"Lada-Kalina": dijagram električne opreme, specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Pojavom takvog automobila kao što je Lada Kalina, ruski vozači bili su uvjereni da ruska automobilska industrija također može stvoriti dinamične i moderne modele. Vozilo koje pripada B-klasi je traženo zbog širokog spektra varijacija. Vlasnik automobila može odabrati po svom ukusu karavan, limuzinu ili hatchback.

Povijest stvaranja modela

AvtoVAZ je planirao izbaciti automobil još 1993. godine. Međutim, izložba novog modela održana je tek 1999. godine. Uzorak hatchbacka, koji je bio traženiji, prvi je sišao s montažne trake. Kasnije, s intervalom od godinu dana, tvrtka je izdala limuzinu i karavan. Masovna proizvodnja prve generacije započela je 2004. godine. Za proizvodnju Lada-Kaline prvi put su korištene moderne računalne tehnologije. Električnom rasporedu i motorima posvećena je posebna pozornost.

Suprotno očekivanjima programera, prvi modeli nisu bili uspješni uglavnom zbog dizajna, koji su autokritičari nazvali"dupin koji se smije" S vremenom su ga odlučili napustiti, čineći linije tijela ravnijim. Ime Kalina, na koje su svi tako navikli, prvobitno je trebalo pisati kao Calina, ali je ovaj pravopis ipak napušten zbog različitog izgovora engleskog slova "C".

generacije

Prve limuzine Lada Kalina sišle su s proizvodne trake 18. studenog 2004., a krajem srpnja 2006. u autosalone su stigli prvi Kalina 1119 hatchbackovi. Inženjeri tvrtke odlučili su da inovacije koje su bile uključene na samom početku nisu bile dovoljne, te su već 2007. godine u liniju motora dodali novu verziju zapremine 1,4 litre i 16 ventila. Kako bi automobil bio konkurentan, sigurnosnim je sustavima dodan ABS. Međutim, iste je godine trebalo popraviti više od 6000 limuzina o trošku tvrtke Bryansk Lada, jer je otkriven ozbiljan kvar na stupu upravljača. Osim toga, na nekim modelima pronađena su oštećenja na žicama upaljača.

Nakon otkrivanja problema, inženjeri tvrtke izvršili su temeljit rad na bugovima, a Kalina je već 2009. godine bila četvrta na listi popularnih modela. Nove prenamjene provedene su sredinom 2010. godine. Prije svega, napravili su moderniji interijer, ukrašavajući ga crnim ukrasima. Od tada je čak i standardna oprema opremljena modernim audio sustavom.

2012. godine, na Salonu automobila u Moskvi, programeri su predstavili drugu generaciju. Bio je radikalno drugačiji od prethodnog, koji je na tržištu automobila trajao 9 godina. Transformacije su dotakle ne samo izgled. Prvi predstavljeni hatchback "Kalina" imao je elegantnu narančastu boju i luksuznu opremu. Na temelju karoserije prve generacije, malo izmijenjene. Prototip za drugu "Kalinu" bio je "Grant". Programeri su vidjeli da je ovaj model uspješniji među vozačima, pa su od njega posudili sljedeće elemente:

• pojačano tijelo;
• negativni nagib;
• linija motora;
• upravljanje.

Od 2013. godine počeli su ugrađivati tri vrste motora koji su se razlikovali po snazi - 87, 97, 106 konjskih snaga. Najnovija elektrana značajno je poboljšana i bila je preinačena modifikacija starog 1,6-litrenog motora sa 16 ventila iz prethodne verzije Kaline. Električni krug mu je omogućio da postane moćniji. Glavna inovacija bila je promjenjivi unos, koji je pomogao u postizanju dinamičnijeg ubrzanja.

Osnovna oprema automobila 2. generacije bila je opremljena zračnim jastukom koji se nalazi u blizini prednjih sjedala. Uz ove inovacije, dodana su dnevna svjetla i prednji električni prozori, grijana sjedala, pojačane žice za svjećice, audio sustav osjetljiv na dodir, navigacijska ploča, senzori svjetla i kiše, dodatni paket za izolaciju buke.

U 2013. godini, AvtoVAZ je odlučio pokrenuti proizvodnju karavanskih automobila. Ova verzija postala je popularnija zahvaljujući dodatnim opcijama, koje su uključivale električni servo upravljač,staklo koje apsorbira toplinu, električni prozori na prednjim vratima. Novi model bio je opremljen ekonomičnim benzinskim motorom snage 87 konjskih snaga. Jedinica je imala laganu klipnjaču i klipnu grupu i 8 radnih ventila.

vanjski

Izgled Lade Kaline, koji je objavljen posljednjih godina, odlikuje se glatkim linijama. Sprijeda se ističe klinasti dio u kontrastu s ravnim bočnim stijenkama. Elegantna prednja svjetla utjelovljuju moderan dizajn. Prvi automobili imali su smiješan izgled, poput dupina koji se smije. Dodatni rad na dizajnu i posuđivanje nekih značajki od drugih modela tvrtke Lada pomogli su u postizanju željenog učinka. Sada izgleda modernije.

