"GAZ Vector Next": specifikacije, fotografije i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Tvornica automobila Gorky nije samo Volga i GAZelle. Osim ovih automobila, tvornica proizvodi puno drugih, ne manje zanimljivih modela. Jedan od njih je GAZ Vector Next. Pogledajte fotografije, specifikacije i više u našem današnjem članku.

Karakteristika

Kakav je ovo auto? "GAZ Vector Next" je autobus dizajniran za prigradski i gradski prijevoz. Prvi put je predstavljen javnosti 2015. godine na moskovskoj izložbi Crocus Expo.

Serijska proizvodnja započela je godinu dana kasnije. Stroj je dostupan u nekoliko modifikacija. Dakle, postoje verzije za 7, 1, 7, 6 i 8,5 metara. Zanimljivo je da je model razvijen u automobilskoj tvornici Gorky, ali se proizvodi u Pavlovsku. "GAZ Vector Next" dizajniran je da zamijeni zastarjele PAZ-ove modela 3205, koji se proizvode još od vremena SSSR-a.

Dizajn

Dizajn se s pravom može nazvati uspješnim. Konačno, ruski proizvođač dosegao je europsku razinu i može se natjecati s tvrtkama kao što su MAN, Scania i druge. Vanjskiizgled automobila zaslužuje poštovanje. U usporedbi s PAZ-om, ovo je ogroman korak naprijed. Od PAZ-a ovdje nije ostalo ništa. Stroj je izgrađen na novoj platformi GAZon Next i ima svoj jedinstveni dizajn. Automobil koristi modernu optiku, svjetla za maglu i veliko vjetrobransko staklo koje se proteže sve do široke kromirane rešetke. Retrovizori na automobilu GAZ Vector Next obojeni su u boju karoserije i postavljeni na vrh - kao na svim modernim autobusima. Što se tiče kvalitete bojanja karoserije, proizvođač daje desetogodišnje jamstvo za zaštitu od korozije. Inače, njegov donji dio i krov su od plastike.

Dimenzije

Što se tiče dimenzija, autobus GAZ Vector Next je širok 2,45 metara i visok 2,9 metara. Ali duljina može biti različita. Kao što smo ranije rekli, postoje modifikacije za 7, 1, 7, 6 i 8,5 metara.

Autobus je vrlo upravljiv. Čak i s najdužim tijelom, može manevrirati kroz uske ulice. Međuosovinski razmak automobila je skoro 4 metra. Naravno, ovdje nema govora ni o kakvom off-roadu. Ovo je čisti gradski autobus.

"Vektor" unutar

Vozačevo sjedalo ima rotiranu ploču i višenamjenski upravljač. Inače, volan je posuđen od Next GAZelle. Središnja konzola je prilično jednostavna - tu su tipke za upravljanje peći, vratima i mali multimedijski zaslon.

Inače, deflektori su također preuzeti sa Next GAZelle-a. Kao što je navedeno u recenzijama, "GAZ Vector Next"ima dobar raspored kontrola, udobnu stolicu i kvalitetnu zvučnu izolaciju. U usporedbi s PAZikom, ovo je pravi iskorak. Inače, motor se djelomično nalazi u kabini. Pristup joj je kroz plastični ukrasni poklopac. Što se tiče sjedala za putnike, ovdje je sve također promišljeno i ergonomsko - od slijetanja do sjedala. Usput, potonji se može opremiti sigurnosnim pojasevima.

Naravno, same stolice će već imati izraženiju bočnu potporu. Proizvođač nudi tvornički zatamnjena stakla. Ali ventilacijski sustav, nažalost, je samo prirodnog tipa (na krovu je predviđen mehanički krovni otvor). Također u kabini postoje tri grijača koji izvrsno rade s ruskim zimama. Kao opcija, ruski autobus GAZ Vector Next može biti opremljen klima uređajem i sustavom video nadzora. Kabina može primiti od 17 do 25 osoba, ovisno o dužini karoserije. S prostorom za stajanje mogu stati do 53 osobe. Da biste to učinili, na naslonima sjedala nalaze se udobni rukohvati i ručke. Kabina je dosta udobna. Auto se može koristiti ne samo na gradskoj ruti, već i na dužim udaljenostima.

