BMW X7: recenzija, specifikacije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Offroad automobili BMW X7 pripadaju konceptnoj verziji i dostojan su nastavak legendarnog petog i šestog modela. Automobil se pokazao najimpresivnijim u pogledu dimenzija u ovoj liniji. Istodobno, inženjeri su stvorili potpuno novu modifikaciju. Ne tako davno, prototip automobila predstavljen je na izložbi u Frankfurtu. Stručnjaci napominju da će ovaj model vjerojatno biti transformiran u proizvodnu verziju. Vrijedi napomenuti da je vozilo doslovno "napunjeno" modernim tehnologijama, uključujući masu senzora, optike i elektrane. Dizajneri su postigli minimalnu prisutnost mehanike.

Izgled

Vanjski izgled novog BMW-a X7 impresionira svojom impresivnošću. Prednji dio automobila nije sasvim standardan. Umjesto tradicionalne male rešetke i dodatnog branika ispod, inženjeri su prilagodili klasičan, blago izduljeni pandan. Standardna crna boja predmetnog elementa zamijenjena je kromiranjem. Rubovi rešetke jasno se ističu upravo zbog igre boja.

Pozornost privlači i optika dotičnog SUV-a. Prednji rasvjetni elementi sastoje se od dnevnih svjetala i svjetala za maglu. Blago plavkasta pozadina leća dodatno naglašavasnaga svjetlosnog toka.

Prednji branik BMW-a X7 je jedinstven. Na bočnim stranama dio je opremljen opsežnim aerodinamičnim otvorima, koji imaju kromiran vanjski rub. Na dnu elementa nalazi se dodatna rešetka hladnjaka, kao i indikatori sigurnosnih sustava uz prednju kameru.

Vanjske značajke

Dio haube novog BMW-a X7 dobio je strože oblike, amblem marke u klasičnoj verziji postavljen je ispred. Neobične linije položene su od rešetke hladnjaka do prednjih stupova, naglašavajući brutalni stil čvrstog i masivnog SUV-a. Još jedna značajka automobila je vjetrobran, koji glatko prelazi u krov bez srednjih podjela.

Bočne strane novog BMW-a X7 razlikuju se po grlu za punjenje koji se nalazi na lijevoj strani prednjeg blatobrana. To ukazuje na prisutnost hibridnog čvora s punjenjem. Ogromni lukovi kotača imaju primjetan naplatak, ali 23-inčni aluminijski naplatci ne izgledaju baš veliki s obzirom na veličinu automobila.

Malo više o izgledu

Donji dio vrata i prednji brani oplemenjeni su vertikalnim kromiranim umetkom koji krasi aerodinamička gnijezda i također naglašava obrise, poput letvica. Glavne bočne linije BMW-a X7 protežu se od otvora za punjenje hibridnog priključka.

Također se odmah primjećuju moderne kvake na vratima koje funkcioniraju na senzore, što omogućuje ulazak u salon bez ikakvog napora. Konture ručki uokvirene su kromiranim rubom, i nastražnji desni element ima izduženi dijagram koji naglašava mjesto otvora za punjenje goriva. Retrovizori su dizajnirani u futurističkom stilu, na pozadini dimenzija automobila doimaju se malim. Proizvođači nisu poštedjeli kromirane elemente, uključujući rubove bočnih prozora.

Što je unutra?

BMW X7 ugodno će iznenaditi korisnike modernom unutarnjom opremom i svojim dizajnom, za razliku od svojih prethodnika. Prednja ploča ima par zaslona (12,3 inča), od kojih se jedan koristi za izlaz multimedije i nekih pomoćnih sustava. Drugi zaslon odgovoran je za očitanja na ploči s instrumentima, koja vozač može konfigurirati po svom nahođenju.

Oba monitora imaju neobičan trapezoidni ili dijamantni oblik. Gornji dio panela obrubljen je pravom crnom kožom. Iza navedenog elementa se postavlja projekcijsko platno na kojem se prikazuju podaci o stanju vozila i nekim trenutnim parametrima tehničkog plana.

Desno od središnjeg monitora nalazi se mrežasti umetak iza kojeg su skriveni zvučnici. Ispod zaslona se nalazi originalna dodirna ploča za kontrolu klime (s tri načina rada), kao i par zračnih kanala. Jedinica audio sustava smještena je malo niže, ispred vozača je samo nekoliko tipki kako ga dodirne kontrole ne bi ometale tijekom vožnje.

