Automatska zaštita praga: vrste, karakteristike, instalacija, prednosti i nedostaci

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Jedno od najranjivijih mjesta u automobilu su pragovi. Najčešće su izloženi nepovoljnim čimbenicima. I najčešće, hrđa na karoseriji automobila počinje upravo od pragova, brzo se raspršujući po tijelu. Kako to izbjeći i kakva granična zaštita postoji u ovom trenutku, reći ćemo u ovom članku.

Što je prag za automobil?

Jednostavno rečeno, prag u automobilu je traka koja prolazi ispod vrata automobila između prednjih i stražnjih blatobrana. Grubo govoreći, da biste vidjeli prag, morate otvoriti vrata automobila i pogledati dolje - to je upravo ono što je prag. A mi ćemo razgovarati o njihovoj zaštiti.

Načini zaštite praga

• Upotrebom aerosolnog premaza.
• S preklopima.
• Upotreba zaštitnika zaslona.
• Uz pomoć mastika i lakova.
• Upotreba tekućih ormarića.

Sada pogledajmo svaku metodu detaljnije.

Premaz u spreju

TakvaNačin zaštite pragova vlastitim rukama je najekonomičniji, ali ne osobito izdržljiv. Koliko god pažljivo nanosili proizvod, malo je vjerojatno da ćete postići savršenu sjajnu površinu, što znači da će se prljavština stalno nakupljati u najmanjim nepravilnostima, što će na kraju uzrokovati ljuštenje premaza.

1. TIJELO-950. Antikorozivni sprej na bazi smole. Takav sprej je prilično otporan na vanjska oštećenja i brzo se suši, ali se mora nanositi posebnim pištoljem.
2. "Eltrans". Niska cijena ovog aerosola protiv šljunka i primjena odmah iz limenke čini ga prilično popularnim među vlasnicima automobila. Alat je prilično učinkovit uz ekonomičnu potrošnju. Potrebno je oko 400 grama proizvoda po kvadratnom metru, podložno bojanju u jednom sloju. Za veću učinkovitost preporučuje se nanošenje dva do tri sloja.
3. Kerry. Prilično kvalitetna zaštita pragova automobila, koja ne zahtijeva posebne vještine za korištenje. Ima visoko prianjanje na površinu.

Naravno, takvih aerosola ima puno, svi imaju i pluse i minuse. Donijeli smo najpoznatije i vrijedne pažnje. Takva zaštita praga također se može provesti kao pomoćna uz glavne metode.

Prije obrade, pragove treba temeljito oprati i osušiti. Ako postoje tragovi hrđe, moraju se očistiti metalnom četkom ili brusnim papirom. I tek nakon toga nanesite aerosol. Ako koristite zaštitu od hrđe i kamena, prvo se mora primijeniti sredstvo za prevenciju hrđe.

Preslojevi

Pragovi kao zaštita pragova automobila imaju ne samo zaštitna, već i dekorativna svojstva. Učinkovito štite automobil od štetnih učinaka te su lijep i učinkovit način podešavanja.

Obično su izrađeni od metala, često kroma, ali postoji i plastična zaštita pragova. Posljednja opcija je najjeftinija, ali i najkratkotrajnija. Osim toga, ispod plastičnog body kita, metal može hrđati mnogo više nego bez njega. To je zbog činjenice da ako nema pristupa zraka, čini se da se "znoji", odnosno povećava se rizik od korozije.

Metalna obloga je, naprotiv, prilično čvrsta i pouzdana.

Općenito govoreći, štitnik za pragove je svojevrsna "ulazna prostirka" na kojoj se taloži sva ulična prljavština, kemikalije s naših cesta i drugi krhotine.

Još jedan plus korištenja štitnika za pragove je to što ga je vrlo lako instalirati i zamijeniti. Za to ne morate uključiti stručnjake. Slažem se, bolje je povremeno mijenjati takve jastučiće nego naknadno plaćati potpuni popravak pragova.

Kao što vidite, takva zaštita ima mnogo prednosti, ali ima i nedostataka. Prvo, to je stalni dodatni trošak. I drugo, takvi jastučići nisu prikladni za sve modele automobila. Ponekad se vozači žale da je nakon instalacije postalo nezgodno ući u automobil - to se posebno odnosi na automobile s niskimslijetanje. Pa, treći minus je da ako netočno ugradite obloge, možete deformirati tijelo i oštetiti pragove, pa se sve radnje moraju izvoditi pažljivo i polako.

