Privjesak "Sljedeći" ("Gazela"): fotografija, popravak

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Na "Gazelle" "Next" (ovjes) je instaliran s potisnim prstenovima. Većina stručnjaka kaže da se ova modifikacija prvenstveno odlikuje visokokvalitetnom oprugom. Osim toga, vrijedi istaknuti čvrsti most. Nosači su na gornjoj traci. Na dnu ovjesa nalazi se široka brtva.

Prednja opruga

Ovjes "Next" ("Gazela") izrađen je s prednjom oprugom, koja je izrađena s dva podupirača. Nosači su u ovom slučaju pričvršćeni sa strane. Stručnjaci kažu da se brtve uvijek mogu samostalno mijenjati. Ako govorimo o nedostacima, onda moramo spomenuti mali bar. Ispred opruge nalazi se čahura. Ispod njega je široki disk, koji je pričvršćen na vijak.

Stražnja opruga

Stražnja opruga modifikacije izrađena je s dva potisna prstena. Nosač se koristi s jednom stezaljkom. Stručnjaci kažu da je promjena prstena prilično jednostavna. Izravno stalak je izrađen od male visine. Ukupno su tri čahure ugrađene na stražnju oprugu. Ne trljaju se o graničnike. Također trebaimajte na umu da opruga ima dobru stabilnost. Tijekom tečaja, obloga se vrlo sporo troši. Stezni vijak se koristi s vijčanim spojem. Ako uzmemo u obzir stražnju stranu modifikacije, koristi se brtvilo. Na sigurnoj je udaljenosti od mosta.

Instalacijski nosač

Nosači za montažu (fotografija ovjesa ("Gazela") "Sljedeća" je prikazana ispod) u ovom slučaju su spojeni na prednju i stražnju osovinu. Vijci u uređaju su malog promjera. Ključevi se koriste za uklanjanje nosača. Na stražnjoj strani ovjesa, dio je ugrađen zaštitnim prstenom. Vijak je u ovom slučaju instaliran s preklopom. Nosač na srednjoj osovini koristi se s povećanom krutošću.

Most srednjeg uređaja

Privjesak "Next" ("Gazela") ima srednji most, koji je napravljen s dva graničnika. Ako uzmemo u obzir njegove snage, onda je vrijedno napomenuti kompaktnost diska. Stručnjaci također govore o čvrstoći estriha. Za popravak mosta koriste se posebne stezaljke. Da biste odspojili sve pričvrsne elemente, najprije se uklanja žlijezda. Osim toga, morat ćete odvojiti poklopac.

Cipelu u ovom slučaju ne treba dirati. Neki stručnjaci kažu da se prekrivač na mostu brzo briše. U tom slučaju cilindar može biti deformiran. Model ima prilično nisku razinu dopuštenog opterećenja. Poklopci su u ovom slučaju izrađeni od legure lijevanog željeza. Neki vozači vjeruju da je rukav vrlo labavo fiksiran. Odabran je isječak ispod njegamala širina.

žlijezda

Ovjes "Next" ("Gazela") izrađen je s uljnom brtvom, koja se nalazi ispod središnje šipke. Čaure za modifikacije odabiru se srednje širine. Ako uzmemo u obzir prednji dio žlijezde, onda postoji kratki adapter. Također treba napomenuti da se ispod rukava nalazi uzdužni podupirač, koji je pričvršćen na okvir ovjesa. Kako biste ga odspojili, prvo se skine poklopac. Osim toga, stručnjaci primjećuju snagu donjeg nosača, koji je ugrađen na uljne brtve. Ovaj element treba periodično podmazivanje. Uz to, potrebno je napomenuti da se jastučići koriste od gume.

Zamjena šipke ovjesa

Zamjena šipke ovjesa je prilično jednostavna. U tu svrhu odmah se pripremaju ključevi za poklopac kutije za punjenje i čekić. Prije svega, puf je isključen. Nakon toga važno je malo izbiti prednji nosač. Sljedeći korak je izravno uklanjanje matica. Zatim morate odvojiti cipelu. Istovremeno, nije potrebno dodirivati nosač na njemu.

Spojka ovog ovjesa je prilično čvrsto pričvršćena. Da biste ga odvojili od okvira, morate koristiti pajser. Tek nakon toga bit će moguće doći do pričvršćivača mosta. Stalak ispod njega odabran je s malom širinom. Šipka je pričvršćena s tri vijka. Osim toga, važno je zapamtiti da se prstenovi moraju temeljito očistiti i ponovno podmazati prije ugradnje.

