Zamjena termostata gazelom: vodič

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16

Vrijedi početi s činjenicom da je termostat samo jedan od mnogih dijelova koji ulaze u rashladni sustav automobila. Uz ovaj rezervni dio tu je i pumpa za vodu, hladnjak, brojni senzori, slavine itd. Najvažnija zadaća ovog sustava je hlađenje i zagrijavanje motora. Ako sustav ne radi ispravno ili potpuno zakaže, to će uvelike utjecati na trošenje motora stroja. Zamjena termostata Gazelle bit će potrebna u većini slučajeva.

Karakteristike rashladnog sustava

Vrijedi početi s opisom normalnog rada cijelog sustava u cjelini. Kada termostat ispravno radi, održava temperaturu rashladne tekućine između 80 i 90 stupnjeva Celzija. Osim njega, za to je zaslužan i električni ventilator koji automatski uključuje sustav kada temperatura grijanja tekućine dosegne 92 stupnja ili više. Ventilator će raditi sve dok toplinska izvedba tekućine ne padne na 87 stupnjeva. Vrijedno je spomenuti da u hladnoj sezoni, cijevi kroz koje se hlađenjetekućina, prekrivena posebnim poklopcima. U slučaju bilo kakvog kvara, temperatura će jako porasti. Kako bi o tome obavijestili vozača, postoji lampica upozorenja koja se pali ako temperatura dosegne 104 stupnja ili više. Ako se to dogodi, morate odmah zaustaviti vozilo, ohladiti ga, a zatim se pozabaviti uzrokom pregrijavanja.

Opis termostata na "Gazelle 406"

Termostat instaliran na "Gazelu" ovog tipa je dvoventilski, i ima čvrsto punjenje. Mjesto ovog dijela je izlaz iz glave cilindra. Osim toga, termostat je crijevima spojen na radijator i vodenu pumpu. Kada samostalno zamijenite termostat s Gazelle, morate to znati. Otvaranje ventila ovog dijela događa se ako se motor zagrije na temperaturu od 78-82 stupnja Celzijusa. Ako zagrijavanje dosegne 94 stupnja, tada se ventil potpuno otvara. Ako je zatvoren, tada je i sustav zatvoren, a cirkulacija prolazi pored radijatora. Ako je glavni ventil termostata potpuno otvoren, onda se dodatni zatvara, a tekućina prolazi kroz rashladni radijator.

Zamjena termostata na "Gazeli"

Potreba za zamjenom ovog dijela javlja se kada počnu problemi s grijanjem ili hlađenjem motora. Kako bi se točno utvrdio uzrok, potrebno je pokrenuti motor, te ručno isprobati donju cijev hladnjaka kroz kojuteče tekućina. U početku bi trebao biti potpuno hladan. Ako se na temperaturi od 85 do 92 stupnja cijev ne počne zagrijavati, tada je potrebno zamijeniti termostat.

• Prvo što trebate učiniti je ukloniti čep s ekspanzijskog spremnika radijatora, a zatim ispustiti svu tekućinu. Kada se tekućina isprazni, čep se mora zamijeniti.
• Nakon toga potrebno je olabaviti dvije stezaljke koje se nalaze na mlaznicama poklopca termostata.
• Dalje, crijeva se uklanjaju iz mlaznica.
• Nakon toga bit će vidljiva tri vijka koja je potrebno odvrnuti i ukloniti poklopac termostata.
• Zatim morate ukloniti pričvrsnu ploču. Da biste to učinili, potrebno je prevladati otpor opruge, spustiti poklopac prema dolje, a zatim ga okrenuti u bilo kojem smjeru. To je potrebno kako bi se poklopac odvojio od žljebova i mogao se ukloniti.
• Nakon toga, termostat se uklanja s poklopca.

Cijena termostata

Cijena termostata za "Gazelu" ovisit će o radnoj temperaturi ovog dijela. Za zamjenu termostata s Gazelom potrebno je odabrati onaj koji je prikladan za buduće uvjete rada. Trošak ovog rezervnog dijela počinje od 50 rubalja. Što je temperatura viša, termostat će biti skuplji. Cijena dobrog dijela je 250-300 rubalja.