Veliki kamionet više je od vozila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Američka automobilska industrija razlikuje se od proizvođača automobila u bilo kojoj drugoj zemlji. U SAD-u dominira posebna, specifično američka percepcija automobila. To nije samo vozilo, to je simbol. Prije svega, takvi simboli su kamioni s haubom, veliki kamioni i terenci. Ljubav prema tim automobilima u Americi je ponekad pomalo iracionalna. Za Amerikanca, veliki kamionet, na primjer, Ford je više od samo prijevoznog sredstva. Ovo je utjelovljenje američke slobode i povezanosti s precima doseljenika.

Neka se većina velikih kamioneta češće vozi na ruti između metropole i predgrađa. Ali sama mogućnost da svoju robu utovarite u auto i odjurite na drugi kraj goleme zemlje ispunjava dušu svakog pravog Amerikanca strahopoštovanjem. U SAD-u se prodaju nevjerojatno veliki kamioni s potrošnjom goriva koja bi prestrašila svakog Europljana:

• Ford (F serija);
• Chevrolet C-4500 Kodiak;
• Dodge Ram.

Ali potrošnja goriva nijeono što je važno je kada dobijete priliku dotaknuti američki san zauzvrat. Dakle, Amerikanci kupuju ogromne i proždrljive, ali nevjerojatno romantične i nezaboravne automobile.

Najveći kamionet na svijetu

A među velikima uvijek je onaj najveći. U ovom trenutku, najveći masovno proizveden kamionet je Ford F650. Gledajući ovo čudovište, više ne razumijete je li to kamionet ili kamion. Oblik karoserije tipičan je za veliki kamionet. Oštri usitnjeni obrisi koji naglašavaju masivnost automobila i izazivaju aerodinamične automobile. Ali postoji određeni stil tereta. Na primjer, snažna rešetka, izrezana od masivnog jednog lima silicij-magnezij-aluminijske legure. Ili daske od nehrđajućeg čelika u kombinaciji s spremnicima goriva. I što je najvažnije - veličina ovog automobilskog čudovišta. Pored ovog pickupa, obični automobili izgledaju sićušni.

Dimenzije

Stroj je fantastičnih 7696 mm dug i 2433 mm širok. Međuosovinski razmak jednak je duljini limuzine pune veličine - 4927 mm. Visina ovisi o modifikacijama šasije i guma (koje dolaze čak i s 22,5-inčnim kotačima u bazi), može doseći tri metra. U skladu s tim, masa kolosa, čak i u voznom stanju, iznosi 5200 kg, a ukupna masa doseže 12 tona. Razmak automobila doseže 40 centimetara, čak i za konvencionalne verzije. Terenska verzija ima veće kotače i još veći razmak od tla.

Motori i mjenjači

BTrenutno su i benzinski i dizelski motori ugrađeni na "šeststo pedesetu". Deset-cilindarski aspiracijski motor zapremine 6,3 litara proizvodi 320 litara. S. u benzinskoj verziji i 362 KS. S. u propan. Ali njegova glavna prednost nije čak ni snaga, već kolosalan okretni moment koji doseže 624 Nm.

Osim toga, na automobil se može ugraditi 6,7-litreni turbodizel koji ima nekoliko verzija. Snaga se kreće od 200 do 360 "konja" i fantastičan okretni moment do 1085 Nm. Potrošnja dizelskog goriva je iznenađujuće mala i iznosi 15-17 litara na autocesti.

Mjenjač - 7-brzinski "mehanika" ili 6-brzinski "automatski". Dizajnirane su posebno za ovaj model.

Prijava

Ova vozila su izvorno dizajnirana kao laki kamioni koji mogu nositi do tone tereta u stražnjem dijelu. Međutim, izvanredan izgled i izvanredne karakteristike traktora značajno su proširile opseg kamioneta. Rado se kupuje kao putni automobil. F650 je prostran i može lako povući veliku prikolicu. U ulozi traktora kamionet često koristi policija, ali i druge komunalne službe. U SAD-u postoji nekoliko glavnih verzija stroja:

• Redovno preuzimanje za farmere ili kao baza za ugađanje.
• Posebna verzija za policijske, medicinske, vatrogasne i druge službe.
• Teška off-road verzija.
• Premijum džip s kabinom za 10 putnika.
• Luksuzna limuzina "F650Mamut".

Auto ima svoju nišu, pružajući kupcima snagu i robusnost kamiona, zajedno s udobnošću i šarmom velikog SUV-a. To objašnjava tvrdoglavi otpor javnosti prestanku proizvodnje ovog već prilično sredovječnog automobila. F650 se proizvodi od 2000. godine. Restiliziran 2014.

Oprema

Unutar osnovne verzije možete vidjeti uobičajenu unutrašnjost za veliki SUV. Kvalitetna završna obrada, kontrola klime, ABS, parking senzori, električni dodaci. Zanimljiva opcija je stražnja kamera - za ovaj automobil, ovaj uređaj je prilično bitan uređaj, a ne luksuz.

Ako govorimo o ugođenim i ekskluzivnim verzijama, onda sve ovisi o mašti vlasnika. Unutrašnjost ostalih "šeststo pedesetih" nije inferiorna od elitnih limuzina.

U Rusiji

Ovaj automobil je napravljen za američko tržište i ne izvozi se zbog svoje specifičnosti. Da biste dobili automobil u Rusiji, morate pronaći i kupiti kamionet u Americi, a zatim platiti osobnu dostavu u Rusiju. Kao rezultat toga, čak i rabljeni F650 u Rusiji koštat će gotovo dvostruko više od novog u SAD-u. Međutim, za našu zemlju to je još ekskluzivnije, a kupnja se isplati.