2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
KAMAZ 5511 može se smatrati svojevrsnim simbolom cijele ere. Započevši svoje putovanje davne 1977. godine prošlog stoljeća (izlazak se nastavio do 1990.), ovaj automobil se i dalje koristi u modernim vremenima. Zatim su ga zamijenili drugi, poboljšani modeli.
Istina, zbog tehnologije i zastarjelosti, ovaj kamion kupuju ili njime i dalje upravljaju uglavnom privatne osobe koje posluju. Ipak, godine uzimaju svoj danak.
KamAZ 5511 ima prilično dobru nosivost - deset tona. Istodobno, snažan dizelski motor proizvodi dobru brojku od 210 KS. Naravno, nema turbina i drugih opcija koje su mu sada poznate.
Ali postoji vrlo dobar mjenjač, koji i sada, godinama kasnije, uspješno radi svoj posao. Ima pet ili deset brzina, ovisno o modifikaciji.
Zadnje dvije osovine također učinkovito pomažu stroju da se kreće kroz različite teške dijelove ceste. Na primjer, KamAZ 5511, kada je potpuno natovaren, osjeća se samouvjereno u blatu, pijesku ili zemljanoj cesti.
Za njega to ne predstavlja nikakve posebne poteškoće i teško je prekriženoteren - automobil savršeno preskače neravnine ili se vozi kroz oranice. Jedini nedostatak je pretjerano "skakanje" stroja. Opet, koliko je tehnologija napredovala.
Moderni kamioni imaju kabinu s zračnim ovjesom, ponekad i prednji ovjes počiva na "jastucima".
KAMAZ 5511 nije instalirao takve ekscese. Trese se, i to dosta jako. Sve nepravilnosti na cesti se prenose kroz kruto učvršćene lisnate opruge na okvir. Odatle sila udarca s ceste prelazi na kabinu. Istina, dizajneri su se pobrinuli za zdravlje vozača, osiguravši poseban sustav za ublažavanje posljedica takvih skokova. Drugim riječima, i vozačko sjedalo je opruženo. No normalno je sjediti u njemu u pokretu samo ako dijelovi nisu otkazali tijekom godina servisa automobila ili ne izdrže do posljednje snage.
Unatoč ovom nedostatku, vozači vole KamAZ 5511. Specifikacije više nego zadovoljavaju potrebe graditelja u jeftinim, pouzdanim automobilima. Mogućnost održavanja kamiona i pouzdanost komponenti više nego pokrivaju neugodnost vožnje.
Istina, i njegovi su apetiti prilično veliki. Ali potrošnja je individualna, jer ovisi o tehničkom stanju svakog pojedinog KamAZ 5511.
Kako kažu iskusni ljudi, koji su svojedobno puno petljali s KamAZ-om 5511, cijena za njega u ovom trenutku varira oko tristo do četiri stotine tisuća ruskih rubalja. Razlikuje se ovisno o regiji i tehničkom stanju automobila.
Njegovsavjetuju kupnju onim mladim ljudima koji se žele okušati u samostalnom plivanju, u poduzetničkim aktivnostima. Jeftin, moćan - ono što vam treba prvi put. Kada se nešto pokvari, ovo je sjajna prilika da proširite svoje vidike.
I tu nema ironije. Stari "djed" KamAZ 5511 odgojio je više od jedne generacije vozača. Vrijeme je da prihvatite novi, mladi rast…
Preporučeni:
KAMAZ-5460: specifikacije, vrste, fotografije
KamAZ je možda najpoznatija domaća tvornica koja proizvodi kamione. To su traktori, kiperi, spremnici i mnoge različite modifikacije temeljene na šasiji. KamAZ vozila su svima poznata. No, među većinom vozača kamiona, oni su povezani s neudobnim, nepouzdanim i tonama kamiona koji jedu dizel. Tako je bilo 90-ih godina. Godine 2003. tvornica Kama objavila je novi model koji je dizajniran da zamijeni KamAZ 54115. Ovo je KamAZ-5460
KamAZ-4326: specifikacije, modifikacije, snaga, potrošnja goriva i recenzije s fotografijama
KamAZ-4326, čije su tehničke karakteristike navedene u članku, domaći je razvoj koji je postao popularan u potrošačkom okruženju. Stroj se toliko dobro pokazao u praksi da se koristi u raznim područjima ljudskog života
Turbopunjač KamAZ: opis, specifikacije, fotografije i recenzije
KAMAZ turbopunjač: opis, uređaj, namjena, značajke, princip rada, ugradnja. Turbopunjač KamAZ: specifikacije, fotografije, dijagram, preporuke za popravak, održavanje, rad, recenzije
KAMAZ 5460 - vodeći brod modernih KamAZ kamiona
KAMAZ 5460 je novi trend u ruskoj kamionskoj industriji. S obzirom na razvoj moderne tehnologije, tvrdi da postaje nova legenda. Pogledajmo pobliže
KamAZ - "farmer" (modeli 5511 i 55103)
Svako građevinsko poduzeće ili poljoprivredno poduzeće ima na raspolaganju barem jedan kiper ili kamion za prijevoz žitarica. U Rusiji se većina ovih vozila proizvodi u tvornici KAMAZ i nazivaju se modeli 55103 i 5511. Iako se ova dva modela kamiona ne razlikuju po vrlo visokoj razini udobnosti, njihova niska cijena i nepretenciozno održavanje tjeraju ih da obrate pažnju. Danas ćemo naučiti dosta korisnih informacija o ovim modelima
