452 UAZ je model koji je preživio više od jedne generacije. Specifikacije vozila

Sadržaj:

452 UAZ je model koji je preživio više od jedne generacije. Specifikacije vozila
452 UAZ je model koji je preživio više od jedne generacije. Specifikacije vozila
Anonim

452 UAZ 50-ih godina prošlog stoljeća bio je dizajniran za prijevoz teško bolesnih i mrtvih tijela s područja kontaminiranog zračenjem uslijed izbijanja Trećeg svjetskog rata. Pošto nije opravdao nade dizajnera, automobil se, unatoč razvoju visokih tehnologija, danas uspješno koristi.

452 UAZ
452 UAZ

Opći opis modela

452 UAZ je specijalizirano, pomoćno vozilo s punim pogonom s povećanom sposobnošću u vožnji i dvije pogonske osovine. Proizvodi se u automobilskoj tvornici Uljanovsk od 1965. godine. Izdanje je trajalo 20 godina do sljedeće modernizacije 1985. godine, nakon čega je model dobio indeks 3741, nakon čega slijedi šifra ovisno o specifičnoj modifikaciji automobila.

Zbog oblika tijela, koji podsjeća na štrucu crnog kruha, ljudi su automobilu prozvali neuobičajenim nadimkom UAZ 452 "Štruca". Osim toga, često se naziva "medicinska sestra" ili "pilula", jer se u Sovjetskom Savezu model aktivno koristio kao medicinska vozila.

Tehničkispecifikacije

60-ih godina XX stoljeća, 452 UAZ imao je vrlo dobre tehničke karakteristike: nosivost automobila bila je 1076 kg, zapremina motora 2445 cm³, a snaga 72 l / s. Motor, prethodno instaliran na Pobedi, nalazi se, kao i u svim kasnijim modelima, sprijeda, između vozačevog i suvozačevog sjedala, odozdo. Takva lokacija omogućila je manje popravke bez napuštanja salona.

Sustav napajanja karburatora koristio se do kraja 90-ih (sada je injektor popularan). Četiri cilindra poredana u nizu obavljala su nesmetan rad pogonske jedinice i cijelog automobila. Mjenjač za 452. model bio je četverostupanjski, mehanički. Razdatka, uz pomoć koje se kontrolirao rad mostova, prebačena je iz putničkog prostora.

U originalnom dizajnu UAZ-a 452, shema strukture karoserije je pretpostavljena kao karavan. Automobil je imao 8 sjedala i 5 vrata (od kojih su dva bila smještena straga i služila su za utovar i prijevoz tereta). Dimenzije SUV-a ulijevaju povjerenje: širina - 2100 mm, visina - 2356 mm, dužina - 4820 mm, međuosovinski razmak - 2540 mm, razmak od tla - 310 mm.

Izmjene

UAZ 452 štruca
UAZ 452 štruca

Tijekom 20 godina proizvodnje razvijeno je i pušteno u masovnu proizvodnju nekoliko modela automobila UAZ 452. Neki od njih su pronašli svoju popularnost, drugi su zaživjeli samo kao uzorni primjerci i nisu se masovno proizvodili. Ispod su najčešće izmjene:

  • 452 - potpuno metalni kombi;
  • 452A - medicinska sestra;
  • 452AC - medicinska sestra za upotrebu na krajnjem sjeveru;
  • 452V - minibus s deset sjedala;
  • 452D ("Tadpole") - teretni model dvosjeda s karoserijom od drveta.

Ove transportne jedinice oduvijek su bile u širokoj upotrebi.

Eksperimentalni i specijalizirani strojevi

UAZ 452 fotografija
UAZ 452 fotografija

Pored dobro poznatih modifikacija, tvornica automobila proizvodila je modele UAZ 452, čije su se fotografije mogle naći samo na stranicama specijaliziranih časopisa:

  • 451S - modificirani model punoglavca. Opremljen je s dvije skije koje se mogu skinuti umjesto prednjih kotača i dvije gusjenice, uz pomoć kojih se odvijalo kretanje. Nažalost, serijska proizvodnja modela nikada nije započela. Ali prototip je poslužio kao osnova za razvoj naknadne varijacije UAZ-a "Uzol";
  • 452K "Medea" je razvijena 1972. godine. Bio je to autobus sa 16 sjedala s tri osovine. Služio je kao osnova za razvoj vozila za gruzijske spasioce. Kasnih 80-ih, Gruzijski SSR započeo je samostalnu proizvodnju off-road modela. Tijekom 5 godina proizvedeno je oko 150 takvih strojeva, neki od njih još uvijek rade;
  • 452P - minijaturni tegljač kamiona, koji nije dobio drugo ime osim službenog. Modifikacija je stigla na pokretnu traku i proizvodila se godinu i pol. Izgleda kao običan traktor, opremljen pojedinačnom izotermnom poluprikolicom s hidrauličkim upravljanjem.

Osimeksperimentalne preinake, na bazi automobila 452 UAZ, proizvedeni su specijalizirani modeli za različite vrste aktivnosti: vatrogasno vozilo-vodeni mlaznjak, izletnički mikrovlak, mobilne meteorološke stanice, mobilne radio jedinice, poštanski vagoni, zračni hitni kočni transporter.

Zaslužena popularnost

Shema UAZ 452
Shema UAZ 452

Izvrsne kvalitete povezane sa sposobnošću automobila za vožnju po zemlji, kao i nepretencioznost i mogućnost samopopravka na terenu bez posebne opreme, povećale su potražnju za automobilima. Iako je prije raspada Sovjetskog Saveza njihova privatna akvizicija bila praktički isključena. Tvornica je radila samo po službenim državnim narudžbama.

Izgled automobila, koji se nije mijenjao pola stoljeća, čini ga prepoznatljivim u cijelom svijetu. Unatoč činjenici da su modeli Ulyanovsk znatno inferiorniji od stranih SUV-ova u smislu udobnosti i kontrole vožnje, vrlo su popularni. To je zbog činjenice da imaju povećanu sposobnost trčanja. Prema ovom kriteriju, nijedan uvezeni džip ne može se usporediti s našim UAZ 452 "Štruba".

Preporučeni: