2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Većina vlasnika automobila voli brzinu. Ali nisu svi automobili u stanju zadovoljiti takvu želju. U pravilu postoji samo jedan razlog - nedostatak moći. Forsiranje motora je dobar način da se to popravi. Tada se željezni konj može pretvoriti u čistokrvnog konja, koji će pokazati najzavidnije rezultate. Osim toga, udobnost će se osjetno povećati, a užitak u vožnji nekoliko puta.
Forsiranje motora može se izvesti na dva načina: "bljesak mozga", kao i "kirurška intervencija". Prvi se zvao chip tuning. Ovdje se jednostavno mijenjaju postavke upravljačke jedinice motora. Činjenica je da proizvođač odabire "zlatnu sredinu", koja vam omogućuje da razvijete prosječne performanse u cijelom rasponu brzina i opterećenja motora. Forsiranje motora omogućuje vam prebacivanje maksimalne performanse bliže višim brzinama. Dakle, ako se ranije, na primjer, maksimalni okretni moment razvijao pri 3000 o/min, tada nakon treptanjarazvijat će se npr. oko 5000. To se radi kako bi se povećala dinamika ubrzanja, kao i maksimalna brzina.
Ali treba imati na umu da će takvo forsiranje motora dovesti do ozbiljnog gubitka snage "na dnu", iako ako se poduzmu takve mjere, tada, najvjerojatnije, rad pri malim brzinama nije planiran.
Druga metoda uključuje bušenje cilindara za veći volumen, smanjenje komore za izgaranje, ugradnju lakih dijelova, razdjelnika za pročišćavanje, napajanje i sustave za podmazivanje. Pogledajmo sve ovo jedan po jedan.
Forsiranje VAZ-ovog motora vrijedi započeti s ovim, budući da svi imaju prilično malu zapreminu. Povećanje volumena može se postići ugradnjom radilice s velikim koljenom, što će dovesti do gubitka broja okretaja. Povećanje promjera klipa također ne može biti beskonačno, budući da je blok u potpunosti izliven od lijevanog željeza. Osim toga, brušenje zidova može se izvesti samo na određenoj debljini, nakon uklanjanja ovog sloja upotreba cilindara će biti nemoguća.
Ugradnja lakih dijelova ima pozitivan učinak na odziv motora, jer je potrebno manje energije za njihovo rotiranje i pomicanje. Osim toga, ugradnja lakših dijelova ventilskog sklopa smanjuje brzinu njegovog odgovora na vrijeme ventila, što je korisno za ventilacijske i elektroenergetske sustave. Potonje se također može pripisati reviziji kolektora, jer upravo plinovi u motoru s unutarnjim izgaranjemobaviti sav posao. Također, na motor je ugrađen još jedan filter zraka većeg kapaciteta.
No, kao i sva poboljšanja, postoje neki nedostaci. Na primjer, prisiljavanje motora VAZ 2101 dovodi do ozbiljnog smanjenja njegovog vijeka trajanja. To je logično, jer više energije koja se prenosi na kotače troši klipnu skupinu, koja je srce automobila. Osim toga, kvačilo je vrijedno razmotriti, jer nije dizajnirano za visoke performanse motora, a uz pravilno forsiranje, oni se mogu gotovo udvostručiti.
Preporučeni:
Što je razvodni lanac? Što je bolje: razvodni lanac ili remen?
Sada postoji mnogo kontroverzi o tome koji je razvodni pogon bolji - razvodni remen ili razvodni lanac. VAZ je nekada bio opremljen najnovijom vrstom pogona. Međutim, s izdavanjem novih modela, proizvođač je prešao na remen. Sada mnoge tvrtke prelaze na korištenje takvog prijenosa. Čak i moderne jedinice s rasporedom V8 cilindra opremljene su remenskim pogonom. Ali mnogi vozači nisu zadovoljni ovom odlukom. Zašto je razvodni lanac stvar prošlosti?
Što zemlja proizvođač može reći o kvaliteti? Nissan - što je to?
U 2013., Nissan Motor Co. doo na vrhu liste tvrtki čiji se automobili najbolje prodaju u Rusiji. Razgovarajmo o lideru prodaje, o tvrtki, i što je najvažnije, što zemlja proizvođač može reći o kvaliteti? Nissan - što je to?
Indeks brzine guma: dešifriranje što znači i na što utječe
Prilikom odabira novih guma, mnogi vozači ne razmišljaju o njihovim oznakama ili obraćaju pozornost samo na veličinu. Međutim, brzina guma i indeks opterećenja jednako su važni kao i promjer ili širina. Možete pročitati više o tome što znači indeks brzine na gumama i kako odabrati prave nove gume
Loker - što je to? Što su ormarići?
Lockers (krilni blatobrani) su posebne plastične ili metalne presvlake koje štite lukove kotača automobila od mehaničkog utjecaja vanjskog okruženja (pijesak, kamenje). U svom obliku, ormarići u potpunosti ponavljaju lukove kotača, čvrsto ih držeći. Obično se standardni branici ugrađuju tijekom proizvodnje automobila. Dolaze u dvije glavne varijante: čvrste i tekuće
SRS - što je to? Što je uključeno u SRS sustav?
U ovom trenutku gotovo svatko, prilikom kupnje novog automobila, može naručiti opcionalnu instalaciju sustava od trgovca. Postalo je sasvim uobičajeno. Ali postoje neke opcije koje su već uključene u paket, a za njih ne morate dodatno platiti. Među njima je i SRS sustav. Što je to i koje komponente uključuje? Saznajte odgovore na ova pitanja u našem današnjem članku
