"Suprotek": recenzije vlasnika automobila

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Motori modernih automobila moraju ispunjavati sve strože zahtjeve, uključujući ne samo težinu i veličinu, već i njihovu učinkovitu snagu. Istodobno, mnogi su svjesni da takvi pokazatelji imaju inverzni odnos, a to ima izrazito negativan učinak na pouzdanost komponenti. Posebno se to odnosi na vijek trajanja samog motora. U nekom trenutku razvoja, smanjenje vijeka trajanja ugrađenog motora poklopilo se s komercijalnim interesima, jer je osiguralo smanjenje postojećeg ciklusa prometa kupca vozila.

No stalna konkurentska borba najvećih proizvođača automobila, kao i razni zahtjevi za okoliš, doveli su do toga da su proizvođači morali poboljšati pouzdanost, a prije svega, stabilnost svojih performansi za najmanje tri do pet godina rada, i to sve u uvjetima gdje se koristi visoko ubrzana oprema.

Glavni smjer modernizacije modernih motora je korištenje novih materijala ugrađenih u glavne jedinice trenja, kao irazvoj učinkovitijih maziva, od kojih je jedan poseban tribotehnički sastav "Suprotek". Povratne informacije vlasnika automobila koji su ovaj alat već isprobali u praksi često su pozitivne, a objavljeni rezultati istraživanja prilično su zanimljivi. Ali mnogi ne razumiju kako je taj učinak osiguran.

Zašto nam treba "kemija"?

Unatoč činjenici da proizvođači automobila poduzimaju razne mjere kako bi smanjili takav interes, postoji mnogo razloga zašto mnogi ljudi koriste "kemiju" za motore, uključujući "Suprotek". Recenzije vlasnika pokazuju da kupuju takva sredstva uglavnom iz sljedećih razloga:

• Želja da se nakon duže vožnje vrate izvorne karakteristike automobila ili da se produži vijek trajanja motora do sljedećeg remonta.
• Ostvarite veću individualnu izvedbu. To se posebno odnosi na povećanje odziva gasa i snage motora, kao i na mogućnost korištenja automobila u intenzivnom načinu rada bez ozbiljnog oštećenja njegovog resursa.
• Razboritost vlasnika automobila koji žele zadržati izvorne karakteristike svog automobila što je duže moguće, uključujući i želju za preprodajom po boljoj cijeni.
• Želja za smanjenjem troškova goriva i ulja za podmazivanje ili popravka motora.

Postoje situacije kada se automobilska "kemija" koristi kao posljednje sredstvo. Na primjer, u osobimožda nema novca ni vremena za popravke, ali mu je u isto vrijeme potreban automobil za rješavanje nekih važnih problema, a koristi se posebnim alatima poput aditiva Suprotec. Povratne informacije vlasnika automobila sugeriraju da su takva sredstva u nekim situacijama jedino pravo rješenje.

Tako se tijekom proteklih nekoliko godina, područje automobilske "kemije" motora značajno razvilo, uključujući ne samo količine, već i smjerove.

Kakva je ona?

Autokemija uključuje sljedeće vrste aditiva:

• polimer koji sadrži;
• slojevito;
• metalna obloga;
• geomodifikatori trenja;
• regeneratori za metal.

Ovisno o primjeni i dostupnoj funkciji, ovi se proizvodi koriste kao aditivi standardnom ulju za podmazivanje, s prednostima i nedostacima. U isto vrijeme, ljudi još uvijek radije koriste Suprotec. Recenzije vlasnika često govore da prednosti ovih sredstava još uvijek pokrivaju sve neugodnosti njihovog korištenja.

Metalna obloga

Princip rada ovakvih aditiva je da ultrafine čestice mekih metala prodiru u zonu trenja, gdje su dijelovi odvojeni malim filmom tenzida i praha. Među prednostima takvih sredstava vrijedi spomenuti povećanje kontaktne površine, smanjenje ukupnih gubitaka trenja, kao i relativno nisku cijenu.

