Zamjena razvodnog lanca na Chevrolet Nivi vlastitim rukama: upute korak po korak s fotografijom

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Jedna od najvažnijih komponenti u motoru je vremenski sustav. Danas proizvođači sve više prelaze na remenski pogon. Međutim, mnogi domaći automobili još uvijek su opremljeni lančanim mehanizmom za distribuciju plina. Chevrolet Niva nije iznimka. Proizvođač preporučuje zamjenu razvodnog lanca na Chevrolet Nivi svakih 100 tisuća kilometara.

Postoje i neizravni znakovi. To je povećana potrošnja goriva i povećana buka motora s unutarnjim izgaranjem. Ovaj automobil je prilično jednostavan, tako da možete vlastitim rukama zamijeniti razvodni lanac na Chevrolet Nivi. Kako to učiniti - razmotrite u članku.

Značajke

Mora se reći da zamjena lanca uključuje djelomičnu rastavljanje motora. stoga, za one koji još nisu imali iskustvo samostalnog popravljanja automobila, ovaj postupak može se činiti neodoljivim.

Neki mijenjaju razvodni lanac na Chevrolet Nivi bez uklanjanjaNaslovnica. Ali to se ne preporučuje, jer morate promijeniti pogonske zupčanike. Budući da su zubi istrošeni, neće dobro komunicirati s novim lancem. Osim toga, treba promijeniti i zatezače lanca.

Što treba pripremiti?

Da bi zamjena razvodnog lanca na ubrizgavanju Chevrolet Niva bila uspješna, morate pripremiti:

• poseban ključ za maticu remenice radilice, neki sami izrađuju takav uređaj - za osnovu uzimaju ključ za teretne kotače (32 x 38 milimetara);
• glave različitih veličina (od 8 do 22);
• ključ za svijeću;
• kliješta;
• čiste krpe;
• čekić;
• negativni odvijač;
• ključ za kočionu cijev.

Trebat će nam i novi dijelovi:

• sam lanac;
• tri stupnja prijenosa (za bregasto vratilo, radilicu i osovinu pumpe za ulje);
• prednja uljna brtva radilice;
• razvodni lanac amortizera i zatezača;
• brtva poklopca razvodnog mehanizma i vodena pumpa.

Početak

Dakle, imamo sve potrebne materijale i alate. Prije svega, trebate ugraditi automobil na ručnu kočnicu i staviti klinove pod kotače. Poželjno je da je auto u boksu.

Dalje, morate ukloniti zaštitu motora i mjenjača (ako postoji). Nakon toga morate pripremiti posudu za ispuštanje antifriza i demontirati radijator zajedno s ventilatorima. Ako se izvodizamjenjujući razvodni lanac na Chevrolet Nivi s klima uređajem, također morate isprazniti rashladno sredstvo iz sustava. Neki ga ne ispuštaju, već jednostavno lagano pomiču blokove radijatora u stranu. Zatim se isključuje aktuator upravljanja zaklopkom. Kućište filtra zraka se uklanja. Senzor radilice je uklonjen.

Neophodno je olabaviti alternator i skinuti pogonski remen pomoćnih uređaja. Zatim se uklanja obilazni i zatezni valjak. Gornji poklopac bregastog vratila se uklanja. Odozgo, motor mora biti prekriven čistom krpom tako da krhotine s ulice ne uđu unutra. Zatim, s minus odvijačem, podloška za zaključavanje je savijena i glava je otkinuta sa 17 vijaka. Odvrnite držač pumpe za vodu. Posljednji također treba ukloniti. Da biste uklonili prednji poklopac, morate odvrnuti sedam vijaka oko perimetra i još dva na vrhu. Nakon što se vijak nosača generatora odvrne.

Što je sljedeće?

Auto je postavljeno u petu brzinu. Posebnim ključem od 38 milimetara otkida se matica na remenici radilice.

Odvrnite svijeće i napravite oznake na radilici, kao i na zupčaniku bregastog vratila. Zatim se remenica demontira i pričvršćivači donjeg prednjeg poklopca se odvrću. Nalaze se na nosaču motora. Dva pričvrsna vijka amortizera su odvrnuta. Posljednji se također uklanja. Brave zupčanika pumpe za ulje su savijene. Zatim se vijak odvrne glavom na 17.

Vodovi za ulje se uklanjaju iz zatezača pomoću ključa za kočionu cijev. Nakon toga, morat ćete odvrnuti maticu osjetnika niskog tlaka ulja s T-a. Zaovo će zahtijevati ključ 22. Ovaj postupak je potreban kada se koristi zatezač pilota.

