Suzuki Boulevard C50 je mrtav uljez

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Suzuki Boulevard C50 poznat je u uskom krugu kao Intruder C800. Model se pojavio kao rezultat spajanja nekoliko linija: Marauder, Intruder i Desperado. "Boulevard C50" ima mnogo zajedničkog s VL 800 Intruder Volusia i zapravo je njegov logičan nastavak, napredniji i moderniji.

Suzuki Boulevard C50: opis modela

U svojoj srži, ovo je kruzer srednje veličine, koji je tipičan predstavnik svoje klase. Posebnost ovog bicikla je impresivna težina i masa, originalni body kit u retro stilu, kao i obilje kromiranih dijelova i udobnije pristajanje.

"Bulik" je postao jak "prosjek" u apsolutno svim pogledima. Motocikl je popularan i kod početnika i kod iskusnijih biciklista. Od izlaska prvog Suzuki Boulevard C50, model nije pretrpio značajnije promjene. Postoji, međutim, model C90T, koji se razlikuje po ugrađenim korpama i vjetrobranskom staklu - u svim ostalim aspektima sličan je modelu C50.

u obliku slova Vmotor vam omogućuje da razvijete dovoljno veliku brzinu, zbog čega je "bulik" dobio nadimak "neuzdržljivi uljez".

Suzuki Boulevard C50 Specifikacije

Prije svega treba obratiti pažnju na mjenjač. Prebacivanje je mekano. Ako povećate brzinu (obrtomjer ovdje uopće nije potreban - možete se orijentirati po zvuku i vibracijama), stupnjevi se mijenjaju glatko, bez trzaja. Ima ih samo 5. Vrijedi reći da iskusniji i vrući vlasnici Suzuki Boulevarda C50 primjećuju nedostatak šeste brzine. Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa je prilično udoban i jednostavan za korištenje. Suprotno uvriježenom mišljenju, neutralno se vrlo brzo i lako pronađe.

Motor nema izražene "pulzacije" i vibracije u praznom hodu. Motor male brzine od 800 litara jedva drži 50 "konja" u sebi.

Mekani i udobni ovjes u kombinaciji sa širokim sjedalom olakšavaju prevladavanje stotina kilometara. Međutim, peta točka neravnine ceste se osjeća u potpunosti.

Izgled i dizajn

Klasični dizajn bicikla s umjerenom količinom kromiranih detalja, kao i naplatcima s krakovima, branicima i uglađenim spremnikom.

U gradu se motocikl ponaša prilično samouvjereno, lako manevrirajući između ostalih sudionika u prometu. Usput, malo je vjerojatno da ćete uspjeti pobjeći iz prometne gužve - velike dimenzije Bulevara to vam neće dopustiti.

Vaš motociklistički potencijalotkriva na stazi - ovdje se u potpunosti može osjetiti snaga i svrhovitost jedinice. Motocikl brzo povećava brzinu, brzine se mijenjaju prilično lako i mirno. Suzuki Boulevard lako ubrzava do 160-170 kilometara, ali ova brzina donosi malo zadovoljstva zbog nedostatka vjetrobranskog stakla.

Bicikl je lagan, što povoljno utječe na njegovu upravljivost i upravljivost.

Impozantan kruzer odlično je rješenje za grad

Već je rečeno da je Suzuki Boulevard C50 solidan srednji rang koji je savršen i za početnika i za iskusnog pilota. Motocikl se dobro ponaša u gradu i jednako se samouvjereno osjeća na prostranoj stazi. Mala težina i izvrsne tehničke karakteristike - sve se to odnosi na pozitivne karakteristike bicikla. Ostale prednosti Bulika uključuju:

1. Kompetentna ravnoteža u svakom pogledu.
2. Mala potrošnja goriva uz tihu vožnju.
3. Udobno sjedalo za pilota i broj dva.
4. Izvrsna zaštita od čelnog vjetra pod uvjetom da je model opremljen vjetrobranskim staklom.
5. Dobra vuča čak i pri niskim okretajima.

Uz dužno poštovanje prema "Japancima", nemoguće je ne primijetiti neke nijanse koje će s vremena na vrijeme zamračiti život vlasnika motocikla:

1. Razvodni lanci zahtijevaju redovitu pažnju.
2. Sustav kočnica - zaslužuje ne samo pažnju, već i oprezrevizije.
3. Nedovoljna dinamika za manevre na stazi.

Unatoč posljednje 3 točke, "Bulevar" uvijek ostaje predmet povećane pažnje. To je uvelike zaslužan za impresivan dizajn i samouvjereno režanje koje ispušta snažan motor. Htjeli to ili ne, ovaj impozantni kruzer ostat će dugo u srcima iskusnih motociklista.