2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
Multifunkcionalne poluprikolice Krone spadaju u najčešću skupinu teretnih prikolica u kombinaciji s kamionskim tegljačima. Uređaji su dizajnirani za prijevoz različite robe. Strojevi su platforma s jednom, dvije ili tri osovine. Ima okvir prekriven tendom (posebna izdržljiva tkanina). Stražnji dio je opremljen preklopnim ventilom ili krilnim vratima s parom krila.
O proizvođaču
Poluprikolice Krone proizvodi tvrtka nazvana po kreatoru B. Kroneu. U početku se tvrtka bavila proizvodnjom poljoprivrednih strojeva. Proizvodnja prikolica započela je 1971. godine. Od 2001. godine tvornica u Danskoj pokrenula je proizvodnju hladnjaka za poluprikolice.
Krone se sastoji od četiri divizije, od kojih je svaka angažirana na određenom području. Tri podružnice nalaze se u Njemačkoj, još jedna - u Danskoj. Linija poluprikolica uključuje 10 modifikacija. Tvrtku vodi četvrta generacija obitelji osnivača.
Pregledi
Postoje dvije vrste poluprikolica s ceradom: s ravnom platformom i sa zavjesom. Prva opcija opremljena je odvojivim ili nagnutim aluminijskim stranicama. Njegova jezgra je okomita ihorizontalni stalci povezani posebnim poprečnim šipkama. Gornji dio opreme prekriven je tendom. Pričvršćuje se na bočne strane kabelom ili kukama za pričvršćivanje. Istovar i utovar prikolice vrši se i sa stražnje strane kroz vrata i sa strane. Takve se modifikacije uglavnom koriste za prijevoz zbirnog tereta, koji zahtijevaju pouzdanu i čvrstu fiksaciju.
Poluprikolice Krone SDP pripadaju drugoj vrsti. Model zavjesa nema strane, sastoji se od tri odvojene zavjese (sa strane i na vrhu). Razlika od prve opcije je tehnološka jednostavnost i svestranost. Prednosti također uključuju lakše rukovanje i nižu cijenu.
Poluprikolica Krona: specifikacije
Sljedeći su glavni parametri tehničkog plana:
- Brend - "Krone SDP27".
- Tip osovine - SAF Integral.
- Zemlja proizvodnje - Njemačka.
- Ovjes - tip opruge.
- Kočioni sustav - sklop diskova.
- Ograničenje težine - 39 tona.
- Duljina/širina/visina unutarnje strane karoserije - 13620/2480/2760 mm.
- Težina bez tereta - 7,25t.
- Indeks kapaciteta – 31,75 t.
- Zapremina tijela - 93 cu. m.
šasija
Ovaj dio je par struna u obliku slova T, sličnog središnjeg bloka i vanjskog okvira. Elementi su zavareni s prečkama i traverzama. Vanjski okvir s višestrukim zaključavanjem dizajniran je za univerzalno pričvršćivanje tereta na svakih 10 cm. Njegova prednja visina je 12,5 cm.
Osim toga, ovaj čvor uključuje sljedeće elemente:
- Ključ od dva inča s radijusom prednjeg prevjesa od 2,04 cm.
- Bočna zaštita od prevrtanja.
- Zadnja analogna zaštita.
- Nadgradnja - unutarnja duljina 13,6 m i širina 2,48 m.
Noge za potporu uključuju par mehanički pokretanih dizalica s maksimalnim opterećenjem od 12 tona svaka. Imaju cilindrični oblik, osnovnu ploču i upravljaju se s desne strane.
Što se tiče osovina, u dizajnu su 3, s maksimalnom nosivošću od 9 tona za svaku. Srednji razmak je 1,31 m. Osovine tipa SAF opremljene su zračnim ovjesom i disk kočnicama. Osovinska greda je ojačana, razmak osovinske jedinice je 7,65 mm.
Kočnice i kotači
Poluprikolice Krone opremljene su sustavom disk kočnica. Sadrži vanjski konektor za spajanje dijagnostičke opreme. Parkirna kočnica je opružna, konektori za aktiviranje sustava nalaze se na prednjem zidu, visina je oko 80 centimetara od ruba platforme.
Postoje i dvije klinove, EBS kontrolni sustav, svaka osovina ima par indikatora. Postoje modulatori s elektroničkim stabilizacijskim sustavom za opremu. Treba napomenuti da se poluprikolicom Krone 27 može upravljati samo s tegljačem opremljenom ABS opcijom.
Dizajn koristišest kotača tip 385/65 R 22.5 (11.75/22.5) plus jedan rezervni. Izvršeno je centriranje ruba na glavčini. Krila su izrađena od polimera, imaju polukružni oblik. Držač rezervne gume - tip košare, smješten iza osovine.
Rasvjeta i dodatni elementi
Poluprikolice Krone opremljene su sustavom rasvjete koji je u skladu s EU standardima 76/756/EWG ff.
Uključuje:
- Par svjetiljki za osvjetljavanje registarske pločice.
- Dva svjetla s gumenim ručkama.
- Električni priključci na prednjem zidu (visina - 30 cm od ruba platforme).
