Stabilnost i upravljivost automobila: kriteriji i čimbenici

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Upravljanje automobilom je faktor koji zabrinjava mnoge vozače. O tome ne ovisi samo brzina kretanja, već i sigurnost putnika. Postoji nekoliko razina kontrole - osnovna i "napredna". U ovom članku možete pronaći informacije o tome kako poboljšati upravljanje automobilom i je li to potrebno učiniti za obična gradska putovanja.

Što je ovo?

Što je upravljanje automobilom? Ovo je svojstvo koje karakterizira sposobnost automobila da brzo i jasno reagira na promjenu kursa i orijentacije u prostoru. U idealnom slučaju, upravljivost automobila ne bi trebala ovisiti o brzini ili o vanjskim čimbenicima (na primjer, vjetru). No u praksi, kako se brzina povećava, upravljanje vozilom postaje sve lošije, a često i jedan pogrešan potez može dovesti do tragičnih posljedica.

Loše upravljanje vozilom ne utječe samo na tomanevre, ali i na sigurnost putnika. Stoga ga mnogi vozači nastoje poboljšati.

Ugađanju često pribjegavaju vlasnici sportskih automobila. Ako je ovjes u takvom sportskom automobilu previše mekan, tada se upravljivost na cesti pogoršava, a vozači imaju dvije mogućnosti: prodati ga ili preraditi. Često se znalci zaustavljaju na drugoj opciji i pokušavaju napraviti svoj automobil iz snova iz kopije s pokretne trake. Treba napomenuti da za normalnu vožnju po gradu ili na kratke udaljenosti većina modernih automobila ima dovoljne karakteristike upravljanja. Nema potrebe za poboljšanjem, jer je to prilično skupo i nema uvijek smisla. Ali ako ipak odlučite poslati svoj automobil na tuning, onda svakako trebate saznati koji čimbenici utječu na upravljanje.

Čimbenici koji utječu

Stabilnost stroja ovisi o mnogim čimbenicima. Ali glavni kriterij za upravljanje automobilom je sljedeći:

• stabilizacija volana;
• ugao nagiba i prstiju;
• karoserija;
• vrsta i stanje suspenzije;
• gume;
• prisutnost blokiranja kotača tijekom kočenja;
• status upravljanja.

Svaki od ovih detalja može pogoršati i poboljšati stanje automobila. Da biste dobili savršeno kontrolirani automobil, morate puno raditi na ugradnji i zamjeni nekih elemenata.

Kriteriji kontrole

Kriteriji voznosti važan su čimbenik procjene koji svi proizvođači moraju ispuniti prilikom proizvodnje strojeva. Glavni kriteriji navedeni su u GOST-u i koriste se pri testiranju novih modela. Ali za obične vozače složeni izračuni nisu potrebni. Moguće je razumjeti da se automobil loše vozi čak i tijekom svakodnevnog putovanja.

• Održivost. Ruske ceste su daleko od idealnih, a na putu su često velike i male udarne rupe. Ako slučajno udarite u kotač u jednu od ovih rupa, vaš automobil ne bi trebao puno odstupiti od kursa. Inače, velika je vjerojatnost da će letjeti u susjednu traku, budući da će pri velikoj brzini stupanj odstupanja biti veći.
• Ulazak u skretanje trebao bi biti jasan i predvidljiv. Ulazni kut ne bi se trebao jako razlikovati zbog vanjskih čimbenika ili materijala premaza. Na vozilima s dobrim ovjesom, točna putanja tijekom prolaska zavoja i zavoja moguća je čak i pri velikoj brzini.
• Grip. Automobil u svim uvjetima mora brzo i jasno reagirati na kretanje upravljača. Poteškoće također ne bi trebale uzrokovati naglo ubrzavanje ili kočenje. U idealnom slučaju, stroj bi trebao zadržati takve karakteristike i na suhim i mokrim površinama, kao i tijekom zime.

Vozljivost automobila ovisi o mnogim čimbenicima. Prilično je teško to izračunati, uostalom, jedna jednadžba ovdje neće uspjeti. Stoga se većina vozača radije vodi vlastitim iskustvom. glavnikriterij upravljanja je dovoljno upravljanje u teškim uvjetima (velika brzina, snijeg ili kiša).

Kada se isplati nadograditi automobil?

Poboljšanje upravljanja automobilom nije potrebno u svim slučajevima. Većina modernih vozila u pravilu ima prosječne vrijednosti koje vam pomažu u mirnoj vožnji u intervalima brzine koje preporučuje proizvođač. Tko još treba razmišljati o stabilnosti i upravljivosti automobila?