Pomoću ključa za svjećice, T-u se uklanja i umjesto toga se ugrađuje senzor tlaka. Ključem na 10 odvrću se dvije zatezne matice. Posljednji se uklanja. Skinite gornju maticu. Možete ga dobiti kliještima ili cijevnim ključem.

U sljedećoj fazi, sva tri zupčanika se demontiraju, kao i lanac. Stara uljna brtva radilice uklanja se odvijačem. Potrebno je pažljivo obrisati sjedalo brtve od prljavštine.

Trebat će vam čista krpa. Također je poželjno obrisati poklopac. Nakon ovih postupaka utiskuje se nova uljna brtva. Da bi lako ušao, morat ćete prethodno podmazati elemente uljem. Kao trn se koristi stara uljna brtva (tako da dio ravnomjerno ulazi u rupu).

Ugradite novu cipelu za zatezanje. U tom slučaju potrebno je osigurati minimalni razmak između vijka i kućišta. Zatezač bi normalno trebao hodati po vijku, a ne igrati. Ovo je jedini način da pravilno zategnete razvodni lanac.

Stavljeni su zupčanici pumpe za ulje i radilice. U tom slučaju ne zaboravite na ugradnju zaključavanja i odstojnika. Zatik podloške za zaključavanje treba biti savijen pod pravim kutom. Zatim se vijci zategnu. Ako se šiljak teško uklapa u zupčanik, potrebno ga je malo naoštriti.

Zupčanik se stavlja na bregasto vratilo. Oznake na stražnjoj strani opreme trebale bi odgovarati onima na glavi. Postavlja se novi amortizer i radilica je postavljena u položajgornja mrtva točka. Za to postoji oznaka. Nalazi se nasuprot utora za ključeve.

Novi lanac se navlaži motornim uljem prije ugradnje. Morate ga znati pravilno staviti. Lanac se stavlja s radilice, zatim prolazi kroz uljnu pumpu i ide do bregastog vratila. Ova shema instalacije osigurat će jednoliku napetost. U tom slučaju može se rotirati samo osovina pumpe za ulje.

Zatezač se ugrađuje. Spojne površine moraju biti podmazane brtvilom. U tom slučaju, rupa koja se nalazi u kućištu zatezača (u njemu je vidljiva opruga) treba biti u smjeru prema gore.

Kako ide instalacija?

Sljedeći korak je provjeriti stupanj zategnutosti lanca, kao i podudarnost tragova. Morate izvući klin iz zatezača. Osovina se pomiče nekoliko zavoja kako bi se osiguralo da se oznake podudaraju. Vijci za pričvršćivanje zupčanika pumpe i bregastog vratila su zategnuti, zatim su čepovi savijeni. Prednji poklopac je montiran. Istodobno se spojne površine i brtva podmazuju brtvilom. Matice za pričvršćivanje su zamamljene i postavljen je nosač generatora. Remenica je postavljena na svoje mjesto, vijci poklopca su zategnuti, poklopac ventila je na vrhu.

Kako se mijenja razvodni lanac na Nivi Chevrolet? U sljedećoj fazi stručnjaci preporučuju provjeru stanja zateznih valjaka i pomoćnog pogonskog remena. U prisustvu nedostataka (šum tijekom rotacije u prvom slučaju i lomovi u drugom), elementi se mijenjaju.

Cumpa je montirana s novombrtva. Matica remenice je zategnuta posebnim ključem za 38 milimetara. Stavlja se remen i pričvršćuju se svi konektori koji su ranije uklonjeni. Kako se mijenja razvodni lanac na Nivi Chevrolet? Radijator se postavlja na svoje mjesto, ulijeva se antifriz. Svi preostali dijelovi se ugrađuju.

Test

Nakon ovih događaja, motor se pokreće. ako se motor normalno pokreće, mora se zagrijati na radnu temperaturu. Zatim ga isključite i provjerite curi li rashladna tekućina. Ako je zatezač razvodnog lanca zamijenjen na Chevrolet Nivi s klima uređajem, potrebno je napuniti dodatno rashladno sredstvo.

Obrati pažnju

Ako se razvodni lanac na Chevrolet Nivi zamjenjuje dvorednim, važno je provjeriti je li paljenje ispravno postavljeno. Postavlja se na krunu na zamašnjaku motora s unutarnjim izgaranjem. Na krunici nedostaje jedan zub.

Ako je klip prvog cilindra u TDC-u, ovaj odjeljak bi trebao biti smješten na dnu. U ovom slučaju, 20. zub, kada se broji suprotno od kazaljke na satu, nalazi se nasuprot DPKV.

Zaključak

Dakle, otkrili smo kako se mijenja razvodni lanac na Chevrolet Nivi. Ova operacija ima mnogo faza, ali ako se sve radi u nizu, posao će biti obavljen učinkovito.