ZMZ-511 motor za srednja vozila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Motor ZMZ-511 je benzinski osmocilindrični pogonski agregat u obliku slova V, koji je, zbog svoje jednostavne strukture, pouzdanog dizajna i visokokvalitetnih tehničkih parametara, ranije bio široko instaliran na raznim domaćim srednjim dežurna vozila.

Razvoj tvornice motora

Tvornica u selu Zavolzhye, regija Gorki, počela se graditi kao poduzeće za proizvodnju bicikala. Već u tijeku izgradnje, novom odlukom tvornici je naloženo da proizvodi rezervne dijelove za tvornicu automobila GAZ, a tek trećom vladinom uredbom određena je svrha tvornice kao proizvođača automobilskih pogonskih jedinica, a poduzeće je 1958. godine dobilo naziv Zavolzhsky Motor Plant (ZMZ).

"ZMZ" je izgrađen kao pogon punog ciklusa za proizvodnju automobilskih motora. Tvrtka je u jesen 1959. proizvela prve motore za osobni automobil GAZ-21 Volga. U budućnosti, kako se tvrtka razvijala, ovladala je proizvodnjom motora za kamione GAZ i autobuse PAZ, uz stalno širenje asortimana i količineproizvedeni motori. U 1990-ima tvrtka je prvi put proizvela domaći brzi dizel ZMZ-514.

Daljnji razvoj poduzeća povezan je s ulaskom u grupu Sollers. Trenutno ZMZ proizvodi motore za razna motorna vozila (više od 20 modifikacija), rezervne dijelove. Proizvodi tvornice certificirani su u skladu s važećim propisima.

Proizvodnja i primjena motora

Tvornica je 1959. proizvela prvi model benzinskog motora ZMZ-511. Novi pogonski agregat trebao je zamijeniti zastarjeli motor GAZ-51, au početnoj fazi proizvodnje trebao je opremiti kamion srednjeg tereta GAZ-53, koji se proizvodio od 1961. do 1993. godine.

ZMZ-511, zbog jednostavnog dizajna i visokokvalitetnih tehničkih parametara, pokazao se kao vrlo uspješan motor i dobro se pokazao na ugrađenom automobilu. Stoga je tvrtka pripremila nekoliko modifikacija motora odjednom za opremanje drugih vozila, i to:

• terenski kamion GAZ-66;
• autobusi male klase "PAZ";
• SAZ kiperi kamioni;
• autobusi srednje klase "KaVZ";
• GAZ-3307 kamion, koji je zamijenio model GAZ-53.

Trenutno, tvornica proizvodi nadograđenu verziju motora pod indeksom ZMZ-511.10.

Tehnički parametri

Tehnički parametri pogonske jedinice pridonose širokoj upotrebi. Naproizvedena modifikacija motora ZMZ-511, tehničke karakteristike su sljedeće:

• tip - četverotaktni, benzinski, karburator;
• raspored cilindra - u obliku slova V s kutom od 90 stupnjeva;
• metoda hlađenja - tekućina;
• broj cilindara – 8;
• volumen - 4, 25 l;
• snaga - 125, 0 l. p.;
• vrijednost kompresije - 7, 60;
• visina - 1, 10 m;
• dužina - 1,00 m;
• širina – 0,80 m;
• težina – 0,262 t;
• specifična potrošnja goriva - 286 g/kW;
• potrošnja ulja - 0,4% (potrošnja goriva);
• resurs - 300 tisuća km.

Navedeni tehnički parametri motora omogućuju siguran rad vozila srednje težine.

Značajke motora

Prilikom nadogradnje motora ZMZ-511 primijenjena su sljedeća dizajnerska rješenja:

• instalirane vrlo turbulentne komore za izgaranje;
• glava cilindra koristi vijčane ulaze;
• pojačani nosači za montažu prednjeg nosača;
• metoda pričvršćivanja poklopca ležaja bez svornjaka:
• Duktilno željezo koje se koristi u proizvodnji gornjih kompresijskih prstenova;
• ugrađeni sustav recirkulacije ispušnih plinova;
• promijenio fazu i mjesto bregastih osovina na bregastom vratilu.

Ove su odluke omogućile ne samo očuvanje, već i jačanje glavnih prednosti ZMZ-511, koje se smatraju:

• pouzdanost;
• jednostavan dizajn;
• popravljivost.

Unatoč tome, motor trenutno nije instaliran na masovno proizvedenim automobilima, još uvijek je u potražnji za zamjenom pogonskih jedinica koje su odradile svoje standardno razdoblje na prethodno proizvedenim automobilima.