Istodobno ih imanedostaci: ograničeno vrijeme rada, slabo prianjanje nanesenog sloja, taloženje metala u kanalima i na stijenkama, kao i previsoka koncentracija metala u ulju.

sadrži polimer

Ovakvi aditivi djeluju zbog činjenice da se u procesu njihove upotrebe Langmuirove strukture formiraju u obliku spirala okomitih na površine trenja, čime se osigurava pouzdano zadržavanje maziva. Osim toga, pri dovoljno visokim opterećenjima, oni počinju reagirati s raznim juvenilnim površinama, tvoreći željezni fluorid, koji također pruža neka svojstva ekstremnog pritiska. Ovi proizvodi su perfluoropolieter karboksilna kiselina, politetrafluoroetilen, fluoroplast-4 i perfluoropropilen oksid.

Među njihovim prednostima, vrijedi istaknuti da se ističu po niskoj cijeni i izvrsnim karakteristikama ekstremnog pritiska, ali u isto vrijeme njihovi nedostaci uključuju apsolutno nepredvidivo stvaranje konglomerata iz zaostalih proizvoda, što dovodi do začepljenja i povećanja trošenje kanala. Također, njihova upotreba prepuna je stvaranja katranskih naslaga, a proizvodi izgaranja mogu sadržavati različite otrovne tvari.

Slojevito

Ovi alati osiguravaju minimalno smicanje između slojeva veza i elemenata. Prednosti takvih proizvoda su što vam omogućuju postizanje povećanog kontaktnog područja, smanjenje gubitaka trenja, a također pružaju izvrsne karakteristike protiv habanja kadamala cijena.

Istovremeno djeluju ograničeno vrijeme, koncentriraju se previše u ulju, a također izazivaju abrazivno i korozivno trošenje tijekom uništavanja.

Klima uređaji

Regeneratori metala osiguravaju stvaranje klorida na različitim kontaktnim površinama površine trenja pri povećanim opterećenjima. Film, čija je debljina između 300 i 400 nm, stalno se brusi i obnavlja.

Prednosti takvih proizvoda su izvrsne karakteristike protiv habanja i ekstremnog pritiska, kao i prilično razumna cijena, ali među nedostacima vrijedi istaknuti ograničeno razdoblje djelovanja, rizik od korozivnog trošenja i previsok koncentracija lijeka u ulju.

Modifikatori geo-trenja

Upravo ovoj vrsti sredstava pripada aditiv "Suprotek". Recenzije stručnjaka o ovim proizvodima često su samo pozitivne, što je osigurano zahvaljujući posebnoj tehnologiji rada. Ova vrsta proizvoda prvo vrši potpuno čišćenje tarne površine, a tek onda stvara uvjete za daljnje stvaranje novog sloja obnavljanjem kristalne metalne rešetke.

Previsok kapacitet zadržavanja ulja ovog sloja omogućuje učinkovitu zaštitu od trošenja, kako bi se optimizirali parametri jedinice. Među prednostima takvih alata vrijedi istaknuti mogućnost rekonstrukcije frikcionih jedinica na mjestu, stvaranje zaštitnog sloja, značajno smanjenje stope trošenja, kao i smanjenje gubitaka natrenje.

Nedostaci su istovremeno minimalni - opasnost od predoziranja, potreba za striktnim poštivanjem uputa, relativno visoka cijena, kao i izravna ovisnost učinkovitosti rada o stanju čvorova. Upravo iz tog razloga mnogi vlasnici automobila odabiru Suprotec dodatke. Recenzije, međutim, ukazuju da cijena često u potpunosti opravdava kupnju ovog proizvoda, jer ako se pridržavate svih uputa, on je praktički lišen ikakvih negativnih kvaliteta.

Kako se razlikuju?

Temeljna razlika između frikcionih geomodifikatora i drugih vrsta aditiva je u tome što oni ne rade s uljem na površini trenja, već stvaraju takve kontaktne uvjete na mikrorazini, uz pomoć kojih će se moći graditi potpuno nova kristalna rešetka. Dakle, sustav trenja samostalno formira novu kvalitetu, poput nekog živog organizma, a u tome mu pomaže aditiv Suprotec. Kvalitetno motorno ulje se razrjeđuje s tim materijalom, nakon čega sustav reagira i stvara sekundarnu strukturu koja je najprikladnija za ovaj tarni kontakt. Zbog toga se postiže svestranost i učinkovitost korištenja takvih sredstava.