Druga opcija za zaštitu pragova je cijev koja djeluje kao prag, ali ne zahtijeva bušenje u tijelo.

Zaštitni film

Takva folija služi ne samo kao zaštita za branik i pragove, već i za cijelo tijelo, odnosno za one njegove dijelove koji su najizloženiji štetnim utjecajima.

Zaštitna folija je različita, ovisno o namjeni. Kako bi zaštitili pragove, obično koriste anti-šljunak.

Prednost takve zaštite je što montaža i demontaža ne uzrokuju nikakvu štetu na automobilu. Osim toga, prilično je izdržljiv i pouzdano štiti automobil od oštećenja. Zalijepiti pragove takvom zaštitom sasvim je u moći samog vlasnika automobila. Sve što trebate je strpljenje i slobodno vrijeme. Ali ako stvarno želite kvalitetno pokriti cijelo tijelo automobila, bolje je obratiti se stručnjacima.

Nedostatak takve zaštite je to što:

• Omatanje nenovog automobila će jače pokazati sve strugotine i ogrebotine na tijelu.
• Ako je rad loš, postoji velika vjerojatnost da će se film brzo oljuštiti.
• Ako ne operete auto, film brzo požuti od prljavštine.

Film je od vinila i poliuretana. Prvi je kratkog vijeka i štiti auto samo zbog svoje debljine. Prilično grubo i neplastičnopri niskim temperaturama ili kod jakog udara može se slomiti. Poliuretan je, naprotiv, prilično skup, ali visoke kvalitete. Štiti ne samo od malih ogrebotina, već i od pijeska, kamenja i sl., vrlo elastična i elastična, podsjeća na gumu. Tolerira rad na niskim temperaturama. Poliuretan je oko pet puta skuplji od vinila.

Lakovi i mastike

Zaštita pragova na ovaj način u nadležnosti je samog vlasnika automobila. Angažiranje servisnih postaja obično nije potrebno. Radni nalog:

• Temeljno operite i osušite pragove vozila.
• Uklonite vanjske pragove tako da se može pristupiti svim dijelovima koje je potrebno obraditi. Očistite pragove iznutra.
• Uklonite stari antikorozivni premaz, oguljenu boju. Ako postoje tragovi hrđe, potrebno ih je očistiti dok se ne pojavi neoštećeni metal.
• Odmastite pragove acetonom ili benzinom i nanesite sredstvo za uklanjanje hrđe.
• Izrada trake za zaptivanje mjesta koja se neće tretirati.
• Nanesite temeljni premaz.
• Obradite pragove sa zaštitnom opremom.
• Ostavite dva do četiri sata dok se potpuno ne osuši.

Najčešće korišteni za takav rad:

• Aerosol, bitumen, polimer-bitumenska mastika.
• Movil.
• bitumenski lak.
• Materijal na bazi ulja s antikorozivnim svojstvima.
• Štitnik od kamena na bazi gume.

Pretinac s tekućinom

Tekući ormarić je gustaviskozna pasta koja nakon nanošenja na pragove stvrdne i po svojstvima podsjeća na gumu ili elastičnu plastiku.

Prednosti ove metode zaštite:

• Otporan na mehanički stres.
• Prilično je lako primijeniti, čak i na teško dostupnim mjestima.
• Ormar je plastičan i ujednačen.
• Otporan na vlagu radi sprječavanja nakupljanja kondenzacije u automobilu.
• Ekološki prihvatljivo.
• Dobro hvata i ima visok prag prianjanja na premaz automobila, ne stvara kapljice.
• Dobro podnosi visoke i niske temperature.
• Ima svojstva zvučne izolacije.

Ova metoda zaštite praga odvija se u tri faze:

1. Upotrebom četke ili lopatice nanesite prvi sloj antikorozivnog sredstva i osušite.
2. Nanesite drugi sloj bitumenske mastike i osušite.
3. Pošpricajte antikorozivnu gumu trećim završnim slojem.

Svaki sloj treba biti debeo 1,5-2,5 centimetara. Takav premaz se potpuno veže za otprilike dva dana nakon nanošenja, pa je bolje suzdržati se od vožnje u ovom trenutku.

Zaključak

Kao što možete vidjeti, postoji mnogo načina za zaštitu pragova, a svi oni imaju svoje prednosti i nedostatke. Koje ćete odabrati ovisi o vama. Ali ako niste sigurni u svoje sposobnosti, onda je bolje kontaktirati servis - neka stručnjaci odrade posao za vas kvalitetno kako ne biste morali trošiti novac na ispravljanje pogrešaka.