Yamaha Drag Star 650 - ono što vam treba za grad i autocestu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Kruiseri srednje veličine - Yamaha Drag Star 650 - nisu toliko popularni kao "litre". Domaći helikopteri, skupivši nešto novca, uz riječi "sve što nije litra - nije čoper", presađuju se sa svojih prvih "četiri stotine" na snažnije i brže motocikle. Kao rezultat toga, srednji segment je puno mladih dama i "penzionera". I potpuno uzalud.

Malo povijesti

Yamaha Drag Star 650 nasljednik je "legendarne vještice cijelog Japana". Za razliku od nje, Drag Star više nije bio sramežljiv pokušaj pariranja s tipičnim motociklom američkog stila - Japanci su već akumulirali solidno iskustvo u stvaranju i razvoju takve tehnike.

Rasvučeni stražnji okvir, stražnji ovjes u stilu softtaila, rezervoar u obliku suze, sjedalo za stepenice, instrumentna ploča na spremniku, dosta kromiranih dijelova… ukratko, nemate za prigovor. A ovdje je srcemotocikl je već svima poznat - tipični V-twin iz iste ozloglašene vještice. Razlika je samo u volumenu (gotovo 650 kubika) i izgledu (postao je moderniji). Promjer cilindra je povećan za 5 mm i za 4 hoda klipa. Zbog toga je ažurirani motor postao sličniji "Chopperu": manja brzina i veća vuča.

U svim ostalim aspektima, motocikl nije pretrpio značajnije promjene. Sve iste prednje disk kočnice, sustav napajanja rasplinjača i druge jednostavne i pouzdane specifikacije. Yamaha Drag Star 650 stvorena je prema jednostavnom i nekompliciranom receptu. Rezultat je pouzdan, udoban bicikl, jednostavan za rukovanje i održavanje, koji zaslužuje svoj dio kolača. Ne može se reći da se ova pita sa zadovoljstvom jede u Rusiji. Ali u drugim zemljama gdje "litromania" nije tako ozbiljna, "Drag Star" se može naći vrlo često.

Zašto i kome to treba?

Razgovori o namjeni bilo kojeg motocikla u pravilu završavaju sporovima. Ali ne u ovom slučaju. "Drag Star" - motocikl za putovanja. O tome rječito svjedoči udobnost i mekoća slijetanja. A snaga motora, suprotno uvriježenom mišljenju, više je nego dovoljna za "pokatushek" na daljinu i gađanje na stazi.

Samo na prvi pogled izgleda da 40 konja izgleda dosadno. Ali zapravo, vrlo veselo nose motocikl od 225 kilograma zajedno s pilotom i njegovom opremom. Dolje težište i niska pozicija sjedalaolakšati spremanje motocikla u zavoju, lako manevrirati u gradskom prometu.

Yamaha Drag Star 650 odgovara i sitnim djevojkama i teškim dečkima. Inače, upravo je iz tog razloga Draga toliko popularna među lijepom polovicom čovječanstva. Zbog male težine, težišta pomaknuto na dno i relativno male veličine, motocikl se osjeća mnogo sigurnije i opuštenije od Boulevarda, VTX-a i ostalih "mastodonta". Bager je također dobar kao alat za stazu - mekani ovjes, izvrsna stabilnost smjera i udobno slijetanje čine putovanje na velike udaljenosti ugodnim, iako ne brzim, putovanjem.

Gdje kupiti?

Postoji mnoštvo svih vrsta ponuda za prodaju motocikla. Postoje konji s kilometražom, postoje oglasi tvrtki koje prodaju potpuno nova vozila bez kilometraže. Također se mogu pronaći u gotovo svim trgovinama motocikala po vrlo pristupačnoj cijeni.

Za razliku od većine analoga, Yamaha Drag Star 650 se prodaje u gotovo savršenom stanju. Glavni razlog je pouzdanost dizajna i gotovo potpuno zanemarivanje ovog motocikla od strane početnika motociklističkog pokreta. Stoga ne biste trebali izbjegavati modele s kilometražom diljem Rusije - velika je vjerojatnost da ćete naletjeti na pristojan uređaj.

Raspon cijena za ove motocikle je prilično širok: od 200.000 za modele prvih godina proizvodnje do 350.000 za novije motocikle. Uglavnom cijena ovisi o količini i kvaliteti tuninga. Međutim, najčešći „DragStary" u klasičnoj konfiguraciji: bočne i stražnje korpe, lukovi, vjetrobran i "tsatski" različitih veličina koji ne utječu na brzinu i udobnost.

Nije teško prodati rabljeni uređaj - za takvom opremom uvijek postoji potražnja. Potencijalni kupci bit će biciklisti srednje klase koji će do kraja sezone imati dodatnih 200-250 tisuća rubalja.

Na što treba paziti?

Iz tehničkog kuta, turistički bicikl je jednostavan. Inače, nema toliko bicikala bez "obiteljskih" ranica, a Draga je jedna od njih. Postoji mnogo razloga za to. Prvo, profinjeni dizajn mjenjača motora temelji se na Virago pogonskom agregatu (jednostavno i dugo izliječeno od mladenačkih nedostataka). Drugo, model je relativno mlada i ne toliko popularna, što je štiti od ljudi s rukama koje ne rastu iz ramenog zgloba.

Mogući problemi i stvari na koje treba obratiti pažnju: nepropusnost amortizera, šum vremena, kao i geometrija okvira i svježina potrošnog materijala.

Ugađanje motocikla

Savjetovati nešto o ugađanju nezahvalan je zadatak. Okus i boja, kako kažu, flomasteri su različiti. Brojni katalozi i internetske trgovine nude najširi izbor svih vrsta losiona i "tsatsoka" dizajniranih da ukrase "Dragi" i pružaju još ugodnije uvjete vožnje.

Možete pronaći sve što vam se sviđasve od resa i kuglica do Dinojet ispušnih kompleta, kompleta rasplinjača i gel sjedišta. Zapravo, mogućnosti tuninga ograničene su samo veličinom vlasničkog novčanika, osjećajem za mjeru i osjećajem za stil. Najpoželjnija kategorija uključuje vjetrobransko staklo i roll barove.

Uz sve navedeno, ostaje samo dodati da će Yamaha Drag Star 650, čije recenzije rječito svjedoče o pouzdanosti motocikla, biti najbolja opcija za one koji cijene udobne uvjete vožnje i pristojne tehničke karakteristike bicikla.