Kia SUV: linija. Okvirni SUV "Kia" (fotografija)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Južnokorejski proizvođač automobila Kia započeo je s biciklima. Prvi Kia lagani SUV proizvela je podružnica iz Azije za potrebe vojske.

Kia SUV

Prvi civilni korejski SUV pojavio se 1990. godine i proizvodio se do 1997. godine. Zvala se Asia Rocsta. Sljedeće dvije godine dobila je njegova druga generacija Asia Rocsta R2, na kojoj je ova postava završila svoje postojanje bez nasljednika. Ovaj SUV izgleda kao stari američki jeep iz Drugog svjetskog rata.

Sljedeći je bio kratkotrajni SUV "Kia Retona". Nastao je na temelju prve generacije Sportage crossovera koji je već proizveden u to vrijeme od 1997. do 2003. godine.

Ovi SUV-ovi više nisu u proizvodnji, nemilosrdno su zamijenjeni crossoverima.

Danas se jedini predstavnik južnokorejskih automobila zove, i to s pravom, SUV. Ovo je Kia Mohave Jeep.

Još dva modela crossovera mogu se uvjetno svrstati u malo pleme Kijinih SUV-ova - prva generacija Sorenta i novi Sportage.

Kia Asia Rocsta

Askeza vojnog klasičnog džipa u civilnoj verziji ublažena je modernim odbojnicima, lajsnama, plastičnim branicima i zanimljivim felgama. Ostao je šatorski vrh, ali je postojala još jedna modifikacija s tvrdim krovom. Salon je također postao udobniji. Volan je isti kao onaj koji se postavlja na automobile, sjedala su podesiva.

Druga generacija s indeksom R2 izvana se razlikuje od američkih džipova, u svom izgledu vidljive su značajke japanskih džipova iz posljednje četvrtine 20. stoljeća.

Asia Roksta džipovi nisu isporučeni u Rusiju. Oni automobili koji voze domaćim terenima udarili su ga na krivudave načine.

U prvoj verziji SUV-a s pogonom na sve kotače, koji je sišao s montažne trake 1994. godine, ugrađene su dvije varijante četverocilindarskih motora. Diesel R2 (MAGMA) zapremine 2,2 litre i snage 72 litre. S. i benzinska "Mazda" zapremine 1,8 litara ubrzali su džip do brzine od 140 km/h.

Masa automobila bila je oko 1,3 tone, dimenzije (D × Š × V) - 3,6x1, 7x1,8 m, razmak od tla - 0,2 m, nosivost - 0,5 tona.

Prodani džipovi u Engleskoj, Koreji, Italiji, Njemačkoj.

Kia Retona

Drugi SUV "Kia Retona" na početku svog puta pozicioniran je kao zamjena za džip Asia Rocsta. Krajem prošlog stoljeća Kia Motors je kupila Aziju, a Retona je ujedinjena s prvim Sportageom.

Izvana, posebno sprijeda, automobil ima okrugla prednja svjetla, blizu hladnjaka i stršeprema van s krilima neovisnim o haubi, što podsjeća na Jeep Wrangler. Branici i oslonac za noge izrađeni su od neobojene debele plastike, okvir vjetrobrana, kao počast vojnom stilu, ukrašen je ukrasnim omčama koje imitiraju naginjanje stakla na haubi.

Jeep dimenzije 4 × 1, 75 × 1,8 m, razmak od tla - 0,2 m. Masa praznog vozila - 0,4 tone, dopuštena težina s teretom i putnicima - 1,9 tona. U kombiniranom ciklusu potrošnja goriva iznosila je 10 litara na 100 km. Maksimalna brzina koju je SUV mogao razviti bila je 125 km/h.

SUV je proizveden u tri verzije karoserije s dvoja vrata: četverosjed presvučen potpuno metalom i kabriolet s mekanom tendom, kao i dvosjed s tovarnim prostorom iza prednjih sjedala. Maksimalni volumen prtljažnika je 1,2 tisuće litara. 2,0-litreni četverocilindrični dizelski motor s turbopunjačem snage 83 KS. str., ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa, servo upravljač - sasvim pristojne performanse za mali SUV.

Kia Sportage

Samo prva generacija Kia Sportagea može se pripisati SUV-ovima. Razvijen je na platformi Mazda Bongo, s vlastitim motorom i mjenjačem.

Jeep se prodavao kao tvrdi krov s četiri vrata i meki krov s dvoja vrata. Proizvodnja je započela 1993. i konačno završila 2004.

Izvana je izgledao jednostavno, ne previše izražajno, ali samouvjereno, kako i dolikuje džipu. Unutra - dosta udobno i kvalitetno, sa udobnim sjedištima.

