Recenzija motocikla Yamaha FZS 1000

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

U naše vrijeme proizvodnja motocikala je značajno porasla. Raznolikost marki je jednostavno kolosalna. Uglavnom, pri odabiru bilo koje tehnike, uvijek se postavlja pitanje, što je bolje kupiti? Kako bi kvaliteta bila visoka, a cijena i usluga pristupačni, potrebno je obratiti pozornost na popularne modele. Odlikuju se svim potrebnim kvalitetama koje zanimaju kupce. Ovaj članak će razmotriti Yamahu, koja ima stoljetnu povijest. Ona proizvodi kvalitetne proizvode. Jedan od popularnih modela je motocikl Yamaha FZS 1000. O njemu će se dalje raspravljati.

Stvaranje tvrtke

Postanak tvrtke datira iz 1887. Osnovao ga je T. Yamaha. Naziv tvrtke u to vrijeme bio je Nippon Gakki (preimenovana u Yamaha Corporation 1987.). U početku je japanski proizvođač proizvodio glazbene instrumente, poput harmonija, klavira i harmonika. Godine 1889. otvorena je proizvodnja zapadnih glazbenih instrumenata.

Poduzeće je 1903. počeloizrada namještaja, primjenjujući svoje umijeće u obradi drva. Kada je počeo Prvi svjetski rat, trgovina glazbenim instrumentima s Japanom je zatvorena. No, tvrtka je to uspjela iskoristiti, potpuno pokrivši domaće tržište. Proizvodio je glazbene instrumente u velikim razmjerima i imao je oko 1000 stalno zaposlenih.

Proširenje proizvodnje, razvoj novih područja djelatnosti tvrtke dogodilo se 1920. godine. Počela je proizvodnja propelera za zrakoplove. To unatoč činjenici da je tvrtka izgubila svog osnivača. Ali zahvaljujući snažnom upravljačkom timu, proizvođač je nastavio s radom.

Yamaha je doživjela mnoge uspone i padove u svojoj 100-godišnjoj povijesti. Krajem Drugog svjetskog rata japanska vlada zaplijenila je Nippon Gakki, koji je proizvodio metalne proizvode. No 1954. godine tvrtka je vraćena vlasnicima. Od tada je pokrenuta proizvodnja motocikala. A 1. srpnja 1955. linija za proizvodnju takvih vozila izdvojena je u samostalnu tvrtku, danas poznatu kao Yamaha. Kontrolirao ga je Genichi Kawakami.

Prvi model ovog proizvođača kopiran je sa DKW RT 125 i zvao se Yamaha YA-1 i nadimak "crveni vreten konjic". Nakon ovog modela tvrtka je postala poznata. Motocikl je pobijedio na prvom natjecanju u utrci podno planine Fuji.

Proizvodnja japanske marke počela je rasti. Godine 1959. tvrtka je lansirala liniju motornih čamaca ojačanih vlaknima.

Poduzeće se dovoljno proširilobrzo. Tvornica motocikala izgrađena je na Tajlandu 1964., zatim na Tajvanu 1966.

S vremenom je tvrtka počela proizvoditi motorne sanke i snježne mašine. Tvrtka je lansirala liniju za ovu proizvodnju 1968. godine. Također, Yamaha je 1975. godine stvorila robote za zavarivanje.

Nakon što je japanski proizvođač ovladao tržištem u Sjedinjenim Državama, do kraja 1970. bio je drugi najveći proizvođač motocikala na svijetu. Od početka 80-ih godina tvrtka je snažno konkurirala tvornici Honda. Pokušavala je ugnjetavati, pobijediti svoju konkurenciju.

Od 1982. tvrtka je u partnerstvu s francuskim proizvođačem skutera.

Razvoj nije stao. Proizvodni pogoni su se nastavili širiti. Od 1985. Yamaha posluje u Indiji. Trenutno rade dvije tvornice. Također, uspostavljena su partnerstva s talijanskim proizvođačima motocikala Minarelli, a od 2002. godine ova tvrtka ulazi u redove Yamahe Motor. Iste godine izašao je jedan od poznatih modela motocikala Yamaha FZS 1000.

Kao što možete vidjeti, proizvođač ima stoljetnu povijest i neograničeno iskustvo. Danas proizvode:

• motocikli;
• bicikli;
• vanbrodski motori;
• motori za automobile;
• ATV;
• golf auti;
• motorne sanke;
• generatori;
• roboti za industriju;
• ostalo.

Ovaj brend je poznat i prepoznatljiv u cijelom svijetu. japanskiproizvođač je poznat po svojoj kvaliteti. Stoga je potražnja za ovim proizvodima uvijek velika.

