Autobuffers: recenzije auto-entuzijasta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Počevši od 90-ih, mnogi proizvođači počeli su vlasnicima automobila nuditi kupnju autobufera. Recenzije o korisnosti ovih uređaja do danas ostaju dvosmislene: neki govore o neospornim prednostima takve instalacije, dok je drugi smatraju apsolutno beskorisnom, dok neki u principu ne znaju što je i čemu služi.

Povijest

Osnivač tada nepoznate tvrtke TTC radio je u maloj trgovini u Koreji koja se bavila prodajom svih vrsta auto pribora. U procesu ove lekcije došao je na ideju da pusti novu opremu, koju danas mnogima poznajemo kao autobuffere. Povratne informacije korisnika zadovoljnih kupnjom ovog uređaja bile su uglavnom vrlo pozitivne, te je stoga počeo uživati široku popularnost diljem svijeta.

Jung Soo je patio od bolova u leđima zbog osteohondroze i uklještenih živaca. U procesu vožnje automobilom, svaki put kada bi udario u rupu ili bilo kakvu neravninu na cesti, pritisak se preko ovjesa prenosio na putnički prostor, što mu je izazivalo iznimne neugodnosti i bol. Nakon toga je počeorazmišljati o tome kako vožnju automobila učiniti ugodnijom i ugodnijom, te na kraju razvili autobuffere. U početku su recenzije bile beznačajne, a s prvim uzorcima nije dobio željene rezultate, ali tijekom sljedećih 20 godina njegov je razvoj neprestano razvijao ne samo on, već i mnogi drugi proizvođači, u vezi s tim novi oblici i materijali su se počeli koristiti.

Danas su ovi uređaji moderno i učinkovito rješenje za svaki automobil, dizajnirano da poveća udobnost i učini vožnju ugodnijom u usporedbi s vožnjom automobila sa standardnim ovjesom koji instalira većina svjetskih proizvođača. Danas u mnogim zemljama možete pronaći autobuffere. Recenzije ovih uređaja u Rusiji počele su se pojavljivati relativno nedavno.

Koji se materijali koriste za njihovu izradu?

Jastučići koji apsorbiraju udarce izrađeni su od posebnog prozirnog uretana i posebnog sastava. Tako se dobiva visokotehnološki materijal koji učinkovito apsorbira razne udarce i vibracije. Vrijedi napomenuti da upravo isti materijal koristi Nike, vodeći proizvođač sportske odjeće, u proizvodnji cipela. Ima svojevrsni memorijski efekt, zbog kojeg se nakon svakog opterećenja vraća u prvobitno stanje. TTC ima ugovor o korištenju ovog materijala u području automobilskih komponenti, a trenutno se od njega izrađuju samo odbojnici za automobile. Povratne informacije vlasnika automobila o ovom uređaju govore mnogo o tomeda se inovativni materijal stvarno isplati, a njegova upotreba može poboljšati udobnost vožnje.

TTS jastuci se mogu opisati kao rezultat mnogo pokušaja i pogrešaka, otkrivenih tijekom dvadeset godina testiranja proizvoda i korištenih materijala.

Kako utječu na ovjes automobila?

Mnogi ljudi vjeruju da se opruga može slomiti ako na nju instalirate autobuffere. Povratne informacije vlasnika automobila često ukazuju na suprotno, a mi ćemo pokušati otkriti zašto.

Najiskusniji vozači sjećaju se gumenih umetaka koji su bili popularni u svoje vrijeme, koje su vlasnici Volge i Zhigulija prilično aktivno postavljali na svoje automobile kako bi podigli svoj automobil. Ovi uređaji bili su prvi pokušaji modernizacije početnih karakteristika ovjesa i djelomično su riješili problem povećanja razmaka od tla, koji za mnoge ostaje relevantan do danas. Doista, uz njihovu pomoć bilo ga je moguće podići, ali cijena za to je bila prilično visoka, jer su izgubljene različite karakteristike performansi automobila, a učinak je postignut potpuno drugačiji u usporedbi s načinom rada autobuffera. Uglavnom negativne recenzije: "vožnja kao na stolici" - ovako su mnogi vozači opisali svoja putovanja.

Naravno, u takvim situacijama rizik od kvarova na oprugama značajno raste, jer zavojnica u koju je takav komad gume umetnut prestaje raditi, odustajeopterećenje na ostalo, iako nisu dizajnirani za to. Gotovo odmah nakon što su se ovi umetci počeli distribuirati u našoj zemlji, testeri u Koreji također su se bavili sličnim studijama.

