2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11
GAZelle 2705 započela je svoj život 20. srpnja 1994., kada ju je u Moskvi predstavila tvornica automobila Gorky. Ovaj je automobil postao istinski popularan u 16 godina proizvodnje, ali, koliko god tužno zvučalo, prekinut je s proizvodnjom sredinom 2010. godine. Zamijenio ga je GAZelle Business, koji je sada postao punopravni kamion, ali ne radi se o tome.
Prva verzija iz 1994. napravila je odjek. Imala je dobre vučne karakteristike, budući da se motor ZMZ 402 od 100 konjskih snaga dobro nosio s vlastitom težinom od 1850 kg. Uz to, uzimajući u obzir opterećenje čija je najveća težina bila 1350 kilograma, automobil je zadržao odziv na gas i dobro rukovanje.
GAZelle 2705 je kroz povijest proizvodnje imala motore od 2,5 litre. Isprva je korišten mehanizam na donjem mjestu bregastog vratila, ali ovaj dizajn ne može osigurati brzo kretanje ventila, osim toga značajno smanjuje točnost, budući da su četiri dijela uključena u pogon jednog ventila, svaki od njih ima vlastiti jaz, čije je kršenje jednostavno neizbježno.
Stoga je odlučeno da se GAZelle 2705 donekle modernizira. Godine 2003. na automobil je ugrađena nova kabina i motor ZMZ 406. Naravno, to je pozitivno utjecalo na dinamiku automobila, ali je nosivost ostala ista. Nekadašnja popularnost GAZelle 2705 je ostala.
Tehničke karakteristike i najveća dopuštena težina od 3200 kg dopuštena je vožnja automobila s vozačkom dozvolom “B” kategorije. Tako je kontingent vlasnika ostao nepromijenjen, a vožnja je postala ugodnija i preglednija. Tome je pomogao novi upravljački mehanizam i promjena omjera prijenosa mjenjača.
Apoteoza dizajnerske ideje bila je ugradnja motora ZMZ 405 na automobile GAZ 2705. GAZelle je od toga ozbiljno profitirala, jer je 140 konjskih snaga puno bolje od 100 ili 128. Nove stavke kao što je hidraulički pogonski lanac bregastog vratila ovdje su korišteni zatezači. Potonji, usput, budući da se 406 počeo stavljati u glavu cilindra, vjerojatno nije vrijedno govoriti o rezultatima. Mnogi vlasnici vjeruju da su pri projektiranju ZMZ 405 dizajneri GAZ-a uzeli u obzir gotovo sve nedostatke prethodnih godina i ispravili ih. Tako se, na primjer, od 406. godine koristi uljna brtva na stražnjem ležaju.
Među vlasnicima modela GAZ 2705 iz 1994. postojala je izreka: "Ako ulje ne teče iz 402. motora, onda ga jednostavno nema!". To je djelomično bilo točno, budući da je poklopac bregastog vratila sa strane bio izrađen od tankog željeznog lima, koji se savio pod silom zatezanjaorasi. Otuda i curenje. Ali ovo je daleko od jedina točka. Na primjer, tu je i pumpa za ulje, pakiranje na stražnjem ležaju radilice, kao i mnoge druge sitnice. Dakle, u najnovijim modelima GAZ motora svi su ti problemi riješeni na ovaj ili onaj način, tako da praktički nema nedostataka.
Odavde možemo zaključiti da je GAZelle 2705 moguće upravljati, zahvaljujući dobroj tehničkoj komponenti, praktički bez muke. Stroj ima dobar resurs rada, tako da popravak neće biti tako čest, a ako i bude, neće napraviti rupu u proračunu.
Preporučeni:
Dijagram povezivanja kamere za stražnji pogled: dijagrami, radni nalog, preporuke
Broj automobila na cestama eksponencijalno raste. Parking mjesta je sve manje. Istodobno, proizvođači povećavaju dimenzije osobnih automobila, smanjujući time njihovu sposobnost manevriranja na parkiralištu. To dovodi do izvanrednih situacija pri vožnji unatrag. Ugradnja stražnje kamere na automobil pomoći će riješiti ovaj problem
UAZ s ravnom platformom je radni konj
Od pamtivijeka pa sve do danas naše ceste izazivaju mnogo kontroverzi, negativnih emocija i ismijavanja. Stoga je pitanje kako voziti na ruskom off-roadu, kombinirajući i vozilo i radni stroj, relevantno. Ovdje u pomoć dolazi UAZ 3303 ili, kako ga još nazivaju, UAZ na brodu
Toyota Camry: provjereni "željezni konj" poslovna klasa iz Japana
Među automobilima postoje modeli koji optimalno spajaju praktičnost i prestiž. To uključuje Toyota Camry, čiji su obožavatelji od 2012. postali dostupni VII generaciji limuzine poslovne klase
Suzuki GS500F je pouzdan radni konj
Suzuki GS500F još uvijek je zamisao poznatog proizvođača čije dobro ime govori samo za sebe. Stoga, među vlasnicima motocikla ovog modela, velika većina su biciklisti početnici, žene, kao i oni kojima je klizaljka na dva kotača samo prijevoz
Pouzdan radni konj - motocikl Honda FTR 223
Uglavnom, japanski proizvođač uspio je stvoriti nevjerojatnu stvar. Uzeo je i stvorio klasični motocikl koji se ni po čemu ne izdvaja od ogromne galaksije drugih malih automobila, ali kompetentan rad Hondinih dizajnera omogućio je da ga pretvori u zgodnog muškarca koji stoji odvojeno