Unutarnja oprema

Recenzija BMW-a X7 nastavit će se u smislu dodatne opreme interijera. Iza skrivene pločeuz ručicu mjenjača, inženjeri su osigurali sve vrste konektora za punjenje različitih vrsta. Sam prekidač automatskog mjenjača također će iznenaditi korisnike. Izrađen je od kristala (tako kažu programeri), a njegov krajnji dio opremljen je gumbom za parkiranje. Pored kutije nalaze se brojni ključevi za upravljanje sigurnosnim sustavima, ovjesom i multimedijom.

Upravljač ovog SUV-a jedinstven je na svoj način. Posebno je dizajniran za ovaj automobil, ima sportski stil i dobar obujam. Dizajn elementa kombinira korporativni amblem korporacije u sredini i prozirne (kristalne) bočne stijenke. Senzori su montirani na ovim dijelovima za upravljanje ugrađenim računalom i multimedijskom jedinicom. Usput, nema tradicionalnih komandi upravljača i drugih poluga iza upravljača.

Specifikacije za BMW X7

Budući da ovaj SUV pripada konceptualnim automobilima, nema smisla govoriti o njegovoj razlici u pogledu tehničkih parametara. Automobil je baziran na prethodno korištenoj platformi tipa 35 UP, preimenovanoj u HPLC. Ovu bazu odlikuje velika količina aluminija, magnezija, ugljika, čelika visoke čvrstoće i kromiranih dijelova. Jedinica ovjesa i "hodovka" naslijeđeni su iz pete i šeste modifikacije. Sasvim je moguće da će prva izdanja noviteta biti opremljena samo pogonom na stražnje kotače.

Što se tiče pogonskih sklopova, BMW X7 je opremljen turbinskim motorima sa 6 ili 8 cilindara. Osim toga, obaveznohibridna instalacija uključena. Nalazi se ispod haube koncepta i označen je posebnom natpisnom pločicom. Redni benzinski "šestica" razvija snagu do 335 konjskih snaga, volumen je 3 litre. Jedinica od 4,4 litre proizvodi oko 445 "konja". Moguće je da će se dizel (3,0 l / 300 KS) pojaviti u ponudi elektrana za ovaj automobil.

Hibridni prilog

Ova postavka uključuje 2-litreni dvoturbinski motor s 4 cilindra. Slična jedinica dostupna je na nekim modifikacijama serije X5 i X3. U "luksuznoj" verziji model će dobiti 6-litreni benzinski motor. Kao što možete vidjeti, elektrane na dotičnom SUV-u su dobro provjerene nadograđene verzije iz prethodnih modela.

Dimenzije

Dimenzije BMW-a X7 su impresivne. Širina SUV-a je 2,02 metra, a dužina i visina 5,02 odnosno 1,8 metara. Međuosovinski razmak je 3.085 m. Preostali parametri još nisu pouzdano poznati, međutim, stručnjaci sugeriraju da će razmak ovisiti o odabranom načinu zračnog ovjesa i iznositi najmanje 21 centimetar.

Zadnji dio ovog automobila uvelike kopira značajke pete serije, dok je prednji dio postao agresivniji i jasniji. Gornji dio vrata prtljažnika krase surround staklo i spojler s LED diodama pokazivača smjera. U sredini poklopca prtljažnika nalazi se kromirana traka koja se proteže cijelom širinom automobila i ima poseban amblem na gornjem pristuputvrtka.

Za razliku od X5, poklopac prtljažnika je podijeljen u dva pretinca, kao u prvim verzijama SUV-a (gornja vrata i dodatni dio na dnu). Upečatljiv je i stražnji branik, sa strane ukrašen aerodinamičnim rupama i srebrnim umetcima. Donji središnji dio okružen je prepoznatljivim sportskim difuzorom.

Recenzije i preporuke

Datum izlaska BMW-a X7 u masovnu proizvodnju još nije konačno određen. Ipak, stručnjaci sugeriraju da će na tržište ući oko 3 ili 4 kompletna seta, koji će se razlikovati po svom "punjenju", vrsti mjenjača i vrsti pogona. Sudeći prema povratnim informacijama potencijalnih korisnika, model će biti vrlo tražen među poznavateljima SUV-a ove marke. Planirano je osnivanje proizvodnih pogona za izdavanje prvih primjeraka u SAD-u (Južna Karolina, Spartanburg).