Što se na kraju dogodilo?

TTC već 20 godina testira, razvija i testira različite oblike i materijale za autobuffere. Negativne recenzije o već postojećim uređajima također su uzete u obzir, a proizvođač je nastojao u potpunosti zadovoljiti interes potrošača. Vrijedi napomenuti da su oblik i korišteni materijal glavne razlike između modernih uređaja i "gumica" koje su se koristile u sovjetsko vrijeme. Istovremeno, auto-buffer je prvenstveno dizajniran da osigura sigurnost i udobnost tijekom vožnje, a činjenica da vam omogućuje lagano podizanje automobila već je njegova sekundarna funkcija.

Tijekom postojanja takvog pribora u Koreji, nije bilo slučajeva loma opruge zbog činjenice da su u njega ugrađeni TTS autobufferi. Recenzije o takvim uređajima uglavnom su ostale samo pozitivne, jer čak i ako ga stisnete rukama, lako će popustiti i skupiti se, odnosno mijenja oblik čak i pod malim opterećenjima, a da ne spominjemo koliko se opruga automobila stisne dok se vožnja.

Ako govorimo o korisnim svojstvima ove opreme, vrijedi istaknuti njezinu zaštitu od kvara, koja otprilike udvostručuje njezin ukupni vijek trajanja. Dakle, koristan uređajpruža udobnost i sigurnost za vaš automobil, bez negativnog utjecaja na bilo koju komponentu ili sklop.

Kako se razlikuju od odstojnika?

Sada pogledajmo razlike između standardnih odstojnika i onoga što su TTS autobufferi. Recenzije vozača često uključuju informacije da su autobufferi standardni opružni odstojnici, ali to zapravo nije sasvim točno. Naravno, oni su umetnuti u opruge, a mnogi se sjećaju kako su se u zoru perestrojke koristile razne opruge i kuglice u iste svrhe, ali zapravo postoji prilično ozbiljna razlika od onoga što su proizvodi toga vremena bili: to je materijal, tehnologija proizvodnje i glavni ciljevi.

Ranije se za to koristio standardni komad gume, koji je stalno pucao i pucao, mogao se stvrdnuti na hladnoći i služio je uglavnom za povećanje razmaka od tla. Moderni autobufferi, s druge strane, su posebno dizajnirani oblici od uretana, koji automobilu daje puno novih značajki. Često se nazivaju amortizeri, ovi uređaji prvenstveno služe udobnosti, ublažavanju raznih neravnina na cesti i smanjenju podrhtavanja, što vožnju čini ugodnijom.

Što daju?

Odstojnici se prvenstveno koriste za povećanje razmaka od tla i postavljaju se izravno ispod amortizera ili opruge radi povećanjavisina automobila za oko 3-5 centimetara. Štoviše, cijena ovog užitka je prilično visoka, a na kraju vozač dobiva sljedeće:

• automobil se diže približno 3 cm;
• upravljanje automobilom se primjetno pogoršava, a s vremena na vrijeme može se usput "presložiti";
• izgubljena je sigurnost vožnje;
• Promjena standardne geometrije ovjesa.

Ovo je vrlo različito od načina rada autobuffera (jastučića koji apsorbiraju udarce). Recenzije ovih uređaja ukazuju da je trošak njihove ugradnje često nešto jeftiniji, te se kao rezultat postiže sljedeći učinak:

• povećava udobnost vožnje;
• poboljšava upravljivost jer se kotrljanje i ljuljanje tijela smanjuju;
• osigurana je zaštita amortizera od kvarova, što značajno produžava njegov vijek trajanja;
• auto manje propada pod raznim opterećenjima;
• razmak raste za oko 1,5 cm (a kod nekih modela možete ga se potpuno riješiti).

Zahvaljujući korištenju inovativnog materijala i specijaliziranog oblika, korisnik dobiva puno više prednosti ugradnjom autobuffera. Recenzije vozača često pokazuju koliko su ovi uređaji učinkovitiji u usporedbi sa standardnim odstojnicima.

Kako ih instalirati?

