2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17
Svi znamo za kvalitetu domaćih cesta. Mnogi europski automobili za rusko tržište isporučuju se s ojačanim elementima ovjesa. To diktiraju uvjeti u kojima mora raditi. Osim toga, ruski su vozači, bez uvrede, nešto drugačiji u stilu vožnje. Još je čudnija činjenica da su domaći automobili još manje prilagođeni takvim uvjetima i da imaju još kraći vijek trajanja. Ali nije u tome stvar.
U svakodnevnoj vožnji, najranjiviji element automobila je prednji ovjes. Sastoji se od kugličnih ležajeva, koji služe za osiguranje hoda ovjesa, kao i rotacije kotača u pravom smjeru. S vremenom se šarka, koja je ugrađena iznutra, istroši, pojavljuje se otvor koji se razvija u kucanje. On pak može izazvati ozbiljnu nesreću, jer će prst jednostavno biti izvučen iz sedla snagom opruge.
Zamjena kugličnog zgloba nije preteška, ali zahtijeva određenu vještinu, vještinu i mali priboralata. Naravno, možete jednostavno platiti u autoservisu, ali za to nema uvijek besplatnog novca, a događa se da to morate učiniti upravo na cesti. U tom slučaju vrijeme je ograničeno dnevnim satima, a potrebni uređaji možda neće biti pri ruci. Zamjena kugličnog zgloba tada postaje neugodno iskustvo, ali nemojmo pričati o tužnim stvarima.
Prvo morate postaviti prednju poprečnu gredu automobila na nešto stabilno i prilično visoko. Zatim se ispod haube odvrne šipka amortizera, koja je također pričvršćena odozdo, s dva vijka. Podsjetimo da se u našem slučaju razmatra zamjena kugličnog zgloba VAZ 2107, za druge automobile postupak se može malo razlikovati, zbog značajki dizajna.
Nakon toga vrijedi olabaviti maticu na lopti. Postoji mogućnost da pod djelovanjem opruge prst iskoči iz samog dvonožaca, no ne biste se trebali oslanjati na takav slučaj. Stoga zamjena kugličnog zgloba nije potpuna bez čekića. Nekoliko udaraca se vrši na dvonošcu, nakon čega treba otpustiti prst.
UPOZORENJE. Ne morate potpuno odvrnuti matice, jer nakon otpuštanja prsta ništa neće držati oprugu, i ona će jednostavno izletjeti, a njena energija je vrlo visoka. Osim toga, poluga se na taj način može oštetiti. Za kompresiju opruga koriste se posebne vezice koje se ugrađuju s obje strane zavojnica. Zatim se uvijaju i opruga se stisne. Ovdje ipak treba biti oprezan, jer kravate mogu skliznuti,i ona će se iznenada otvoriti, posljedice mogu biti najžalosnije.
Nakon toga se zamjenjuje kuglični zglob. Zatim instalirajte sve obrnutim redoslijedom. I ovdje ne zaboravite na sigurnost. Također morate razmišljati o pomoćniku, jer je sam raditi takav posao problematično. Nećemo razmatrati scenarij razloga zašto može biti potrebna zamjena lopte. VAZ 2107 se po dizajnu ovjesa ne razlikuje od ostalih sovjetskih i ruskih "klasičnih" automobila, tako da je ova uputa primjenjiva na sve automobile ove marke sa stražnjim pogonom.
Preporučeni:
Uradi sam zamjena termostata na Lanosu
U članku ćemo govoriti o zamjeni termostata na Lanosu. Ovo je vrlo važan element rashladnog sustava, omogućuje vam usmjeravanje tekućine u različite cijevi. Postoje dva rashladna kruga - veliki i mali. A termostat vam omogućuje usmjeravanje tekućine duž ovih krugova (ili se zovu krugovi). Element se sastoji od bimetalne ploče, kućišta i opruge. Instaliran iza razvodnog zupčanika
Lacetti kočione pločice - značajke, znakovi istrošenosti, zamjena uradi sam
Zamjena kočionih pločica na Chevrolet Lacettiju mora se obaviti u slučaju prirodnog trošenja, kao i ako je otkriven kvar diska. Uzrok ranog trošenja može biti nepravilan stil vožnje. Osim toga, neiskusni vozač može kupiti nekvalitetne tarne obloge ili ne obratiti pozornost na kršenja u radu radnih cilindara na vrijeme. Posljedica ovih razloga može biti i prerano trošenje jastučića
Zamjena ulja u Toyoti: vrste i izbor ulja, tehničke specifikacije, doziranje, upute za zamjenu ulja uradi sam
Pouzdanost vašeg automobila ovisi o kvalitetnom održavanju. Kako biste izbjegli dodatne troškove popravka, preporučuje se pravodobno i ispravno korištenje motornog ulja. Rad bilo kojeg automobila podrazumijeva niz regulatornih zahtjeva. Zamjena Toyotinog ulja mora se izvršiti prema uputama za uporabu. Preporuča se postupak provesti nakon svakih 10.000-15.000 km vožnje vozila
Obnova kugličnog zgloba. Popravak, restauracija, zamjena kugličnih ležajeva
Glavni neprijatelji kugličnog zgloba oduvijek su bili voda i prljavština. Mogu doći na zglobove samo ako je prašnik istrošen. Zamjena istrošenog kugličnog zgloba (s obzirom da se ne može odvojiti) prilično je skupo zadovoljstvo, no obnavljanje, pa čak i samostalno, sasvim je moguće i nije tako skupo
Anther kugličnog zgloba: pregled, uređaj, dijagram
Kuglasti zglob u modernim automobilima jedan je od elemenata sustava ovjesa upravljača. Zahvaljujući ovoj potpori, poluge ovjesa su kruto, ali s određenom pokretljivošću, pričvršćene na glavčinu kotača. Upravo se taj oslonac nalazi na dnu automobila i pod velikim je stresom. Za zaštitu mehanizma od štetnog djelovanja prašine i prljavštine s ceste, koristi se čizma s kugličnim zglobom
