Recenzije: Chryslerov motor na Gazeli. Ugradnja Chrysler motora na Gazelu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Po prvi put se automobil "Gazela" pojavio 1994. godine, a proizvela ga je tvornica automobila Gorky. Auto se dobro pokazao. Upravo popravljen, pokazao se vrlo pouzdanim. Jedini nedostatak mu je motor. Iako je u vrijeme izlaska još uvijek bio prilično konkurentan, ali nakon nekoliko godina pitanje pronalaska alternative postalo je ozbiljno. Konkretno, to potvrđuju recenzije potrošača. Chryslerov motor je instaliran na Gazelle od 2006. godine i vrlo uspješno.

Specifikacije motora Chrysler 2,4 litre

S američkom tvrtkom Chrysler potpisan je ugovor 2006. godine koji je predviđao ugradnju motoras volumenom od 2,4 litre za automobile kao što su Gazelle, Sobol i Volga 31105. Snaga takvih motora s unutarnjim izgaranjem bila je oko 137 konjskih snaga, ali bilo je varijacija i 152 KS. S. Postao je izvrsna zamjena za ZMZ-402, koji je već zastario. Istodobno, dimenzije motora "Chrysler" nisu bile veće od 402., a tehničke karakteristike bile su za red veličine veće. I to unatoč činjenici da Chrysler ICE također nije bio nov. Ali tijekom svog rada pokazao se kao pouzdan motor koji može raditi prilično dugo, podložan pravilnom radu i održavanju.

Ovaj motor je imao sustav ubrizgavanja i elektronički sustav paljenja. Bregaste osovine su bile na vrhu, što je uvelike pojednostavilo održavanje i popravak. Među nedostacima vrijedi istaknuti glavu cilindra izrađenu od aluminija. Ovaj metal zaista ne voli pregrijavanje, pa je posebna pažnja posvećena hlađenju motora.

Chrysler motor na Gazelle: recenzije vlasnika

Instalirani agregati bili su u skladu s ekološkim standardima Euro-2, kasnije su donekle redizajnirani za Euro-3. Unatoč činjenici da motor nije bio nikakva inovacija, bio je naširoko korišten na automobilima kao što je Gazela. Recenzije posebno ukazuju na sljedeće prednosti:

• visoka pouzdanost motora;
• pozitivna dinamika u usporedbi s 402. ICE;
• niska potrošnja ulja (1,0 litara na 10.000 kilometara);
• jednostavan dizajn olakšava održavanje.

Gazela s Chryslerovim motorom općenito se ponešto promijenila. To se prije svega tiče dinamike koja je značajno porasla. Motor sasvim adekvatno percipira 92. beznin, što je također plus. Općenito, odličan ICE, ali je imao i svojih problema o kojima ćemo malo kasnije.

Gdje mogu nabaviti rezervne dijelove?

Kao što je gore navedeno, motor "Gazelle", "Chrysler" 2, 4 je vrlo pouzdan i rijetko se kvari. Ne voli jako pregrijavanje, ali inače je sve u redu. Ali u svakom slučaju dolazi do kvarova. Oni su povezani i s normalnim trošenjem grupe cilindar-klip i s nepredviđenim kvarovima. Jasno je da je u takvim slučajevima potrebno popraviti motor. Mnogi stručnjaci u to vrijeme već su se susreli s takvim pogonskim jedinicama i mogli su brzo i učinkovito izvršiti popravke, ali to nije bio problem.

Činjenica je da nije bilo tako lako pronaći rezervne dijelove za ovaj motor. Uglavnom, sve je išlo po narudžbi izravno iz SAD-a. Ali u ovom slučaju, rokovi isporuke su bili značajni. Često su se kretale od jednog do 3 mjeseca čekanja. Naravno, s vremenom je situacija postala lakša, posebno s pojavom takvog automobila kao što je Volga Cyber, koji je također bio opremljen američkim motorom s unutarnjim izgaranjem. Sada su gotovo svi rezervni dijelovi na zalihama i ne moraju čekati mjesecima. Nedostatak dijelova za motor, kao što ste možda pretpostavili, glavni je problem tijekom rada.

Ukratko o ostalim nedostacima

Ipak, ugradnja Chrysler motora na Gazelu je podrazumijevala veliki broj izmjena. To se odnosi i na kutiju i na hidrauliku. Ali to je samo ako je umjesto ZMZ-a ugrađen američki motor s unutarnjim izgaranjem. 402. Na transporterima su redovito instalirani motori "Chrysler". Mnogi vlasnici su ipak primijetili visoke troškove popravaka. To nije iznenađujuće, jer se motor još uvijek uvozi, iako je svima odavno poznat. Ali ovdje je trošak rezervnih dijelova imali su više učinka od rada u servisu.

Zapaženo i velika potrošnja goriva. Ali ako usporedimo s 402., onda se apetit može smatrati prilično umjerenim za takav radni volumen. Glavni problemi nastali su sa spojkom, koja se često kvarila. Za brzi američki motor bio je preslab. Morao sam često mijenjati svjećice, radili su to otprilike svakih 30-40 tisuća kilometara. Iako se takav interval može nazvati sasvim normalnim za intenzivnu upotrebu. Inače, Chryslerov motor na Gazeli, čiju fotografiju možete vidjeti u ovom članku, danas se vrlo uspješno koristi.

Servis motora 2, 4 DOCH

Američki motor ima vrlo jednostavan dizajn i nije osobito hirovit. Instaliran je na mnoge američke automobile. Na primjer, Dodge Stratus, Chrysler Sebring, Jeep Wrangel i drugi. Kako bi pogonski agregat radio što je duže moguće, potrebno je izvršiti sljedećeZahtjevi:

• promijenite motorno ulje na vrijeme;
• pravovremeno zamijenite vremenski sustav;
• uklonite moguće mrlje ispod poklopca ventila;
• nadgledajte rashladni sustav.