Dimenzije su 3,76/4,34×1,65×1,73 m, razmak od tla je 0,2 m, težina je oko jednu i pol tonu. SUV je bio opremljen dvolitrenim tri benzinskim i dva dizelska motora s pet-stupanjskim ručnim i četverostupanjskim automatskim mjenjačem. Sportage je ubrzao do 100 km/h za manje od 15 sekundi, maksimalna brzina bila je veća od 170 km/h. SUV se osjećao samopouzdano i na skučenim gradskim ulicama i izvan ceste.

Prva generacija je imala jasnu prednost - bila je univerzalna: SUV i SUV u jednom Kia automobilu.

Druga i treća generacija Sportage SUV modela postupno su gubili ovu prednost, postajući klasični crossoveri.

Treća generacija, predstavljena na sajmu automobila u Ženevi 2010., ima moderan dizajn crossovera s možda daškom sportskog duha.

Unutrašnjost je obrubljena visokokvalitetnim skupim materijalima, kontrola je precizna, prtljažnik stane gotovo petsto, a s preklopljenim sjedalima i svih tisuću četiristo litara.

Dvolitreni benzinski motor sa 163 KS. S. i dizel - 136 i 184 litara. S. opremljen automatskim mjenjačem s pet i šest stupnjeva prijenosa. SUV na benzinski pogon ubrzava za 10,4 sekunde, uz najveću brzinu veću od 180 km/h.

Kia Sorento

Kijin sljedeći automobil, Sorento SUV, zadovoljava zahtjeve europskog tržišta i dizajnom i performansama. Prvi automobili bili su opremljeni 2,4-litrenim benzinskim motorom snage 139 KS. S. i dizel za3,5 litara kapaciteta 194 litre. S. s automatskim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Motori su kasnije zamijenjeni snažnijim, ekonomičnijim i ekološki prihvatljivijim modelima.

Kia Sorento okvirni SUV s fiksnom stražnjom osovinom bio je najprikladniji za terenska putovanja. Mogao je i gaziti kroz vodene prepreke do pola metra dubine. Automobil je proizveden u dvije verzije: pogon na sve kotače ili pogon na prednje kotače.

Druga generacija Sorenta, koja je na tržište došla 2009. godine, više nije imala takve off-road kvalitete. Crossover je postao puno ljepši i izvana i iznutra. Pojavili su se moderniji i snažniji motori, limuzina s pet ili sedam sjedala, pomoćnik za vožnju nizbrdo, ali karoserija je postala nosač, nestao je pogon na sve kotače (ostao je samo plug-in) i niži stupanj prijenosa.

Nakon još tri godine, izgled Kia Sorenta postao je još moderniji, pojavio se snažniji (192 KS) benzinski motor. Ali ovo je već sto posto, lijepo i pouzdano, ali crossover.

Kia Borrego

Još jedan Kia okvirni automobil je SUV (fotografija ispod) Borrego.

Kia Borrego pune dužine stvorena je za američko tržište 2008., ali nije pronašla svoju nišu i ukinuta je 2011. godine. Ali danas se još uvijek može naći na cestama u Latinskoj Americi, Bliskom istoku i istočnoj Europi.

Pod drugim imenom, proizvodi se u Rusiji u Kalinjingradu u tvornici Avtotor.

Kia Mohave

Veliki moćni automobil imaizvrsne upravljivosti i ima prostranu, u najmanju ruku, unutrašnjost. Ovo je jedini SUV u Kia liniji danas.

Terenska vozila, u čijoj su se liniji nekada činili pravi džipovi Rocsta, Retona, Sorento i Sportage, praktički su nestala, a da nisu našla tržište. Ali razvoji korišteni u njima nisu nestali. Našli su dostojnu upotrebu u Kia Mojave.

Od 2008. džip, koji ima dva imena, poboljšan je i postao skupi luksuzni automobil.

Ogroman džip sa pet vrata i sedam sjedala opremljen je ekonomičnim 3-litrenim dizel motorom snage 250 KS. S. s automatskim mjenjačem sa osam stupnjeva prijenosa. Troši oko 10 litara goriva na 100 km u kombiniranom ciklusu i ubrzava do "stotke" za samo 9 sekundi, unatoč činjenici da teži više od 2 tone. Razmak od tla iznosi 0,217 m.

Konstrukcija okvira omogućuje teškom stroju u terenskim uvjetima, zbog ujednačene raspodjele svih opterećenja, da održi ravnotežu, da se ne kotrlja ili ljulja na neravnom terenu.

4.6L benzinski motor sa 340KS. S. ima 8 cilindara, u skladu je s ekološkim standardom EURO V i opremljen je 6-stupanjskim automatikom.

Ako je prvi Kia off-roader bio kompaktan i prilično jeftin džip, namijenjen prije mladim ljudima, onda novi model, velik i vrlo skup, odgovara ozbiljnim karizmatičnim ljudima sa solidnim primanjima. Kakva ga sudbina čeka, hoće li korejski proizvođač nastaviti postavu i štonoviteti, može se samo nagađati.