Najuvjerljivija razlika između frikcionih geomodifikatora i drugih dodatnih sredstava je očuvanje učinaka čak i nakon promjene ulja Suprotec. Kvalitetno ulje, razrijeđeno drugim sredstvima, ne dobiva naknadni učinak, odnosno u njemu nema proizvoda, a nema ni posebnih učinaka. Pomoćugeomodifikatori, s druge strane, formira se sloj, potpuno nova struktura koja će nastaviti obavljati svoje funkcije bez izvornog materijala.

Još jedan ključni čimbenik je njihova kemijska neutralnost, što čini Suprotec automobilsko ulje sigurnim za korištenje u bilo kojem mazivu gdje su konvencionalni paketi aditiva već jedva izbalansirani, a svaka upotreba dodatnih aktivnih kemikalija može izazvati najnegativnije promjene u svojstvima maziva.

Ako govorimo o učinku koji se postiže takvim stvaranjem novog sloja tarne površine tijekom standardnog rada opreme, vrijedi istaknuti značajno smanjenje razine trenja, kao i stvaranje, pod određenim uvjetima, takve strukture koja praktički nema trošenja. Također, ne zaboravite da ako ulijete "Suprotek" (ulje) u motor, postaje moguće obnoviti i otkloniti razne probleme istrošene površine, što značajno produljuje njegov ukupni vijek trajanja.

Procesi geomodifikacije površina mogu se provoditi na atomskoj razini, a po svojoj prirodi prilično su suptilni i zahtijevaju ozbiljnija istraživanja. No, pritom treba reći da samo zbog nedostatka ozbiljnih istraživanja, opće ideje o procesima značajno smanjuju mogućnost korištenja ove tehnologije, ali i sprječavaju njeno poboljšanje, zbog čega je aditiv Suprotec postati popularan.. Motorno ulje ove tvrtke izrađeno je s naglaskom na najvišoj kvaliteti materijala, a ona sama neprestano provodi razna istraživanja u svom laboratoriju. Zbog toga se Suprotec proizvodi značajno razlikuju od formulacija koje proizvode druge organizacije.

Koje su njegove prednosti?

Danas je ulje Suprotec u Saratovu i drugim velikim gradovima Rusije izuzetno traženo, a to je uglavnom zbog njegovih sljedećih prednosti:

• Prisutnost efekta obnavljanja tarnih površina (formira se zaštitni sloj čija je debljina oko 15 mikrona), kao i osiguravanje učinka optimizacije geometrije na svim tarnim površinama.
• Povećan kapacitet zadržavanja ulja zaštitnih slojeva - ulje se zadržava na površini mnogo jače nego inače, što omogućuje prebacivanje načina trenja na područje hidrodinamičkog ili polutekućeg trenja.
• Poslijed - parametri trenja su u potpunosti očuvani čak i nakon promjene ulja sve dok se zaštitni sloj potpuno ne istroši.
• Kemijska neutralnost prema svim tvarima koje su uključene u standardni paket aditiva za maziva, tako da se spojevi mogu sigurno koristiti u svim jedinicama i mehanizmima - samo trebate slijediti upute.

Zapravo, ovo su samo glavne razlike koje ima Suprotec aditiv. Ulje za automobile svih marki danas se može vidjeti u ovom katalogupoduzeća, a s vremenom se asortiman popunjava sve većim brojem novih proizvoda. Također je vrijedno napomenuti da postoje ulja za bilo koju vrstu motora. Na primjer, Active je ulje Suprotec (članak: 121137), koje se koristi za benzinske motore s kilometražom manjom od 50.000 km.

Recenzije

Recenzije o radu "Suproteka" su pozitivne i negativne:

Pozitivno. Mnogi napominju da se, unatoč visokoj cijeni ovog alata, u potpunosti opravdava. Netko primjećuje smanjenu potrošnju ulja, netko se prestao žaliti na probleme s motorom, ali rezultat je isti - značajne uštede na bilo kakvim postupcima popravka ili restauracije. Neki kažu da se, unatoč svim tim prednostima, kilometraža plina povećala, iako ne kritično