- Bočne LED oznake.
- 7-pinski dvanaestovoltni konektor.
- Utičnica za dodatne funkcije (7 pinova, 12V).
- 15-pinski konektor.
- Zadnji višenamjenski rasvjetni elementi.
- Svjetla za maglu i reflektori.
- Crveni/žuti reflektori na klinovi stražnjeg kotača.
Među dodatnim priborom je plastična kutija za alat (600/500/480 mm). Montira se iza osovinskog uređaja.
Dno i krov
Donji dio pripada klasifikaciji modela tipa BO 13620 B. Debljina poda je 3 centimetra, dodatno je zaštićena od vlage, izrađena od lijepljenih šperploča, zabrtvljena po svim šavovima. Čvrstoća dna je u skladu s DIN 283. Maksimalno osovinsko opterećenje pri radu s utovarivačem je 7 tona.
Poluprikolica "Krona" (zavjesa) opremljena je krovnom modifikacijom AB 13620 AP. Sastoji se od vanjskih univerzalnih uzdužnih šipki čiji je materijal laka legura. Krov je prilagođen za ugradnju tende i kliznih nosača.
Druga opcija za gornji dio dotične prikolice može biti klizni krov tipa Edscha (Lite 113). Ima visinu od 11,3 centimetra, nagib je 0 mm. Pokazatelj unutarnje visine do donjeg vanjskog ruba uzdužne prečke je 2,6 m. Stražnji otvor ima sličan indikator. Element se može transformirati samo prema stražnjoj strani, opremljen gumenom brtvom za usne na uzdužnoj šipki.
Zidovi i police
Prednji zid je izrađen od čelika, ima jake kutne stupove i ograničenje bočnog opterećenja. Iznutra je ojačana šperpločom, opremljena uređajem za skidanje tende.
Zadnja stijenka poluprikolice Krone SDP 27 je čelična kapija, koja je po cijeloj visini opremljena dvostrukim šipkama za zaključavanje. Element je opremljen čegrtaljkom za zatezanje tende, remenima za križno pričvršćivanje zavjese. Čelična kapija pune visine s dvostrukim šipkama za zaključavanje, širina otvaranja je 2,46 metara.
Tri para regala su postavljena jedan nasuprot drugome, imaju mogućnost montiranja u šest pozicija. Nosači imaju utore za letvice koje se mogu ukloniti, od kojih je jedna ispod poda, a četiri ravnomjernije raspoređene na ostatku uspravnog stuba.
Što je šator?
Poluprikolica Krona, čije su karakteristike navedene gore, opremljena je jednom PVC ceradom. Ima niz ojačanja okomito. Na vrhu se nalaze valjci koji vam omogućuju rastezanje materijala. Uređaj za zaključavanje od nehrđajućeg čelika nalazi se na dnu, što osigurava stabilnost tende. Prilagođen je tipu kliznog krova, odgovara potrebnoj visini, ima konturne oznake na stranama. Tenda se može izraditi u raznim bojama, visoke je čvrstoće, štiti teret od vlage, sunca i drugih vremenskih i mehaničkih utjecaja.
Preporučeni:
MAZ-501: fotografija i specifikacije
MAZ-501: specifikacije, značajke, rad, opseg, povijest stvaranja. Nosač drva MAZ-501: opis, modernizacija, dizajn, uređaj. Pregled sovjetskog kamiona MAZ-501: zanimljive činjenice
Automobil "Cob alt-Chevrolet": fotografija, specifikacije, recenzije
"Chevrolet-Cob alt" je automobil druge generacije, čija je proizvodnja započela 2011. godine. U početku se automobil nudio samo u Južnoj Americi. Kasnije je automobil ušao na tržišta Bliskog istoka, Afrike i istočne Europe. Takvi automobili bili su opremljeni 1,4-litrenim motorom. U Rusiji se automobil sastavljen u Uzbekistanu pojavio tek 2013. godine
Razlika Subaru BRZ i Toyota GT 86: specifikacije i značajke
Uz oskudan asortiman na modernom tržištu jeftinih kompaktnih sportskih automobila klasičnog rasporeda, jedan od najpopularnijih predstavnika ovog segmenta su tehnički identični Subaru BRZ i Toyota GT86. Razlika između njih leži u nijansama dizajna karoserije i interijera, kao i u postavkama šasije
Toyota Progres: značajke, specifikacije, recenzije
Toyota Progres je luksuzna limuzina srednje veličine za domaće tržište. Neobičnog je dizajna i visoke razine opreme, što odgovara sljedećoj klasi. Fokusiran na udobnu vožnju, o čemu svjedoče postavke šasije. Auto je vrlo pouzdan, jer koristi provjerene komponente proizvođača, tako da nema problema s rezervnim dijelovima
Gume Bridgestone Ecopia EP150: recenzije, specifikacije, specifikacije
Koje su recenzije Bridgestone Ecopia EP150? Koje su glavne značajke predstavljenih guma? Koji su modeli automobila prikladni za ovu marku guma? Koje tehnologije japanski koncern koristi u proizvodnji ovog modela?