dali ekskluzivnost i individualnost, dizajneri tvrtke odlučili su koristiti neobičnu karoseriju i klizna bočna vrata. Ako je upotreba volumetrijskog tijela postala prednost malog automobila, tada je elektromehanički pogon vrata imao složen uređaj i, kao rezultat, visoku cijenu. Impresivna vrata od gotovo 95 cm omogućila su zgodan ukrcaj i iskrcaj iz malog automobila, ali mehanizam je često otkazivao. Glavnim razlozima smatra se kvar kontrolera, onečišćenje vodilica i pokvareni servo. Također, trebalo je najmanje 10 sekundi da se potpuno otvore (zatvore) vrata, što je po lošem vremenu, kiši ili snijegu dovelo do padavina na suvozačkim sjedištima.

Unatoč svojoj kompaktnoj veličini, runabout je bio vrlo siguran. Na testovima 2005., automobil je dobio pet zvjezdica prema EuroNCAP klasifikaciji.

Tehnički parametri

Glavne tehničke karakteristike Peugeota 1007 u osnovnoj opremi i s zapreminom motora od 1,4 l:

• tip tijela- minivan (3 vrata);
• kapacitet - 4 osobe;
• međuosovinski razmak - 2,32 m;
• dužina - 3,73 m;
• širina – 1,69 m;
• visina - 1,62 m;
• težina – 1, 14 t;
• tip motora - benzinski, linijski;
• broj cilindara/ventila – 4/8;
• hlađenje - tekućina;
• volumen – 1,36 l;
• snaga - 75, 0 l. p.;
• vrijednost kompresije - 10, 2;
• maksimalna brzina 165 km/h;
• vrijeme ubrzanja - 15,6 sek. (100 km/h);
• potrošnja goriva (grad) - 8,45 l;
• pogon kotača - prednji;
• mjenjač - petostepeni, ručni mjenjač;
• veličina kotača - 185/60 R15;
• veličina spremnika za gorivo - 40 l.

Recenzije o malom autu

Vlasnici Peugeota 1007 u svojim recenzijama opisuju sljedeće glavne prednosti subkompaktnog automobila:

• prepoznatljiva vanjska slika;
• upravljivost i upravljivost;
• automatska klizna vrata;
• dobra recenzija;
• udoban interijer (za svoju klasu) s mogućnošću različitih rasporeda;
• ekonomičan rad;
• opća pouzdanost;
• uravnotežena suspenzija;
• bogata oprema, među kojima su: parking senzori, kontrola klime, panoramski stakleni krov, multifunkcionalni volan.

Glavni nedostatak je visoka cijena automobila, koja je počela s 19,5 tisuća dolara. Stoga su kupci za ovaj iznos preferirali kompaktne automobile viših klasa.

Visoka cijena subkompaktnog urbanog Peugeota 1007, uz ograničene operativne mogućnosti i, kao rezultat, nisku potražnju potrošača, poslužila je kao osnova za prekid prodaje na domaćem tržištu, a 2009. i za potpunu zaustaviti proizvodnju malog automobila.