U principu, ove mjere su primjenjive na sve postojeće ICE. Što se tiče zamjene motornog ulja, mora se mijenjati svakih 6-10 tisuća kilometara, ovisno o uvjetima rada. Zatezanje se ne preporučuje, jer to značajno smanjuje radni vijek pogonske jedinice. Tvrtki Chrysler preporučuje se zamjena elemenata mehanizma za distribuciju plina svakih 100-120 tisuća kilometara. Zbog činjenice da su u Rusiji uvjeti rada teži, preporuča se smanjiti razdoblje na 70-80 tisuća kilometara, o čemu svjedoče i pregledi stručnjaka. Chryslerov motor na Gazeli opremljen je remenskim pogonom, tako da se stanje vremena često može odrediti vizualno.

Što učiniti za MOT

Uz pravovremenu zamjenu motornog ulja, preporuča se provjera stanja filtera zraka svakih 15.000 kilometara. Neće biti suvišno provjeriti kompresiju u cilindrima, kao i provesti računalnu dijagnostiku. To će vam omogućiti da pronađete pogreške na elektroničkim sustavima, ako ih ima. Također, pomoću skenera možete pogledati i druge karakteristike: učinkovitost mlaznica, vrijeme paljenja, itd.

Prilično često kvare motori američke proizvodnjesenzori pritiska ulja. Možda rade, ali cure. To, zauzvrat, dovodi do značajne potrošnje maziva, zbog čega možete doći do gladovanja ulja. Ako se to dogodi i ne primijeti se na vrijeme, onda se motor može zaglaviti, a ovo je već potpuni remont. Također je vrijedno napomenuti da kada se vrijeme prekine, ventil se ne savija, ali se to ne preporučuje provjeravati.

O značajkama rada

Stavili su Chrysler motor na Gazelu od 2006. do 2010. godine. Tijekom tog razdoblja rada, mnogi vozači i stručnjaci dobili su određena znanja o značajkama motora. Općenito, ovdje nema ništa novo, budući da se motor ovog tipa praktički ne razlikuje od sličnih. Pregrijavanje je najopasnije za Chryslerov motor. Da biste to učinili, preporučljivo je pravodobno promijeniti antifriz. Preporuča se to učiniti svake 2 godine. Ukupna zapremina sustava je 10 litara. Potrebno je redovito provjeravati stanje cijevi i kućišta termostata na pukotine.

Stručnjaci napominju da prije svakog putovanja morate pogledati razinu ulja na mjernoj šipki, po potrebi dopuniti. Za potpunu zamjenu potrebno vam je oko 4,7-4,8 litara, ako je karter suh, onda je uključeno oko 5,3 litara maziva. U ovom slučaju, kvaliteta ulja je od velike važnosti. Preporučljivo je uliti ono što je propisao proizvođač ili analog s odgovarajućim tolerancijama. To se ne odnosi samo na marku, već i na viskozitet, obično je to sintetička baza 5w30.

Popravak ukratko

Instalirajmotor Chrysler na Gazeli je svakako dobar, ali i njega treba popraviti. Uz pravilno održavanje i nježne načine rada, motor vozi oko 350.000 kilometara. Ali ako promijenite ulje u krivo vrijeme, nemojte pratiti stanje vremenskog i rashladnog sustava, tada ćete se morati nositi s kapitalom mnogo ranije.

Međutim, postoji niz znakova koji ukazuju na potrebu za popravkom. Prvo, to je pojava raznih vrsta udaraca tijekom rada pogonske jedinice. Vrijedno je obratiti pozornost na vibracije koje mogu biti uzrokovane neispravnim ICE jastucima ili samim motorom.

Ako je motor značajno izgubio dinamiku i "jede" ulje, onda se također isplati pripremiti za popravak, najvjerojatnije veći. Ali svi su ti znakovi vrlo neizravni i ne mogu sa 100% vjerojatnošću ukazivati da je problem u motoru. Strani se zvukovi često pojavljuju zbog kvara vremenskih elemenata, generatora ili klima-uređaja, kako pokazuju recenzije. Chryslerov motor na Gazeli ima iznimno pouzdanu radilicu. Glavni uzrok kvara radilice je gladovanje ulja i stalna vožnja pri velikim brzinama. Ima dvije veličine za popravak košuljica 0,25 i 0,5 mm. Onda samo zamjena za novu.

Važni detalji

Na američkim automobilima, ispod kojih je napravljen motor, uglavnom se ugrađuju automatski mjenjači. Gazela također ima ručni mjenjač i, sukladno tome, dvomasni zamašnjak. Zbog toga se poluprstenovi radilice jako troše. Ovo je 80% vremenai postao je uzrok kvara američkog motora, što više puta potvrđuju recenzije. Chryslerov motor na Gazeli dobro se pokazao s tehničkog gledišta. Uživa veliku popularnost ne samo zbog svoje nepretencioznosti, već i zbog svog velikog resursa.

Sažeti

Za 300-400 tisuća kilometara prije prvog remonta obično su se mijenjala 2-3 motora ZMZ-402, što je u prosjeku išlo 100-150 tisuća. Uštede su ovdje. Ali opet, svaki motor voli čisto ulje i normalnu radnu temperaturu. Nedostatak odgovarajućeg podmazivanja, dugotrajna vožnja pri velikim brzinama često dovode do problema s motorom.