Kako bi se automobil mogao sigurno kretati po bilo kojem terenu, napravljen je precijenjen razmak od tla, koji doseže 160 mm. Izvana izgleda nesrazmjerno, ali vozilo mirno svladava gotovo sve prepreke. Vozači koji koriste ovaj model prepoznaju da je Kalina vrlo upravljiva i da se zahvaljujući svojoj maloj veličini osjeća odlično na gradskim ulicama.

Shema boja razvijena je posebno za ovaj stroj. Sve nijanse imaju voćna imena:

• narančasta;
• kiwi;
• mango;
• šljiva;
• marelica.

Karoserija karavana, objavljena u drugoj generaciji, postala je malo duža i viša. Osim toga, na ovaj model su postavljene krovne tračnice za prijevoz robe.

Salon

Unutarnji prostor Lada Kalina imaoriginalni dizajn. Ovdje su korišteni jeftini materijali tako da je cijena automobila bila prihvatljiva za mnoge kategorije vozača. Međutim, svi su kvalitetni. Osnovne izvedbe izrađene su u laganoj završnoj obradi. U unutrašnjosti je korištena plastika, tkanina i koža.

Dizajneri su se pobrinuli da unutarnji prostor bude udoban i ergonomski. Za to su promijenjeni pogon mjenjača, sjedala vozača i suvozača. Po želji, stražnja sjedala se mogu preklopiti ili potpuno ukloniti kako bi se osiguralo više prtljažnog prostora.

Motori i mjenjači

Već u prvim godinama proizvodnje, automobil je bio opremljen motorom od 80 konjskih snaga. U kombinaciji s volumenom od 1,6 litara i plastičnom usisnom granom, ovaj mehanizam pokazao je dobre vozne performanse. Voziti automobil s takvim motorom bilo je lako. Osim toga, inženjeri su dodatnim opcijama dodali servo upravljač. U drugoj generaciji pojavile su se nove pogonske jedinice, posuđene od Lade Grant. Trenutno je standardna modifikacija opremljena benzinskim motorom od 87 konjskih snaga.

Ako vozač odabere luksuzni paket, onda mu se daje izbor između jedinice snage 98 konjskih snaga ili motora od 106 konja. Ova elektrana je vrlo popularna zbog brzog ubrzanja na stotine kilometara. Automobilu je potrebno 11 sekundi da postigne tu brzinu. Potrošnja goriva za ove motore je između 7 i 9 litara na 100 km kada se koriste kombinirani ciklus.

Od 2012. godine standardni ručni mjenjač je značajno redizajniran. Postalo je pouzdanije: umjesto krutih šipki ugrađen je kabelski pogon. Automatski mjenjač ima virtualni peti stupanj prijenosa gdje automobil troši puno manje goriva nego kada se vozi u standardnom četvrtom stupnju prijenosa. Ovaj način rada se aktivira već pri brzinama iznad 50 km/h, što produžuje vijek trajanja motora na Kalini.

Dijagram električne opreme

Električni sustavi ovog automobila su među najpouzdanijima. Da biste pronašli kvar peći na Ladi Kalini ili popravili kvar u drugoj jedinici, morate pažljivo proučiti električni krug koji se nalazi u priručniku. Pomaže pronaći pantograf koji je postao neupotrebljiv i popraviti ovu jedinicu.

Ako ova dokumentacija nedostaje, rješavanje problema bit će teže. Iako je električna oprema na Ladi Kalini prilično jednostavna. U uputama na dijagramu na vozilu nacrtani su izvori energije. Podijeljeni su u zasebne blokove i smješteni u zasebnom albumu kako bi se crteži lakše čitali.

Oni vozači koji kupuju automobil na sekundarnom tržištu moraju kupiti priručnik za popravak Lada Kalina. Električni krug pokazuje da je napon mreže na vozilu 12 volti. Sve žice su povezane s četiri snopa, koji predstavljaju sljedeće blokove:

1. Nadzorna ploča, žice s prednje i stražnje strane su također prikladne za to. On je potrebanza upravljanje motorom, montažnim dijelom i alarmnom kutijom.
2. Prednji pojas. Pomaže spojiti bateriju na štednjak na Ladi Kalini, jedinicu prednjih svjetala, generator, starter. Veza se prosljeđuje s njega na prednju ploču.
3. Zadnji pojas. Povezuje električne potrošače koji se nalaze u vratima - električni prozori, rasvjeta, centralno zaključavanje.
4. Upravljačka jedinica za različite strojne sustave. Kombinirane žice od svjećica, osigurača, senzora svjetla, farova.

Sigurnost

Poboljšani sigurnosni sustav dostupan je samo u deluxe i standardnim razinama opreme. Uključuje ABC sustav, model za kočenje u nuždi, ploču za navigaciju. Deluxe verzija također ima ESC uređaj iz Boscha. Ovaj je sustav odgovoran za stabilnost smjera provjeravanjem informacija o brzini i upravljanju pomoću senzora.

Recenzije

Povratne informacije većine vlasnika o radu ovog stroja su pozitivne. Hvale ekonomičnost i praktičnost automobila. Među prednostima je također naznačen jednostavan električni krug na Kalini.

Nedostaci modela, po njihovom mišljenju, odnose se na nedovoljno kvalitetne dijelove karoserije i brzo trošenje amortizera.