Provjera potisnih prstenova

Prednji ovjes("Gazela") "Next" se izrađuje s potpornim prstenovima koji se nalaze iza kutije za punjenje. Za pregled dijelova potrebno je odvojiti poklopac i prvo provjeriti stanje veza. Za to je potreban samo jedan ključ. Ako su na poklopcu vidljivi nedostaci, morat će se zamijeniti. Većina ovjesa ima problema s adapterom. Nosači mogu biti deformirani. Također morate zapamtiti da stalak morate vrlo pažljivo očistiti. Prstenovi se skidaju s estriha prema gore. U tom slučaju cipelu nije potrebno odvrnuti. Ako su stezni vijci previše zategnuti, možete koristiti čekić. Osim toga, treba imati na umu da su diskovi na stražnjem ovjesu postavljeni s potporom.

Popravak uljnih brtvi

Ako se uljna brtva pokvari, popravak ovjesa ("Gazela") "Sljedeće" mora započeti pregledom donjeg okvira. Osim toga, morat ćete provjeriti traku. Središnja podloga mora biti sigurno pričvršćena. Ako se pomakne, prsten se mora odmah zategnuti. Također treba napomenuti da problemi često leže u adapteru. Na uljnoj brtvi se postavlja iza prednje čahure.

Stega za to je odabrana tipa vijka. U ovom slučaju, konektor se koristi s malom širinom. Ispred kutije za punjenje morate odmah očistiti udubljenje. U ovom slučaju, vijci se odvajaju vrlo pažljivo. Izravno stalak je zabranjeno kucati. Debljina metala na ovom mjestu nije jako velika. Kada se estrih izvuče, provjerava se integritet opruge. U tom slučaju, ljestve se pregledavaju na oštećenja. Ako je problem u donjem disku, ondaestrih se ne može dirati. Međutim, treba imati na umu da se nosač uklanja tek nakon konektora.

Zamjena jastučića na oprugi

Privjesak "Next" ("Gazela") ima prekrivače koje je prilično lako promijeniti. Da biste to učinili, dovoljno je odvojiti prednju oprugu. Stručnjaci kažu da se potisni prstenovi ne mogu dirati. Međutim, radi prevencije, oni se također mogu pregledati. Ako su na adapteru vidljivi nedostaci, možete ih pokušati sami popraviti čekićem. Također možete pokušati očistiti dio na stroju. Stručnjaci kažu da se male pukotine uvijek mogu prikriti.

Na kraju rada ljestve se tretiraju strojnim uljem. U tom slučaju, konektor se temeljito briše. Većina vozača troši vrijeme na zamjenu jastučića. Tijekom ovog postupka zapamtite da cipela mora biti čista. Istodobno, središnju maticu nije potrebno zategnuti do graničnika prilikom stezanja poklopca.

Zamjena poklopca na ovjesu

Navlaka na privjesku dosta često pada. To je zbog činjenice da se opruga ne može nositi s opterećenjima. Da biste ispravili ovu situaciju, možete pokušati sami pregledati poklopac i provjeriti njegovu povezanost. Ako je to bio dio koji je izletio s mosta, tada se stalak može ponovno zavariti. U ovom slučaju, konektor je odabran tip vijka. Na nekim privjescima krov odlijeće u podnožju. U takvoj situaciji potrebno je potpuno očistiti stalak.

Popravak stepenica

Zadnji ovjes("Gazela") "Next" ima ljestve, koje se nalaze ispod izvora. U ovom slučaju, šipka prolazi odozgo. Za pregled navedenog dijela uklanja se zaštitni poklopac. Ovaj privjesak ima dodatnu gornju ploču. Učvršćen je na podnožju potpore. Stalak u ovom slučaju ne dolazi u dodir s poklopcem. Spojne šipke se uklanjaju iz ovjesa pomoću ključa. Na prednjem okviru nema kopči. Također treba napomenuti da su prsti vezani vrlo čvrsto.

Morat ćete koristiti kliješta da ih otvorite. Neki stručnjaci kažu da je potrebno skinuti i cipelu. Kao rezultat toga, majstor će moći u potpunosti pregledati prednji dio stalka. Ako se na zidu okvira pronađu nedostaci, potrebno je potpuno zakrenuti poklopac. Ako problem leži u brtvama, uklanja se samo gornji dio obloge. U ovom slučaju, oprugu ne treba dirati.