Kako instalirati parking senzore: upute, savjet stručnjaka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Parking radar omogućuje vam sigurnu vožnju u uskim prostorima. Uz pomoć senzora, vozač kontrolira udaljenost karoserije automobila od najbližih objekata, smanjujući rizik od sudara. Istodobno, kvaliteta parking senzora ovisi o konfiguraciji njegove instalacije. Postoje različiti načini integracije i položaja senzora, kao i kanali za njihovu interakciju s upravljačkom jedinicom. Proizvođači preporučuju ugradnju parking senzora s maksimalnom pokrivenošću prostora ispred automobila, ali to nije uvijek preporučljivo. Prilikom odabira dijagrama ožičenja, važno je uzeti u obzir mnoge nijanse, o kojima će biti riječi u nastavku.

Broj senzora i konfiguracija njihovog položaja

Obično se prakticira instaliranje kompleta od 4, 6 i 8 odašiljača dodira. Tijekom rada, svaki senzor, obradom ultrazvučnog pulsa, omogućuje procjenu udaljenosti do objekta treće strane. Senzorni elementi smješteni su na stražnjem i prednjem dijelu automobila, a njihov specifičan broj sa svake strane ovisi o opremi koju parkirni senzori pružaju - 6 senzora se obično dijeli na 2 i 4. 2 se postavljaju sprijeda, a 4 u leđa. Neravnina je posljedica činjenice da su najopasniji "slijepi"zone točno zaostaju.

Maksimalni set za 8 senzora pretpostavlja jedan raspored - 4 senzora sa svake strane. Stručnjaci ne preporučuju korištenje 6 senzora na jednoj strani iz razloga što će dati previsoku osjetljivost i odgovarajuće povećanje postotka lažno pozitivnih. Također se preporučuje ugradnja parking senzora u skladu s udaljenosti od tla i udaljenosti između pojedinih emitera. Visina točke ugradnje od kolnika prema uputama je 55-60 cm. Razmaci između senzora moraju se održavati u rasponu od 10-15 cm.

Ugradnja

Ovo je klasična metoda montaže koja uključuje stvaranje rupe u karoseriji ili braniku automobila. Prvo morate odabrati optimalno mjesto za integraciju senzora. Točka montaže treba biti udaljena od izbočenih strukturnih dijelova stroja, uključujući kuku za prikolicu, pričvršćivače rezervnog kotača, ušice za vuču itd. Zatim je spojen kabel koji će povezati senzor i upravljačku jedinicu. Žice se ne smiju postavljati u neposrednoj blizini ispušnog sustava ili strujnih svežnja lokalne električne opreme. Poželjno je fizički ugraditi parking senzore u rupe napravljene kompletnom bušilicom. U tom će se slučaju osigurati optimalni promjer bez opasnosti od dobivanja sužene ili proširene niše. Senzor se ugrađuje u pripremljenu rupu pomoću gumenih brtvi, koje se također isporučuju s kompletom.

Metoda prekomjerne instalacije

Ova metoda ima prednost jer eliminira potrebu za rupom za integraciju senzora. Treba napomenuti da je formiranje montažne niše posljedica potrebe za fiksiranjem senzorskog elementa, kao i polaganja komunikacijskog kanala kroz ožičenje. Lakše je instalirati senzore za parkiranje iznad glave, jer je u ovom slučaju dovoljno koristiti posebnu ljepljivu otopinu uključenu u komplet. Zapravo, prema istom principu, elektromagnetska traka parking senzora je fiksirana - analogna ultrazvučnim senzorima.

Što se tiče ožičenja, nadzemni modeli najčešće rade bežično. Stoga, pitanje kako pravilno instalirati parkirni senzor iznad glave uključuje samo ispravno označavanje, slijetanje na ljepilo i daljnju konfiguraciju.

Ugradnja ostalih funkcionalnih komponenti

Minimalna oprema parking radara, osim senzora, također predviđa prisutnost upravljačke jedinice i displeja. Prvi obrađuje signale sa senzora, a drugi daje vozaču specifične podatke o udaljenosti do objekata. Kontrolna jedinica može se ugraditi u prtljažni prostor, ali na način da je pouzdano zaštićena od mehaničkih oštećenja, utjecaja vibracija i vlage. Instalacija se provodi pomoću posebnog metalnog okvira u koji je umetnut sam blok. Kako sami instalirati parking senzore? Da biste to učinili, dovoljno se naoružati odvijačem, kompletnim vijcima ili vijcima. U pripremljenotehničke rupe, potrebno je zašrafiti okvir, a zatim ugraditi kontroler vijcima drugog formata. Zaslon je instaliran na mjestu koje je vidljivo vozaču - obično na prednjoj ploči. Također se može fiksirati nosačima ili staviti na čičak, što je, međutim, nepouzdano.

Dijagram povezivanja

Prije spajanja, isključite upravljačku jedinicu iz napajanja, a zatim vizualno odredite kanale ožičenja. Primjerice, parkirni senzori, od kojih je 6 senzora spojeno klasičnom žičnom metodom, omogućit će dvosmjernu vezu s upravljačkom jedinicom. To jest, 4 linije će morati biti spojene na jednu stranu releja, a 2 na drugu, usmjerenu prema vozaču. Na prednjoj prednjoj strani relej upravljačke jedinice obično ima konektore za spajanje informacijske žice, strujnog kruga, itd.

Bežični sustavi zahtijevaju samo povezivanje upravljačke kutije i u nekim slučajevima zaslona za napajanje. Napajanje se mora osigurati samo iz baterije i električne mreže u vozilu. Izvori impulsa nisu prikladni za takvu shemu povezivanja. Također biste trebali procijeniti kompatibilnost s indikatorom napona. Na primjer, Sho-Me parking senzori u standardnim verzijama mogu se spojiti samo na izvore s naponom od 10-15 V.

Opći savjet instalatera

Kako bi se osigurao stabilan prijem signala, preporuča se u početku promatrati ispravan položaj senzora. Obično se instalacija uradi sam provodi bez uzimanja u obzir orijentacijske strane osjetljivesenzor. Stručnjaci savjetuju usmjeravanje širokog dijela ruba prema gore. Inače, vrhunski parking senzori Sho-Me u modifikaciji Y-2616 uključuje 8 velikih senzora s izraženim metalnim prstenovima. Prilikom njihove instalacije posebno je važno pridržavati se ovog pravila. Još jedan savjet se tiče izolacije ožičenja. Svi dovodni kabeli moraju biti ne samo zaštićeni, već i smješteni u kanalima koji isključuju kontakt s metalnom konstrukcijom ili drugom električnom opremom.

Zaključak

Tehnologija ugradnje parkirnog radara puno je kompliciranija od ugradnje stražnje kamere. To je zbog žestoke konkurencije između ovih pomoćnika vozača, dok su u praksi senzori učinkovitiji. Pa ipak, dobro osmišljen raspored senzora i komunikacijskih linija pomaže u postavljanju parking senzora bez ikakvih problema. Cijena takvih usluga u specijaliziranim radionicama može varirati od 5 do 10 tisuća rubalja. ovisno o složenosti posla. Za običnog vozača, glavni problem ove operacije bit će polaganje kabelske infrastrukture. Rad s brodskom električnom mrežom sam po sebi nameće veliku odgovornost. Međutim, možete odabrati alternativnu metodu bežičnog uređivanja.