Povijest motocikla

Krajem 90-ih, već je bilo očito da je koncept sa snažnim motorima i minijaturnim oklopima bio popularan. I da će proizvodnja "šest stotina" i moćnih "litarskih volumena" uživati u ogromnom uspjehu među potrošačima.

Tako su proizvođači japanskog koncepta došli do izdavanja modela Yamaha FZS 1000, koje je počelo već 2001. godine. Osnova motocikla bio je oslabljeni motor starijeg brata, poznatog modela YZF600 Thundercat.

Dizajneri su odlučili ugraditi ispušni sustav, kao i pogonski ventil iz prethodnika. Kočioni sustav je također korišten od ranog modela. Time je završena donacija ovog sportskog motocikla. U svemu ostalom, ovo je potpuno nov koncept. Motor s dvadeset ventila opremljen je novim sustavom ubrizgavanja i posebnim dizajnom rasplinjača. Ali to je pridonijelo njegovoj velikoj vuči pri srednjim brzinama. Dizajneri su također pokušali poboljšati sustav podmazivanja i prijenos.

Trenutno je proizveden ogroman broj jedinica modela FZS1000. Većinu ih prodaju domaći trgovci kao i u Japanu, SAD-u i Europi. U Americi se ovaj model motocikla zove Yamaha FZ1 Fazer, u Europi - Yamaha FZS 1000 Fazer. Godine 2003. ovaj je model bio dostupan čak i za Južnu Afriku. A 2006. godine pojavljuju se dva modificirana modela s oklopom. Zatim društvopoboljšava stražnji amortizer, čineći ga mekšim, a također poboljšava sustav ubrizgavanja goriva.

U 2010.-2011., odziv na palicu gasa je moderniziran, što pridonosi poboljšanju u zoni niske i srednje brzine. Posljednja godina proizvodnje motocikla bila je 2015. Dostojni konkurentski motocikli za predstavljeni model:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Bandit.

Međutim, konkurenti nisu mogli istisnuti model s tržišta. Nisu u stanju pružiti takvu snagu i kontrolu kao popularni japanski model. Stoga je stalno držala vodeću poziciju.

Obilježja motocikla

Najvjerojatnije je glavna karakteristika motocikla njegov motor, koji ne stvara probleme na cestama i nepretenciozan je u načinu vožnje. Yamaha FZS 1000 Fazer izvrstan je za gradsku vožnju, utrke na stazi i off-road vožnju.

Za dugotrajan rad vrijedi pravovremeno mijenjati ulje i pratiti njegovu razinu. Ako potrošnja goriva prelazi pola litre na stotinu kilometara, glave cilindara treba provjeriti bez odlaganja. Ako je potrebno, zamijenite klipne prstenove. Ali općenito, ovaj sportski bicikl je poseban. Može izazvati neopisive pozitivne emocije tijekom vožnje.

Specifikacije

Naziv modela FZS1000 Fazer postojao je od 2001. do 2005. godine. Zatim je promijenjeno u oznake kao što su FZ1-N, FZ1-S Fazer. Sam tip motocikla je gol. Dvostruki okvir od krom-molibdenskog čelika ima potpuno originalnu strukturu i veliku čvrstoću.

Specifikacije Yamaha FZS 1000 Fazer jasno pokazuju da je ovaj stroj zvijer. Ima četverocilindrični četverotaktni motor obujma od 998 cm³. Promjer klipa cilindra do 2005. bio je 74x58 mm, a zatim je počeo biti 77x53,6 mm.

Uređajuća jedinica za tekuće hlađenje dovršava sustav. Ima pet ventila po cilindru. U početku je sustav opskrbe gorivom bio rasplinjač, a zatim je poboljšan na ubrizgavanje, dajući mu senzor položaja leptira za gas. Vrsta goriva je benzin. Vrsta paljenja je digitalni tranzitni. Maksimalna snaga modela do 2005. bila je 143 KS. S. pri 10.000 o/min. Tada je vozilo poboljšano. Pokazatelji su počeli dosezati 150 litara. S. pri 11.000 o/min.

Mjenjač ima šest stupnjeva, što doprinosi glatkom mijenjanju brzina. Tip lančanog pogona. Prednje kočnice imaju dva diska od 298 mm. Stražnja kočnica sastoji se od jednog diska od 267 mm. Dizajneri motocikla upotpunili su jedinicu energetski intenzivnim ovjesima. Sprijeda se nalazi teleskopska vilica, a straga zamašnjak s mono amortizerom, koji se može podesiti za predopterećenje opruge.

Vrijedi također napomenuti da je zbog raspodjele težine, velikih standarda i podešavanja šasije jedinica stekla izvrsnu stabilnost i dobro rukovanje. Maksimalna brzina motociklaje 260 kilometara na sat. Do stotinu kilometara ubrzava za 2,9 sekundi. Masa jedinice je 208 kilograma. U obliku rubnika, ova brojka doseže 231 kilogram.

