Yamaha XT660Z Tenere recenzija motocikla

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Yamaha XT660 Tenere, legendarni pobjednik trofeja Pariz-Dakar sedamdesetih, postavio je temelje za asortiman sportskih bicikala japanskog proizvođača. Neki od njih bili su gotovo jedinstveni. Tako je izvanredan model među svima bio Yamaha XT660Z Tenere. Predak ovog motocikla - ista legenda XT660 - bio je prvi motocikl s četverotaktnim motorom koji je sudjelovao na reliju. Zahvaljujući svojim prednostima u odnosu na dvotaktne konkurente, japanski proizvođač motocikala Yamaha uspio se etablirati kao lider na tržištu. Neuništivost i nepobjedivost ovog modela bila je veliki poticaj drugim proizvođačima da počnu razvijati svoje endure.

Opis motocikla

Dugo vremena nije bilo promjena u dizajnu i karakteristikama Yamahe XT660Z Tenere.

Specijalci ivozači se nisu slagali oko ovih izmjena: s jedne strane, povećanje ekoloških zahtjeva, što je natjeralo proizvođača da ih poštuje, s druge strane, protivnici promjena u recenzijama Yamahe XT660Z Tenere naglasili su da je dizajn na kraju postao više složen, skup, što je utjecalo na pouzdanost.

Yamaha se nastavlja kladiti na svestranost legendarnog endura. XT660Z ima motor s ubrizgavanjem goriva od 48 konjskih snaga, potpuno redizajniranu šasiju i redizajniran brendirani gumeni gazni sloj. Takve značajke omogućuju motociklu da lako prevlada terenske uvjete. Poteškoće mogu nastati s pješčanim stazama, međutim, Yamaha XT660Z Tenere ima izvrsno plutanje na njima, pod uvjetom da promijenite cipele na pravu gumu.

Asketski dizajn motocikla, međutim, ne umanjuje njegovu vanjski sklad i atraktivnost. Vožnja velikom brzinom više je nego udobna zahvaljujući visokom vjetrobranskom staklu koje štiti vozača od nadolazećeg strujanja zraka. Body kit s oštrim rubovima, tipičnijim za reli motocikle, naglašava jednostavnost, korisnost i terenski karakter Yamahe XT660Z Tenere, čija je fotografija predstavljena u recenziji.

Specifikacije i značajke

Važan parametar za enduro motocikle je autonomija. U slučaju XT660Z, 23-litreni spremnik goriva omogućuje relativno nisku potrošnju goriva za pokrivanje velikih udaljenosti bez dopunjavanja goriva. Dodatniprednost je mogućnost ugradnje većeg spremnika, što povećava rezervu snage.

Među glavnim značajkama i specifikacijama Yamahe XT660Z Tenere, vlasnici ističu veliki kapacitet spremnika goriva, motor s ubrizgavanjem i mogućnost podešavanja ovjesa za duge vožnje. Volumen spremnika goriva, tako hvaljen u recenzijama i recenzijama, dovoljan je za 600 kilometara, što u usporedbi s drugim motociklima ne može ne iznenaditi.

Motor

Motocikl je opremljen jednocilindričnim četverotaktnim motorom zapremine 660 kubičnih centimetara i snagom od 48 konjskih snaga. Maksimalni okretni moment je 58 Nm. Prema priručniku Yamaha XT660Z Tenere, vršna brzina je 170 km/h, vrijeme ubrzanja je 5,9 sekundi.

prijenos

Motocikl ima petostepeni mjenjač s lančanim pogonom. Mjenjač je pouzdan i ne izaziva nikakve pritužbe vlasnika. Meko i glatko mijenjanje brzina čini vožnju što udobnijom i udobnijom.

Dimenzije

Yamaha XT660Z Tenere ima masu praznog vozila od 183 kilograma. Duljina tijela - 2248 mm, visina - 1477 mm, širina - 864 mm. Puni međuosovinski razmak je 1500 milimetara, visina uključujući sjedalo je 896 milimetara. Za touring model, motocikl ima prilično kompaktne dimenzije.

Šasija i kočioni sustav

Vanjski Yamaha XT660Zza touring enduro je vrlo atraktivan, unatoč činjenici da su neki vozači mišljenja da bi izgled mogao biti privlačniji. Okvir modela je čelični, cijevni tip, kotači sa žbicama standardnog dizajna.

Zadnji ovjes je predstavljen monoamortizerom, prednji - teleskopskom vilicom duljine 43 mm. Kočioni sustav je disk, s čeljusti s dva klipa i diskom od 245 mm straga, dva diska od 298 mm s čeljustima s dva klipa sprijeda.

Serijska proizvodnja

Prva Yamaha XT660Z Tenere objavljena je 2007. Motocikl se proizvodi zadnjih deset godina, što je uvelike zaslužno za njegovu popularnost među vozačima i više nego dobre performanse kao touring enduro koji nije inferioran u odnosu na svoje konkurente.

Recenzije vlasnika i stručnjaka

Većina vozača smatra da je nedvojbena prednost Yamahe XT660Z Tenere snažan motor koji pokazuje izvrsnu vuču u cijelom rasponu okretaja. Okretni moment se održava na niskim okretajima, što je važno za cestovni bicikl i prilično je rijetko među konkurentima. Motor XT660Z je oštar, bez mekoće i glatkoće svojstvene istom Transalpu. Takve karakteristike zahtijevaju naviku od vozača i s vremenom postaju prednost, a ne nedostatak.

Yamahin podesivi ovjes s vremena na vrijeme djeluje pomalo neodoljivo, ali savršeno podnosi sve neravnine na cesti i omekšavaih. Osnovne postavke ovjesa navedene u uputama za uporabu motocikla su, začudo, najbolje za sve vrste cestovnih površina, što često i iznenađujuće primjećuju vlasnici Yamahe XT660Z Tenere u recenzijama. Motocikl nije posebno pogodan za utrke na gradskim ulicama, osim toga, pri velikoj brzini stražnja osovina počinje kliziti, što utječe na udobnost i upravljanje i čini pilota nervoznim.

Tenereova teška težina od gotovo 200 kg normalna je za bicikl ove klase, ali može biti smetnja za početnike koji prvi put voze model. Prilično je teško nositi se s takvim kolosom velikom brzinom tijekom vožnje izvan ceste. Nedostatak fizičke snage pilota može postati prepreka u upravljanju XT660Z, u vezi s čime je proizvođač uložio mnogo truda u smanjenje težine stroja. U tu svrhu, motocikl je opremljen plastičnim zaštitnim kompletom karoserije i aluminijskom stražnjom vilicom.

Neki vozači smatraju da udoban i snažan motor s ubrizgavanjem nije najbolja opcija za touring motocikl, jer je previše izbirljiv u pogledu kvalitete goriva koje se ulijeva i može pokvariti kada se koristi gorivo niske kvalitete. S obzirom da je Yamaha XT660Z Tenere dizajnirana za vožnju teškim stazama u područjima gdje kvaliteta goriva ne dolazi u obzir, rad takvog motora može uzrokovati ozbiljne probleme vlasniku. Unatoč takvim nijansama i značajkama, motocikl privlači mnogopozornost i vrlo je popularan među vozačima.