Nissan Sentra: značajke, recenzija i recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

"Nissan Sentra" - kompaktna limuzina tvrtke Nissan Motors. Ovaj automobil se proizvodi za izvoz i prototip je japanskog modela "Nissan-Sled". U članku su prikazane tehničke karakteristike i konfiguracija "Nissan-Centra". Postoji mnogo proizvodnih mogućnosti za automobil, pa je u nastavku pregled modela najnovije generacije.

Specifikacije Nissan Sentra

Druga generacija Nissan Sentra počela je prodaju 2002. godine. Auto je bio opremljen 2,5-litrenim motorom, koji je izvorno dizajniran za Nissan-Almera.

Karakteristike druge generacije Nissan Sentra motora su sljedeće: snaga motora od 175 konjskih snaga, zahvaljujući kojoj automobil može ubrzati do stotina kilometara za samo 7 sekundi. Ali zbog kratkih stupnjeva prijenosa, automobil može postići takav pokazatelj samo u trećoj fazi mjenjača. Specifikacije i fotografije "Nissan Sentra" predstavljene su u nastavku.

Tvrtka je odlučila nadograditi prethodnu generaciju. Karakteristike treće generacije Nissan Sentra, koja je predstavljena 2014. godine u Moskvi, nisu se puno promijenile. Automobil se planirao sastaviti u tvornici automobila u Iževsku. Opremljen je 1,6-litrenim motorom sa 117 konjskih snaga, kao i izborom između pet-stupanjskog ručnog mjenjača ili CVT-a. Izdavanje ovog automobila prekinuto je dvije godine nakon njegovog predstavljanja.

Oprema vozila

Tehničke specifikacije su navedene gore. Kompletan set "Nissan-Centra" u svim dostupnim opcijama treba razmotriti zasebno. Vrijedi reći da svi predstavnici imaju isti tip motora. Jedina razlika je mjenjač, koji može biti ručni ili kontinuirano varijabilni.

Saloni nude sljedeće konfiguracije:

• dobrodošli: ručni mjenjač;
• udobnost: ručno ili CVT;
• elegans: ručni ili CVT;
• elegans plus: ručni ili CVT;
• elegans connect: ručno ili CVT;
• elegans plus veza: ručna ili CVT;
• tecna: CVT;
• velcom: ručni mjenjač.

Pregled vozila

Performanse Nissan Sentre nisu vrlina automobila, što nijepričaj mi o interijeru. Eksterijer nema nikakvih unikatnih elemenata, tako da odmah idite u salon. Modeli najnovije generacije imaju monitor za upravljanje navigacijskim sustavom, audio sustavom i mnogim drugim funkcijama. Nadzorna ploča sastoji se samo od okretomjera i brzinomjera, između kojih je zaslon koji prikazuje ukupnu i trenutnu kilometražu, domet, pogreške sustava i stupanj prijenosa.

Na upravljaču se nalaze tipke za upravljanje zvukom, tipke za prihvaćanje i odbijanje dolaznog poziva. Također važan plus je mogućnost povezivanja pametnih telefona putem Bluetootha, tako da možete uključiti pjesme sa svog telefona, primati dolazne i odlazne pozive i ispuštati zvuk na standardni audio sustav prilikom gledanja filmova.

Gumbi za upravljanje klima uređajem izgledaju vrlo svježe. Glavna kontrola protoka zraka nalazi se u sredini. U blizini poluge nalazi se držač za čaše. Mnogi vlasnici ovog automobila ističu njegovu ne sasvim uspješnu lokaciju, jer se često pri korištenju ručne kočnice staklo prevrne na nogama suvozača. Materijal interijera - koža. I stolice i vrata dizajnirao je on. Nadzorna ploča je u potpunosti izrađena od plastike.

Dobar bonus je sportski način mjenjača, zahvaljujući kojem automobil ubrzava malo brže nego u normalnom načinu rada.

Auto na sekundarnom ruskom tržištu

Najčešće na sekundarnom ruskom tržištu možete pronaći najnoviju generaciju Nissan Sentra. Cijene za ovoautomobil u osnovnoj konfiguraciji i s minimalnom kilometražom počinje od pola milijuna rubalja. Rijetko je pronaći automobile prve generacije, jer većina njih nije u funkciji, ili ih nije ekonomski isplativo prodati.

Najčešće se ovaj automobil prodaje zbog nedovoljne snage motora, koja iznosi 117 konjskih snaga. Kupci "Nissan-Centra" obično ne smatraju karakteristike automobila glavnim kriterijem. Najviše ih zanima demokratska cijena vozila.

Recenzije o "Nissan Sentra"

Navedene činjenice su stvarne recenzije vlasnika ovog automobila. Prednosti najnovije generacije automobila su:

• atraktivan izgled jeftine serijske limuzine;
• veliki kapacitet prtljage;
• udobna i prostrana unutrašnjost čak i za putnike od dva metra;
• ima dovoljno mjesta za tri putnika u zadnjem redu, ali postaje malo tijesno;
• mala potrošnja goriva i za osnovnu i za gornju konfiguraciju;
• prisutnost sportskog načina rada mjenjača;
• grijana prednja sjedala;
• klima radi odlično i ljeti za hlađenje unutrašnjosti i zimi za grijanje.

Nedostaci ovog automobila su:

• ručni mjenjač, koji ima mnogo nedostataka, zbog kojih često kvari;
• tvrdi ovjes koji čini osjećaj svake rupe i stijene;
• kvaliteta izrade, s obzirom na to da ljubitelji automobila hvale japanski sklop;
• slaba prednja i stražnja optika.

Zaključak

S obzirom na cijenu automobila, može se sa sigurnošću svrstati u jeftine strane automobile, zanemarujući činjenicu da su domaći automobili upola niži. Ova opcija je dizajnirana za gradsku ležernu vožnju, budući da krut ovjes i razmak od tla ne dopuštaju vožnju izvan ceste. Važan plus je niska potrošnja goriva, koja također određuje prednost vozila za rad u urbanim sredinama.