Zamjena termostata na "Prioru": upute za vozača

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

“Lada-Priora” je jedan od automobila obitelji “VAZ”. I kao tipičan predstavnik nije bez nekih nedostataka koji se javljaju u najnepovoljnijem trenutku. Nedovoljno grijanje motora zimi ili pregrijavanje na ljetnoj vrućini dok je zapeo u prometnoj gužvi može biti uzrokovano kvarom rashladnog sustava.

Zamjena termostata na Prioreu jednostavan je zadatak za svakog vozača.

Svrha termostata

Ovaj mali detalj čini veliku razliku. Termostat je taj koji omogućuje rad motora na optimalnoj temperaturi. Kao dio rashladnog sustava, djeluje kao ventil koji ne dopušta rashladnoj tekućini da cirkulira u velikom krugu (kroz radijator) sve dok ne dostigne radnu temperaturu.

Sustav hlađenja ima 2 kruga koji su međusobno povezani preko termostata. Mali krug omogućuje u hladnom vremenu obojebrže zagrijati motor. Sve dok temperatura rashladne tekućine ne poraste na 70-75 stupnjeva, termostat je potpuno zatvoren. Počinje se lagano otvarati u ovom toplinskom jazu i potpuno se otvara kada dosegne 95 stupnjeva.

Kako se ventil otvara, vruća rashladna tekućina se miješa u veliki krug, gdje, prolazeći kroz radijator, odaje dio topline u atmosferu. U slučaju kršenja načina rada, Priora termostat treba zamijeniti.

Uzroci neuspjeha

Rad termostata uvelike ovisi o tome koliko je dobro sastavljen. Ako je na auto ugrađen kvalitetan dio, a vlasnik koristi dobar antifriz i pravovremeno ga mijenja, tada termostat može trajati cijeli životni vijek automobila.

Nažalost, rashladna tekućina nije uvijek u skladu s GOST-om, a dijelovi koji se isporučuju na transporter prolaze kontrolu kvalitete. Sve to dovodi do činjenice da zamjena termostata na "Prioru" postaje neizbježna.

Glavni razlozi neuspjeha su sljedeći:

1. Spuštanje tlaka mjedene tikvice u kojoj je zapečaćen vosak. Tijekom rada mjedeni lem korodira, zbog čega je narušen njegov integritet. Ovaj se kvar očituje u činjenici da se ventil potpuno otvara, ali se ne može zatvoriti. Antifriz stalno prolazi u velikom krugu, a motor se ne može zagrijati na radnu temperaturu.
2. Ulazak stranih čestica u termostat. To se događa ako se rashladna tekućina nije mijenjala dugo vremena, a također je razrijeđena vodom imjerilo. U tom slučaju ventil se može zaglaviti i u otvorenom iu zatvorenom položaju. U prvom slučaju zagrijavanje će trajati dulje nego inače, a u drugom će se motor s unutarnjim izgaranjem pregrijati.

Dijagnostičke metode

Kada termostat radi ispravno, motor automobila se zagrijava do radne temperature za 5-10 minuta pri temperaturi okoline od najmanje 0 stupnjeva. Ako zagrijavanje traje dulje, onda je vrlo jednostavno provjeriti je li krivac termostat. Za to vam je potrebno:

1. Pokrenite motor i pričekajte dok temperatura rashladne tekućine na instrument ploči ne bude oko 85 stupnjeva.
2. Otvorite haubu i pronađite cijev koja ide od termostata do radijatora. Trebao bi imati približno istu temperaturu kao i ostale cijevi rashladnog sustava. Ako je puno hladnije, ventil je ili zatvoren ili nije potpuno otvoren. Ovo je dobar razlog za zamjenu termostata Lada Priora.

Znakovi problema

Čak i ako ne obavite dijagnostiku, možete posumnjati na kvar na termostatu tijekom rada automobila. Oni će se manifestirati na sljedeći način:

1. Motoru treba dugo da se zagrije.
2. Zagrijavanje rashladne tekućine na temperaturu od 130 stupnjeva i više.
3. Senzor pokazuje da je temperatura kada je zaustavljena mnogo viša nego kada vozite velikom brzinom.
4. Donje crijevo termostata počinje se zagrijavati odmah nakon pokretanja motora. To znači da se ventil ne zatvara u potpunosti.
5. Donja cijev je u isto vrijeme hladnavrijeme kada se temperatura na instrument tabli približi stoti.

Zadnja stavka prijavljuje zatvoreni ventil, osim kada je ventilator za hlađenje neispravan, što ne zahtijeva zamjenu Priora termostata.

uradi sam zamjena

Prije nego počnete raditi, morate razumjeti postoje li razlike u zamjeni termostata na Prioreu sa 16 ventila iz istog modela s 8 ćelija. Unatoč razlici u snazi, razlike u motorima nisu značajne. Oba su izrađena na bazi istog bloka cilindra. Razlikuju se samo glava cilindra i mehanizam za raspodjelu plina, a sam čvor u kojem se odvija podjela na male i velike krugove je isti. To znači da se zamjena termostata na Priori 16 cl ne razlikuje, osim što je potrebno ukloniti ukrasni plastični poklopac koji prekriva motor.

Za promjenu termostata trebate:

1. Ispustite antifriz iz hladnjaka. Da biste to učinili, odvrnite slavinu na dnu, a također uklonite utikač iz ekspanzijskog spremnika. Odvodni spremnik mora biti pripremljen najmanje 5 litara.
2. Odvrnite obujmicu cijevi koja ide do radijatora i izvucite je. Istjecat će još malo rashladne tekućine, pa morate zamijeniti bocu za odvod.
3. Na isti način uklonite suprotnu cijev.
4. Uklonite 3 vijka termostata šesterokutnim ključem.
5. Premjestite sa starog termostata na novi O-prsten, podmažite površine jedna uz drugu silikonskim brtvilom.
6. Ponovo instalirajte novi termostat i zategnite vijke.
7. Ugradite cijevi na mjesto, nakon podmazivanja sjedišta na termostatu silikonskim brtvilom.

Dodatni savjeti

Prije zamjene Priors termostata, ima smisla provjeriti rad novog. Da biste to učinili, dio se stavlja u lonac s vodom.

Postupno zagrijavajući vodu, morate pratiti kako se ventil otvara. Ako je potpuno otvoren na temperaturi blizu ključanja, tada se može ugraditi na stroj.

Nakon zamjene, ne zaboravite dodati antifriz u sustav hlađenja do radne razine naznačene na ekspanzijskom spremniku. Ako je tijekom odvodnje prolivena određena količina rashladne tekućine, tada morate dodati istu boju kao i glavna tekućina. Antifrizi različitih boja se ne podudaraju.