Procedura za ugradnju ovih jastuka je prilično jednostavna, a nije čak ni teško ugraditi autobuffere naSolaris. Korisničke recenzije pokazuju da čak ni vozači početnici ne nailaze na probleme, jer se instalacija provodi u nekoliko jednostavnih koraka:

1. Pripremite otopinu sapuna, dizalicu i jastuk. Otopina sapuna koristi se za čišćenje opruge od masnoće i prljavštine.
2. Podignite auto i provjerite da kotač ne dodiruje bilo koju površinu.
3. Provjerite je li vaša opruga amortizera olabavljena.
4. Temeljito očistite oprugu od masnoće i prljavštine prskanjem otopine i na nju i na same jastuke.
5. Ugradite automatske odbojnike na Hyundai Solaris na srednju oprugu. Recenzije vozača često uključuju informacije da se veličine možda ne podudaraju, stoga svakako prije toga provjerite katalog proizvođača ili zamolite konzultanta da vam pomogne odabrati model jastuka koji će odgovarati vašem automobilu.
6. Provjerite jesu li zavojnice opruge pravilno postavljene u žljebove.

Negativne recenzije

Prije svega, vrijedi napomenuti činjenicu da u ovom trenutku možete pronaći prilično oprečne odgovore o tome koliko su AMT autobufferi korisni. Recenzije nekih ljudi govore da je to bacanje novca, jer neki uređaji gube svoj oblik nakon nekoliko mjeseci aktivne vožnje, a također se postupno počinju slabo lijepiti, što svu njihovu korisnost svodi na nulu.

Također često ljudi kažu da mnogi mehaničari ne znajusavjetuje se ugraditi nešto dodatno u opruge, jer da su takvi uređaji korisni, koristili bi ih proizvođači automobila. Očito ih mnogi ne slušaju i još uvijek stavljaju kineske autobuffere. Recenzije takvih korisnika najčešće završavaju činjenicom da nema razlike, a možda se razmak poraste za nekoliko centimetara, ali se na kraju vraća na svoje mjesto, a instalacija ovih uređaja uopće ne utječe na udobnost. U takvim slučajevima možete obratiti pažnju da se uglavnom radi o kineskim uređajima koji su jeftiniji, ali u isto vrijeme nisu izrađeni od uretana, a to je vrlo važno.

Neki odlaze s konkretnim primjerima kako su korišteni autobufferi, recenzijama. Chevrolet Cruze, na primjer, opremljen je kineskim odbojnicima, koji potpuno gube oblik za nekoliko mjeseci. Nakon toga, korejski kit je instaliran, ali jedina primjećena promjena je da kada je potpuno napunjen, automobil propada za red veličine.

Pozitivne povratne informacije

Više pozitivnih povratnih informacija od ljudi koji koriste uretanske autopufere. Recenzije mnogih korisnika, naravno, prilično su stereotipne, ali među njima ima i detaljnih dojmova vozača. Dakle, mnogi kažu da je nakon ugradnje ovih uređaja kretanje postalo mnogo mekše, bilo kakve neravnine su se lako prevladale, a i kotrljanje se smanjilo. Neki zasebno napominju da kako biste postigli takav učinak, morate biti izuzetno oprezniodaberite pravu veličinu, ispravno naručite i posebno odaberite uređaje za cijevi i konične opruge, što, naravno, mnogi ne rade.

Neki također primjećuju da automobil počinje raditi puno tiše nakon što se autobuferi postave u opruge. Povratne informacije vlasnika automobila također pokazuju da je stabilnost poboljšana, prevrtanje je eliminirano i zaustavni put značajno smanjen, pa čak i preopterećen automobil izgleda puno sigurnije.

Recenzije stručnjaka

Glavna karakteristika auto opruge je da radi kao cjelina, a nakon ugradnje odstojnika od bilo kojeg materijala (gume ili uretana), podijelite ga na dva dijela, odnosno određeni zavoj potpuno prestane raditi, a u budućnosti je opterećenje već raspoređeno neravnomjerno. Tako se povećava pritisak i na samu oprugu i na zdjelu. Istodobno, vrijedi odati počast činjenici da je uretan doista prilično mekan materijal i, za razliku od iste gume, može slobodno apsorbirati razne vibracije, deformirati se i vratiti u izvorni oblik.

Proizvođač uzima u obzir mnoge nijanse, a opruge su dizajnirane za određene radne uvjete. Stručnjaci preporučuju korištenje dodatnih odstojnika samo kada vam opruga počne spuštati. To jest, koriste se kao proračunski način vraćanja krutosti. Trošak samih opruga je zapravo prilično nizak, tako da ih možete jednostavno zamijeniti. Alionda ne dobivate nikakve druge buffove od tih uređaja.

Dakle, ako tijekom vožnje ne primijetite probleme s amortizerima ili oprugama, a pritom niste od onih koji više vole puniti automobil, sasvim je moguće bez ugradnju dodatnih komponenti. Za druge bi bilo dobro koristiti ove uređaje jer će vožnju zaista učiniti ugodnijom i na neki način čak i sigurnijom.