ZMZ-511 motor za srednja vozila

Sadržaj:

ZMZ-511 motor za srednja vozila
ZMZ-511 motor za srednja vozila
Anonim

Motor ZMZ-511 je benzinski osmocilindrični pogonski agregat u obliku slova V, koji je, zbog svoje jednostavne strukture, pouzdanog dizajna i visokokvalitetnih tehničkih parametara, ranije bio široko instaliran na raznim domaćim srednjim dežurna vozila.

Razvoj tvornice motora

Tvornica u selu Zavolzhye, regija Gorki, počela se graditi kao poduzeće za proizvodnju bicikala. Već u tijeku izgradnje, novom odlukom tvornici je naloženo da proizvodi rezervne dijelove za tvornicu automobila GAZ, a tek trećom vladinom uredbom određena je svrha tvornice kao proizvođača automobilskih pogonskih jedinica, a poduzeće je 1958. godine dobilo naziv Zavolzhsky Motor Plant (ZMZ).

"ZMZ" je izgrađen kao pogon punog ciklusa za proizvodnju automobilskih motora. Tvrtka je u jesen 1959. proizvela prve motore za osobni automobil GAZ-21 Volga. U budućnosti, kako se tvrtka razvijala, ovladala je proizvodnjom motora za kamione GAZ i autobuse PAZ, uz stalno širenje asortimana i količineproizvedeni motori. U 1990-ima tvrtka je prvi put proizvela domaći brzi dizel ZMZ-514.

Daljnji razvoj poduzeća povezan je s ulaskom u grupu Sollers. Trenutno ZMZ proizvodi motore za razna motorna vozila (više od 20 modifikacija), rezervne dijelove. Proizvodi tvornice certificirani su u skladu s važećim propisima.

ZMZ 511
ZMZ 511

Proizvodnja i primjena motora

Tvornica je 1959. proizvela prvi model benzinskog motora ZMZ-511. Novi pogonski agregat trebao je zamijeniti zastarjeli motor GAZ-51, au početnoj fazi proizvodnje trebao je opremiti kamion srednjeg tereta GAZ-53, koji se proizvodio od 1961. do 1993. godine.

ZMZ-511, zbog jednostavnog dizajna i visokokvalitetnih tehničkih parametara, pokazao se kao vrlo uspješan motor i dobro se pokazao na ugrađenom automobilu. Stoga je tvrtka pripremila nekoliko modifikacija motora odjednom za opremanje drugih vozila, i to:

  • terenski kamion GAZ-66;
  • autobusi male klase "PAZ";
  • SAZ kiperi kamioni;
  • autobusi srednje klase "KaVZ";
  • GAZ-3307 kamion, koji je zamijenio model GAZ-53.

Trenutno, tvornica proizvodi nadograđenu verziju motora pod indeksom ZMZ-511.10.

ZMZ 511 specifikacije
ZMZ 511 specifikacije

Tehnički parametri

Tehnički parametri pogonske jedinice pridonose širokoj upotrebi. Naproizvedena modifikacija motora ZMZ-511, tehničke karakteristike su sljedeće:

  • tip - četverotaktni, benzinski, karburator;
  • raspored cilindra - u obliku slova V s kutom od 90 stupnjeva;
  • metoda hlađenja - tekućina;
  • broj cilindara – 8;
  • volumen - 4, 25 l;
  • snaga - 125, 0 l. p.;
  • vrijednost kompresije - 7, 60;
  • visina - 1, 10 m;
  • dužina - 1,00 m;
  • širina – 0,80 m;
  • težina – 0,262 t;
  • specifična potrošnja goriva - 286 g/kW;
  • potrošnja ulja - 0,4% (potrošnja goriva);
  • resurs - 300 tisuća km.

Navedeni tehnički parametri motora omogućuju siguran rad vozila srednje težine.

Značajke motora

Prilikom nadogradnje motora ZMZ-511 primijenjena su sljedeća dizajnerska rješenja:

  • instalirane vrlo turbulentne komore za izgaranje;
  • glava cilindra koristi vijčane ulaze;
  • pojačani nosači za montažu prednjeg nosača;
  • metoda pričvršćivanja poklopca ležaja bez svornjaka:
  • Duktilno željezo koje se koristi u proizvodnji gornjih kompresijskih prstenova;
  • ugrađeni sustav recirkulacije ispušnih plinova;
  • promijenio fazu i mjesto bregastih osovina na bregastom vratilu.

Ove su odluke omogućile ne samo očuvanje, već i jačanje glavnih prednosti ZMZ-511, koje se smatraju:

  • pouzdanost;
  • jednostavan dizajn;
  • popravljivost.
Motor ZMZ 511
Motor ZMZ 511

Unatoč tome, motor trenutno nije instaliran na masovno proizvedenim automobilima, još uvijek je u potražnji za zamjenom pogonskih jedinica koje su odradile svoje standardno razdoblje na prethodno proizvedenim automobilima.

Preporučeni: