Prodorno mazivo: svrha, sastav, prednosti i nedostaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Sa zahrđalim vijcima ili maticama, koji se ponekad jednostavno ne mogu odvrnuti, a da se ne polome, vjerojatno su se susreli svi vozači koji radije popravljaju i servisiraju svoj automobil. I ako su se prijašnji majstori koristili narodnim lijekovima za rješavanje ovog problema, kvaseći ih kočionom tekućinom, kerozinom ili terpentinom, sada im je u pomoć priskočilo prodorno mazivo.

Razlog popularnosti prodornih maziva

Prvi put se pojavio na tržištu, ovaj alat je vrlo brzo stekao prepoznatljivost, ne samo među vozačima, već i samo u svakodnevnom životu. Zašto se to dogodilo je zbog nekoliko razloga, prije svega, naravno, jednostavnosti korištenja. Uostalom, samo prodorno mazivo stavlja se u sprej i prikladno ga je koristiti, obrađujući željeni dio, a da ne zaprljate ruke. Za teško dostupna mjesta posebno je predviđena cijev koja se stavlja na mlaznicu limenke. Uz njegovu pomoć obrađuju se skriveni elementi čvorova i mehanizama, na primjer, brave na vratima.

Još jedan razlog je njegova svestranost: prevencijavlagu, omekšavanje i uklanjanje hrđe, stvarajući antikorozivni zaštitni film na tretiranoj površini.

Penetrating Lubricant WD-40

Možda najpoznatiji predstavnik takvih sprejeva je univerzalni prodorni lubrikant WD-40 ili "Vedeshka", kako su ga zvali u narodu. Razvijen je prije više od pola stoljeća u Sjedinjenim Državama, ali je i dalje na vrhuncu popularnosti, međutim, zbog uspješnog marketinga, a ne zbog svojih karakteristika. Dakle, što je legendarna Vedaška?

Sastav WD-40

Službeno, proizvođač nastavlja čuvati tajnu sastav tekućine, iako je zapravo ta tajna odavno otkrivena: mješavina white spirita (otapala petroleja) i parafinskog destilata. Štoviše, od trenutka nastanka pa sve do danas, ovaj lubrikant nije pretrpio praktički nikakve promjene, osim dodavanja aroma u sastav, te s vremena na vrijeme mijenjanja ambalaže.

Radi poštenja, treba napomenuti da je prodorno mazivo "WD-40" prvenstveno istiskivač vode, o čemu svjedoči i njegov naziv: WD - Water Displacement. No, proizvođač mu također pripisuje antikorozivna i zaštitna svojstva. Ipak, ne biste si trebali laskati zbog ovoga.

Nedostaci i prednosti "Vedashki"

Glavni problem "vedeški" je taj što naftni destilati koji ga čine stvarno stvaraju zaštitni film na tretiranoj površini, ali je toliko tanak da vrlo brzo isparava. NAstoga je zaštita od korozije kratkotrajna, a svojstva podmazivanja WD-40, kojega prodavači pozicioniraju kao prodornog maziva, praktički su odsutna.

Osim toga, praktično iskustvo korištenja “trave” otkrilo je još jedan neugodan trenutak: nakon uklanjanja vlage, doprinosi njenoj brzoj adsorpciji iz okolnog zraka, što opet dovodi do stvaranja i razvoja korozije. I također ne zaboravite da dok je obrada u tijeku, ostaci maziva koji je bio u njemu također se ispiru. Stoga, nakon korištenja ove tekućine, mehanizam se mora podmazati uljem.

Ali, na ovaj ili onaj način, "vedeshka" stvarno dobro prodire čak iu složene mehanizme, oslobađajući zahrđale dijelove. Osim toga, WD-40 je odličan u čišćenju raznih mrlja, uključujući crne tragove cipela i markere koje se teško uklanjaju, kao i masnoće, ostatke ljepila i mrlje od katrana.

Moguća alternativa WD-40

Naravno, Vedashka, unatoč svojim nedostacima, može pomoći u teškoj situaciji, ali ovo nije jedino prodorno mazivo na tržištu.

"Unisma-1" je proizvod koji su razvili domaći kemičari još u sovjetsko vrijeme kao protuteža WD-40. Štoviše, u nekim nekretninama ne samo da nije inferioran poznatom konkurentu, već ga i nadmašuje. Međutim, Unisma-1 je naslijedio i nedostatke svojstvene američkoj masti. Stoga se obje tekućine teško mogu nazvati višenamjenskim, a njihova se upotreba uglavnom svodi na olakšavanje demontaže oštećenihdijelovi hrđe.

Ali za Molykote Multigliss, univerzalno prodorno mazivo, može se reći da je u potpunosti u skladu s ovom definicijom. U njemu se proizvođač pokušao riješiti nedostataka svojstvenih gore navedenim mazivima.

Osim velike prodorne moći i brzog omekšavanja hrđe, ova tekućina istiskuje vlagu, a istovremeno ne dopušta njeno adsorbiranje na površini. A zahvaljujući činjenici da su u njegov sastav uvedeni inhibitori, Molykote Multigliss nastavlja štititi dio od korozije nakon nanošenja.

Film za podmazivanje formiran na površini učinkovito smanjuje trošenje uzrokovano trenjem, dok je prilično izdržljiv i zadržava svojstva dugo vremena.

Tako je proizvođač, Dow Corning, doista uspio stvoriti višenamjenski proizvod.

Još jedan proizvod koji se također smatra prilično učinkovitim i, što je važno, relativno jeftin, zove se EFELE UNI-M sprej.

Posebnost ovog proizvoda je u tome što, prodirući u sklop, ne istječe, ne stvarajući samo film, već cijeli mazivni sloj koji može izdržati različita opterećenja i spriječiti koroziju.

Poboljšana svojstva protiv habanja UNI-M spreja osiguravaju dodavanje punila protiv trenja njegovom sastavu. A inhibitori štite od hrđe.

Što odabrati?

Teško je dati jednoznačan odgovor na ovo pitanje. Osim toga, gore navedene penetrirajuće tekućine -ovo je samo mali uzorak onoga što danas možete kupiti u trgovini. Zapravo, njihov izbor je ogroman. Jedno je jasno, postoje zamjene za tako popularan WD-40 koje rade puno bolje od ove tekućine.

Na kraju, ako trebate samo odvrnuti zahrđali vijak, možete i bez posebnih smjesa, ali pokušajte to učiniti uz pomoć narodnih lijekova: octene esencije ili Coca-Cole, koja sadrži ortofosfornu kiselinu. I jedni i drugi izvrsno rade s korozijom. Usput, upravo fosfornu kiselinu proizvođači koriste u proizvodnji mnogih pretvarača hrđe koji se koriste za obradu karoserije automobila.

Općenito, prije odlaska u dućan po “tekući ključ”, kako se u narodu nazivaju i prodorna maziva, trebate odlučiti je li to zaista potrebno za obavljanje posla koji se planira obaviti ili ćete može se snaći s onim što je pod rukom.