Remen varijatora: zamjena i vrste

Sadržaj:

Remen varijatora: zamjena i vrste
Remen varijatora: zamjena i vrste
Anonim

Da biste razumjeli o čemu će biti riječi, morate znati što je varijator. To je dio koji je odgovoran za glatko prebacivanje brzina u bilo kojoj jedinici. Trenutno se koristi dosta široko, uključujući u vozilima različitih tipova.

Varijator remena

Jedna od prednosti varijatora remena je da su gumeni remeni vrlo pouzdani. Osim toga, njihov vijek trajanja je prilično dug. Ova dva plusa su zbog posebnog klinastog oblika koji poprimaju pojasevi. Ako život pojaseva u vozilu mjerite po udaljenosti koju može prijeći, onda je to oko 50 tisuća km. Međutim, unatoč ovim prednostima, remenski se pogon rijetko koristi. Sve zbog činjenice da obje remenice moraju stalno biti pod kutom od 200. I kao što su brojni eksperimenti pokazali, bilo koji hidraulički sustav ili opruga puno se bolje nosi sa zadatkom držanja ovog položaja od gumenog remena varijatora. Razgovarajmo o tome.

Varijator remena
Varijator remena

Varijator remen za skuter

Ovo je jedan od najvažnijih dijelova na skuteru. Stvar je u tome da je on taj koji obavlja prijevozsredstva. Ljudi koji prvi put kupuju skuter često ne obraćaju pažnju na to, iako bi trebali. Kada kupujete rabljeni skuter, morate odmah provjeriti remen varijatora. Ako je bio podvrgnut teškim opterećenjima, putovao je predugo (više od 6000 km) ili se jednostavno prema njemu postupalo nemarno, na primjer, naglim startom, tada je najvjerojatnije gumeni remen bio istrošen. Trebat će ga zamijeniti. Prilikom kupnje novog skutera, još uvijek vrijedi obratiti pažnju na to. Unatoč činjenici da nije nikamo otišao, mogao je stajati dosta dugo u skladištu. A s takvim jednostavnim varijatorom gumeni remen može puknuti s vremena na vrijeme.

varijator remen za skuter
varijator remen za skuter

Nakon kupnje vozila vrijedi obratiti pažnju na ovaj detalj svakih 1000-2000 km. Čim se na pojasevima pojave prvi znakovi kvarenja, treba ih odmah zamijeniti. Takvi znakovi mogu biti zamjetno klizanje pojaseva, izbrisani glavni sloj gume. Najbolje je to provjeriti prije odlaska, jer remen varijatora možete promijeniti samo na skuteru posebnim izvlakačem i ključem.

Zamjena

Da biste zamijenili remen varijatora na skuteru, morate početi odvrtanjem matice koja se nalazi na samom varijatoru. Nakon toga, cijeli je postupak, u principu, prilično jednostavan. Stari remen se uklanja i postavlja novi. Iako je sam postupak zamjene vrlo, vrlo jednostavan, morate ozbiljno razmisliti o kupnji ovog dijela. Stvar je u tome da trebaš kupiti samo taj pojas,što je navedeno u tehničkim karakteristikama skutera. Ako pogriješite s odabirom i kupite manji ili veći pojas, to će utjecati na brzinu vozila. Osim toga, pogrešna veličina će dovesti do činjenice da će se proizvod nakon 1000, maksimalno 1500 km jednostavno pokvariti.

pogonski remen za motorne sanke
pogonski remen za motorne sanke

Što će se dogoditi ako remen pukne? Najvjerojatnije će ispasti i svi utezi varijatora koji su tamo. Ako se to ne dogodi, velika je sreća, ali najčešće izlete gotovo odmah nakon što se gumeni dio pukne.

CVT remen za motorne sanke

Postoji dobra tvrtka DAYCO koja proizvodi remenje za motorne sanke. Proizvodni pogoni tvrtke nalaze se u Sjedinjenim Državama, a njihovi proizvodi podijeljeni su u tri kategorije:

  • prva kategorija pojaseva dizajnirana je za tihu vožnju i srednje opterećenje;
  • druga kategorija može izdržati ozbiljnija opterećenja, a možete se voziti i izvan ceste;
  • Najnovija serija pojaseva dizajniranih za ekstremnu vožnju motornim sanjkama i najveća opterećenja.

Ovi se dijelovi sastavljaju u SAD-u i zatim šalju tvrtkama kao što su BPA, Arctic Cat.

Preporučeni: