Zamjena Niva-Chevrolet pumpe uradi sam

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Pumpa ili pumpa za vodu u automobilu prisilno pumpa antifriz kroz motor, osiguravajući pravovremeno hlađenje motora. Stoga, ako se u slučaju kvara ne zamijeni, jednostavno ne možete nikamo. Kada pumpa pokvari, ne može se popraviti, ovaj dio se mijenja. Ako pumpa ne pumpa antifriz kroz motor, to dovodi do pregrijavanja i ozbiljnog oštećenja. A popravak motora mnogo je skuplji od zamjene pumpe na Niva-Chevroletu. Koji su znakovi da je pumpa neispravna?

1. Buka kada motor radi.
2. Antifriz curi.
3. Pumpa nije čvrsto na mjestu.
4. Nema cirkulacije hladnog zraka u radijatoru.
5. A/C ne radi dobro.

Ako je prisutna barem jedna od gore navedenih točaka, možete sigurno postaviti dijagnozu - pumpu za vodu treba zamijeniti.

Uzroci neuspjeha

Najčešće, uljna brtva ili ležajevi pokvare. Ako postoji curenje, molimUkupno, ovo je kršenje nepropusnosti dijela zbog slabog zatezanja pričvršćivača ili se brtva istrošila. Ako je zračnost vidljiva kada se dotakne remenica pumpe, zategnite vijke. Ne pomaže? To znači da je uzrok kvara u ležajevima, a pumpu na Niva-Chevroletu treba potpuno zamijeniti.

Kako odabrati pumpu

U prodaji je širok raspon pumpi različitih proizvođača. Nije potrebno kupiti originalnu pumpu za Niva-Chevrolet, druge marke također dobro rade na takvim strojevima. Važno je obratiti pažnju da je njegov impeler izrađen od visokokvalitetnog materijala, na primjer, lijevanog željeza. Čelične ili plastične oštrice su dobre, ali nisu toliko izdržljive.

Od jeftinih pumpi možete kupiti pumpu TZA 2123. Odlikuje se pojačanom brtvom i ležajevima. Ovaj dio je savršen za Niva-Chevrolet, samo se čuvajte lažnjaka. Dakle, što vam treba za posao:

• nova pumpa;
• brtvilo;
• odvijač i ključ 13 mm;
• Phillips odvijač;
• antifriz za dopunu nakon posla.

Dalje ćemo razmotriti kako se vlastitim rukama zamjenjuje pumpa na Chevrolet Nivi. Neće vam trebati revizijska rupa, tako da se sve može obaviti u garaži.

Slijed rada

Ako do trenutka zamjene antifriz još nije iscurio, njegove ostatke treba ispustiti iz rashladnog sustava u posudu odvrtanjem poklopca hladnjaka odozgo, a zatim odozdo. Zamjena pumpe na Niva-Chevroletu s klima uređajem potrajat će malo duže, jerda je A/C nosač pričvršćen na pumpu. Također će ga trebati ukloniti. Kako ne biste smetali ventilatorima, odvrnite ih i premjestite na radijator. Također možete podići auto i ukloniti desni prednji kotač da dođete do same pumpe.

S ključem od 13 morate odvrnuti dvije matice koje drže cijev za dovod tekućine do pumpe. To radimo pažljivo kako ne bismo oštetili crijevo, inače ćete ga morati promijeniti. Odvijamo pričvrsne vijke pumpe i odozgo i odozdo. Ne diramo zatezače pojaseva.

Zatim odvrnite matice glavnih učvršćivača pumpe i jedan klin. Pumpa se mijenja na Niva-Chevrolet, pažljivo je uklanjajući. Sve temeljito očistimo, čak možete isprati radijator vodom i podmazati brtvilom. Novu pumpu ubacujemo prema istoj shemi radnji, samo obrnutim redoslijedom. Na tijelo podmazano brtvilom umetnemo novu brtvu, a s donje strane ugradimo pumpu na vijke. Matice zategnemo što je više moguće kako ne bi bilo zazora. Stavljamo remen na remenicu i skrolujemo dok se rupe pumpe ne vrate na svoja izvorna mjesta. Ako je potrebno, pojas se može olabaviti. Skinemo termostat i očistimo cijevi, podmažemo i ugradimo na mjesto.

Zamjena uljne brtve i ležajeva

Kada ne postoji želja ili mogućnost potpune zamjene pumpe na Niva-Chevroletu, problem ćemo riješiti promjenom uljne brtve i osovine s ležajevima. Skinemo impeler s pumpe, skinemo staru brtvu s osovine i stavimo novu na prethodno očišćeno mjesto.

Ista metoda mijenja osovinu. Snimljenopričvrsne vijke, neispravna osovina se uklanja i zamjenjuje novom. Međutim, postoje nedostaci zamjene pojedinačnih dijelova:

1. Cijena ležajeva i uljnih brtvi je mnogo veća, pa je isplativije kupiti kompletnu pumpu za vodu.
2. Ne preporučuje se mijenjanje jedne stvari, osovine, uljne brtve ili propelera. Ova pumpa neće dugo trajati.
3. Dijelovi kupljeni zasebno možda neće odgovarati. Morat ćete ih obraditi brusnim papirom ili će oštrice rotora dodirnuti kućište.

Završna faza

Ne zaboravite dodati antifriz ako je iscurio tijekom kvara. Poželjno je, naravno, popuniti novi, njegove karakteristike su bolje. Temeljito isperite sustave hlađenja motora. Kako biste spriječili stvaranje zračnih brava prilikom ulijevanja tekućine, odvojite jedno od crijeva, ulijte rashladnu tekućinu u sustav dok ne počne teći s drugog kraja radijatora. Pričvrstite crijevo na mjesto.

Zamjena pumpe na "Niva-Chevrolet" bez klime neće oduzeti puno vremena. To će zahtijevati nekoliko bravarskih alata i nekoliko sati slobodnog vremena. Na samom kraju palimo motor i peć tako da se motor maksimalno zagrije. Ne uvijamo čep ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava dok se zrak potpuno ne pusti pod pritiskom. Ako je sve u redu, auto je spreman za daljnji rad.