GAZ Vector Sljedeće: specifikacije

Motor iz Yaroslavlske tvornice motora ovdje se koristi kao pogonska jedinica. Kao što znate, u Jaroslavlju ne proizvode benzinske motore. Stoga je GAZ Vector Next opremljen 4,4-litrenim dizelskim rednim 4-cilindričnim motorom. Motor ima sustav izravnog ubrizgavanja i turbopunjač hlađen uljem. Također koristi sustav recirkulacije ispušnih plinova. Ranije je bio opremljen kamionima GAZ. U recenzijama, vlasnici kažu da ovaj sustav nije vrlo pouzdan. Kontrolna lampica na ploči s instrumentima često se pali, a motor počinje raditi s prekidima. Bit ovog sustava je prilično jednostavna - sva prljavština koja ulazi u razdjelnik vraća se natrag u usis. Tako se višak čađe ponovno sagorijeva u cilindrima. To ima pozitivan učinak na ekološku prihvatljivost ispušnih plinova, ali uvelike šteti motoru. U recenzijama, vlasnici kažu da za normalan rad morate softverski "izrezati" ovaj sustav i ugraditi utikače u motor.

Ali nastavimo o našem motoru u Jaroslavlju. Ekološki standard za ispušne plinove je Euro-5 (zahvaljujući sustavu recirkulacije). Maksimalna snaga motora Yaroslavl je 150 konjskih snaga. Okretni moment - 500 Nm pri 1500 o/min. Motor ima jednostavan blok od lijevanog željeza i ima visok resurs. No, zbog uvođenja tehnoloških inovacija, kod njega se mogu uočiti problemi. Motor YaMZ uparen je s ručnim mjenjačem C40R13 koji proizvodi tvornica automobila Gorky. Prijenos je prethodno instaliran na travnjacima, tako da je dugo dokazao svoju pouzdanost. U mjenjaču nema elektronike - svi mjenjači se rade mehanički. Prosječna potrošnja goriva autobusa GAZ Vector Next iznosi 20 litara na stotinu kilometara. Ubrzanje na stotine nije regulirano od strane proizvođača. No, maksimalna brzina je točno 100 kilometara na sat. U budućnosti, proizvođač planira proširiti asortiman pogonskih sklopova, uključujući motore koji rade na plinsko motorno gorivo.

šasija

Autobus ima sličnu platformu kao i kamion GAZon Next. To nije iznenađujuće, jer su i stari PAZ-ovi izgrađeni na temelju GAZona. Međutim, ovdje na ovom autobusu, ovjes je malo nadograđen. Sprijeda se koristi opružna greda s poprečnim stabilizatorom, ali straga se koristi punopravni zračni ovjes. Tijelo je samo po sebi polunosiva struktura. Sustav upravljanja je integralnog tipa, dopunjen hidrauličkim pojačivačem. Kočnice - pneumatske, belgijska tvrtka Wabco. Recenzije govore da je ovaj sustav vrlo pouzdan. Koriste se prednji i stražnji disk mehanizmi. Također, kočnice su opremljene ABS senzorima i imaju automatsko podešavanje zazora.

Cijena, oprema

Početna cijena za ruski GAZ Vector Next autobus u 2017. iznosi 2.622.000 rubalja. Kao opcija, automobil može biti opremljen sa:

1. Samostalni predgrijač.
2. A/C.
3. Zatamnjenje prozora.
4. Elektronski indikatori rute.
5. Boja za metalno tijelo.
6. Police za prtljagu.
7. Sjedala sa sigurnosnim pojasevima za putnike.
8. Digitalni tahograf (u slučaju korištenja autobusa na međuregionalnim letovima).
9. Sustav za gašenje požara.
10. Glonass navigacijski sustav.
11. CCTV i snimač.

U maksimalnom izvršenju trošak doseže tri milijuna rubalja.

Zaključak

Dakle, saznali smo kakve karakteristike, dizajn i cijenu ima automobil GAZ Vector Next. "Vector Next" je nova generacija autobusa koja zadovoljava sve najnovije standarde udobnosti i ekološke prihvatljivosti. Stroj će također zamijeniti stare PAZ-ove, koji su trebali biti prekinuti prije deset godina.