Dimenzije

Posebnu pažnju prilikom kupnje treba obratiti na veličinu bicikla. O tome ovisi udobnost vozača. Ukupne dimenzije jedinice su impresivne:

• dužina - 212,5 cm;
• širina - 76,5 cm;
• visina - 119 cm;
• visina na sedlu - 82 cm;
• međuosovinski razmak - 145 cm;
• prednja guma - 120/70;
• zadnja guma - 180/55.

Bicikl je pogodan za osobe srednjeg i visokog rasta. Tjelesna težina može biti velika. Motocikl je još uvijek dobro upravljiv.

Potrošnja goriva i kapacitet rezervoara za plin

Potrošnja goriva Yamahe FZS 1000 službeno iznosi 6,5 litara na stotinu kilometara. No, ne treba isključiti da potrošnja benzina ovisi i o stilu vožnje, pa brojke mogu varirati.

Kapacitet spremnika goriva ovog modela je 21 litra, uključuje rezervu do četiri litre. To vam omogućuje da putujete na velike udaljenosti bez dopunjavanja goriva.

Za i protiv

Na temelju karakteristika Yamahe FZS 1000, možemo sa sigurnošću primijetiti sljedeće prednosti:

• upravljivost je izvrsna i pri brzinama i u prometnim gužvama;
• Snaga je lako kontrolirati;
• kočni sustav je odličan;
• nema problema s potrošnim materijalom, sve se može naći u povoljnoj prodaji;
• dovoljan izbor zatuning Yamaha FZS 1000;
• pouzdanost i kvaliteta;
• udobno za grad i duga putovanja;
• dobra raspodjela težine;
• pregled ogledala na 5;
• Nadzorna ploča bez napora, jednostavna za prilagodbu.

Nedostaci uključuju sljedeće činjenice:

• nakon tvorničke montaže, vrijedi provjeriti sve matice za pritezanje;
• rezervoar samo 17 litara, ne računajući rezervne četiri litre (može se ugraditi i više);
• visoki porez (oko 7.500 rubalja godišnje).

Nedostaci modela ne mogu nadmašiti njegove vrline. Stoga je bicikl i danas popularan.

Dijelovi i popravci

Kada se kupi bilo koja vrsta prijevoza, glavno pitanje za potrošača je uvijek hoće li njegovo održavanje i popravak biti teški.

Model Yamaha FZS 1000 prilično je uobičajen, što osigurava dostupnost svih rezervnih dijelova i komponenti na tržištu motocikala. Također je vrijedno napomenuti da je tvrtka prilično poznata, u gotovo svim većim gradovima postoje uredi zastupnika koji mogu pomoći da se bilo koji dio dobije po tvorničkoj cijeni. Neće biti teško pronaći potrebne komponente u mreži internetskih trgovina. Štoviše, imaju puno trgovačkih platformi koje opskrbljuju i rabljene materijale i nove rezervne dijelove.

Cijena

Na temelju tehničkih karakteristika Yamahe FZS 1000, vrijedi napomenuti da je politika cijena prihvatljiva za obojeperformanse motocikla. Cijena bicikla bez kilometraže, prema službenim podacima, iznosi:

• za motocikle prve generacije (FZS1000) - 215-230 tisuća rubalja;
• druga generacija (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400-450 tisuća rubalja;
• modernizirana druga generacija (FZ1-N, FZ-1) - 350-400 tisuća rubalja.

Što se tiče rabljenih motocikala, cijena se može kretati od 110 tisuća rubalja. za prvu generaciju, a za drugu - od 200 tisuća rubalja. No, također je vrijedno uzeti u obzir da se trošak formira u skladu s godinom proizvodnje jedinice, njezinim izgledom i tehničkim stanjem.

Recenzije

Vlasnici daju pozitivne povratne informacije o Yamahi FZS 1000. A posebno obraćaju pažnju na činjenicu da je model zasluženo stekao svoju popularnost. Motocikl je izvrsno vozilo za kretanje gradom kao i za duga putovanja.

Korisnici su zadovoljni ovim vozilom. Ovaj model biraju zbog kvalitete izrade, minimalnog zaustavnog puta i trenutnog ubrzanja. A također kupci tvrde da ih nikada nisu pretekla vozila na četiri kotača. Dinamika snage ubrzanja olakšava sjedenje u prvim brzinama.

Zaključak

Nakon čitanja informacija iz Yamaha FZS 1000 recenzije, možemo zaključiti da je ova jedinica odlična za brzu i upravljivu vožnju, a također ne stvara probleme u servisnom sektoru. Prema proizvođačima, kako bi život motocikla trajao dugi niz godina, vrijedi promijeniti ulje na vrijeme igodišnje pregledajte jedinicu.