Nenadmašni Mercedes Benz Unimog

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Mercedes Unimog je stara i iznimno poznata marka u svijetu teških terenskih vozila. Zanimljivo, teško je čak i jednom riječju prenijeti bit ove divne tehnike.

Mercedes Benz Unimog je križanac terenskog kamiona i traktora. I to nije pretjerivanje. Među automobilskim karakteristikama stroja su brzina, nosivost i udobnost. A traktorima se može pripisati gigantskoj vučnoj sili, za koju je stroj opremljen brojnim uređajima. Osim toga, broj uređaja koji se mogu priključiti na Unimog također pristaje traktoru, a ne kamionu.

Upravo je ta jedinstvenost učinila Mercedes Benz Unimog tako popularnim u cijelom svijetu, među ekstremnim off-road entuzijastima i raznim vladinim agencijama, uključujući vojsku i policiju.

Povijest Unimoga

Dizajniran je prvi Unimognedugo nakon završetka Drugog svjetskog rata. Uništenoj Njemačkoj trebalo je pouzdano i utilitarno vozilo s fleksibilnom funkcionalnošću. Takav je bio i tada još mali Mercedes Benz Unimog s motorom od samo 25 KS. S. i međuosovinski razmak od 1720 mm.

Stroj se dobro razlikovao od postojećih traktora svojom izvrsnom upravljivošću, uz izvrsne terenske kvalitete. Od 1951. godine automobil je bio na montažnoj traci u Gaggenauu. Mercedes je 1953. prešao na veću verziju s bazom od 2120 mm. 1956. godine pojavljuju se prvi vojni Unimogovi, model S404 sa snažnim motorom od 82 KS. S. s međuosovinskim razmakom od 2.900 mm i razmakom od tla od 40 cm.

Razvoj modela

Do 1960-ih, Mercedes Unimog dobio je univerzalni poziv u Europi. Strojevi su se aktivno koristili ne samo u vojsci i poljoprivredi, već iu gradskim komunalnim djelatnostima. Stoga je Mercedes počeo aktivno razvijati priključke za kamione. U seriji U406 postalo je moguće objesiti opremu sa sve četiri strane stroja. Bio je to relativno veliki automobil s bazom od 2380 mm, koji je postao univerzalni radni konj Mercedesa. Ti su strojevi čak dobili priliku da se koriste i kao mini-lokomotive, a sami su i u pokretu ulazili i izlazili sa željezničkih pruga, bez preopreme.

Sedamdesetih godina prošlog stoljeća pojavio se traktor na platformi Unimoga - MB Trac i teški modeli tipa 425 nosivosti do 9 tona. 80-ih godina predstavljene su nove unificirane serije - 407, srednje teške - 427 iteška - 437. A 90-e su donijele samo nove modele kao dio stare serije. Ponuda Mercedes Benz Unimog poprimila je svoj sadašnji oblik početkom 2000-ih, kada su se pojavili srednje teški kamioni U300, U400 i U500, kao i U3000, U4000 i U5000 ekstra visoka terenska vozila koja su im bliska po veličini, krenuo u proizvodnju.

U Rusiji

U Njemačkoj također možete vidjeti lagane U20 modele koji rade u gradskim komunalnim uslugama.

Ali ovaj automobil nije isporučen u Rusiju. U našoj zemlji postoje tri modela U400, U4000 i U5000, koji imaju slične ukupne dimenzije i opis.

Mercedes Benz Unimog od tri predstavljena tipa razlikuju se uglavnom u off-road sposobnostima i unaprijed instaliranoj opremi. “Četiristoti” je prvenstveno usmjeren na gradske komunalije i opremljen je hidrauličkim sustavom s četiri kruga i vratilom za odvod snage u bazi. Tisuća serija dizajnirana je za super-tešku terensku vožnju. Dva modela su blizu jedan drugome, a U5000 je samo prohodnija, nosivija i skuplja verzija "četiri tisućinke".

Slučajevi

Proizvođač govori o mogućnosti korištenja automobila u spasilačkim i vatrogasnim službama, zahvaljujući izvrsnoj pouzdanosti i vozilu za sve vremenske uvjete. Nosite teret po najtežim terenima zahvaljujući kontroli tlaka u gumama, velikom razmaku od tla i progresivnom torzijskom okviru. Također Mercedes Benz Unimog savršeno se nosi s ulogom pomoćnikavozilo za industrijske potrebe, bilo da se radi o cisterni za kamenolom ili o pokretnoj radionici. A U400 dolazi s velikim rasponom pomoćnih dodataka.

Unimog je opremljen raznim kombinacijama uređaja kao što su dizalica, kosilica, hvataljka, platforma za podizanje, snježni plug ili bager. I još mnogo toga.

Specifikacije

Model U400 ima šasiju od 3080 mm ili 3600 mm s radijusom okretanja od 11,5 metara. Maksimalna dopuštena težina stroja kreće se od 11,9 do 13 tona. Automobil je opremljen jednim od dva motora snage 177 ili 238 konjskih snaga.

Tehničke karakteristike Mercedes Benz Unimog U400 omogućuju mu da djeluje kao prikolica tegljača do 28 tona. Opcionalno je moguće ugraditi dvokružni kočni sustav prikolice.

Modeli U4000 i U5000 imaju isti međuosovinski razmak od 3250 mm ili 3850 mm. Radijus okretanja je 14,3 metra za kratku verziju. Bruto težina U4000 kreće se od 7,5 do 10 tona. Za "pettisućiti" ova brojka je veća i doseže 14,5 tona. U4000 može vući prikolicu do 14,2 tone, a U5000 do 18,7 tona. Mercedes Benz Unimog tisućite serije opremljen je motorima od 177 KS. S. i 218 l. S. Ova dva stroja imaju manji izbor dodataka od U400, ali su još bolje prikladni za vuču tereta u teškim uvjetima.

Recenzije Mercedes Benz Unimog

Tradicionalno, ovaj stroj se smatra standardom njemačke kvalitete.

"Unimogovi" tisućite serije pravi su san svakog lovca ili turista. Ni na koji način ne inferiorna, a ponekad čak i superiorna u odnosu na domaća terenska vozila u smislu sposobnosti trčanja, ova vozila imaju kvalitativno drugačiju razinu udobnosti. Postoje mnoge modifikacije "Unimogova" tipa "autodoma", koje pružaju izvrsne mogućnosti ne samo u smislu spavanja i higijene, već i povezivanja suvremenih elektroničkih uređaja, omogućujući vam da ostanete u kontaktu sa svijetom u bilo kojoj divljini.

Ali sve morate platiti, a glavna zamjerka autu je prilično visoka cijena. To posebno vrijedi za ruske komunalne kompanije, koje si rijetko mogu priuštiti U400, unatoč svoj njegovoj funkcionalnosti.