• Vlasnicima sportskih automobila. Oni koji kupuju automobile posebno za brzu i agresivnu vožnju, u pravilu žele dovršiti i poboljšati nešto u automobilu, jer savršenstvo nema granice. Međutim, morate razumjeti da je poboljšanje upravljivosti ili skupo ili vrlo skupo, pa je bolje planirati cijeli proračun unaprijed.
• Korisnici rabljenih automobila. S vremenom se stanje nekih dijelova u njima pogoršava, te ih je potrebno prilagoditi za normalno rukovanje.

Čak i ako odlučite podesiti automobil bez objektivnih razloga, najvjerojatnije će to povećati njegove tehničke karakteristike. Uostalom, takvi automobili bolje odolijevaju bočnom zanosu, mogu održavati veliku brzinu čak i u zavojima, a zahvaljujući dobrim gumama i pravilnom balansiranju poboljšavaju se i njihova svojstva kočenja i ubrzanja.

gume

Kako poboljšati upravljanje automobilom? Prvo na što treba obratiti pažnju su gume. Pružaju vuču. Zamjenagume su brz i jeftin način poboljšanja upravljivosti. Prilikom poboljšanja performansi, važno je imati na umu da, prije svega, gume moraju biti prilično nove. Guma s istrošenim gaznim slojem na skliskim površinama i pri velikim brzinama ne ostavlja priliku ni najsportskijem automobilu da se pohvali svojom upravljivošću. Kontaktna površina mora biti maksimizirana. Da biste to učinili, možete odabrati šire gume s niskom visinom bočne stijenke. To će pomoći poboljšati ponašanje automobila na cesti. Osim toga, moraju se poštovati jednostavna pravila kao što su poštivanje sezonskih uvjeta, normalan tlak unutar komore i korištenje istih kotača na različitim osovinama.

Osim guma, na upravljivost automobila utječe i veličina felgi. Što je veća širina i promjer kotača, automobil će postati stabilniji. No, u isto vrijeme treba imati na umu da povećanje veličine kotača može negativno utjecati na šasiju, pa bi bilo najbolje konzultirati se sa stručnjakom prije zamjene.

Privjesak

Glavnu ulogu u upravljanju automobilom igra ovjes. Na konvencionalnim automobilima dizajniran je tako da su parametri upravljanja i mekoće međusobno približno jednaki. Budući da su to izravno proporcionalne karakteristike, razvoj jedne od njih će uzrokovati pogoršanje druge. Na primjer, ako želite učiniti automobil upravljivijim, tada ćete morati učiniti vožnju čvršćom i manje udobnom. Što treba promijeniti u ovjesu kako bi se automobil bolje ponašao na cesti?

1. Opruge se dijele na meke i tvrde. Prvi pružaju mekšu vožnju, dok su drugi u stanju brzo reagirati na promjenjive uvjete. Za podešavanje ovjesa biraju se krute opruge koje se mogu razlikovati po plavoj ili zelenoj boji.
2. Ako ste već odlučili zamijeniti opruge, ne smijete zanemariti amortizere. Plinski amortizer, koji je u stanju osigurati pravovremenu kompresiju i odboj, ima najbolji učinak na rukovanje. Kao rezultat toga, kotači ostvaruju bolji kontakt s cestom i kontaktna površina se povećava.
3. Nosači podupirača se ne mijenjaju uvijek, već samo ako je amortizer pričvršćen na njih šarkama. Kvalitetni nosači dobro upijaju vibracije i pozitivno utječu na odziv upravljačkih sustava.
4. Tihi blokovi u ovjesu omogućuju vam da ublažite udarce tijekom vožnje. Zamijenite li standardne silent blokove poliuretanskim, povećat će se krutost ovjesa i, kao rezultat toga, upravljivost automobila.

šasija

Što utječe na upravljanje automobilom osim gore navedenih detalja? Naravno, ovo je šasija. Važno je da se vozilo idealno ponaša na cesti da sva četiri kotača zadrže isto prianjanje tijekom zavoja. To se zove neutralna ravnoteža. Većina automobila koji se proizvode u proizvodnji, nemaju dovoljan kontakt s cestom tijekom skretanja. Glavni grip je obično na prednjim kotačima, dok stražnji u ovom trenutku samo "proklizavaju". Što se može učiniti da se situacija popravi? Ako posjedujete pogon na prednje kotačeauto, onda trebate staviti tvrđi stabilizator na stražnju osovinu. To će normalizirati ravnotežu između prednje i stražnje osovine i poboljšati vuču.

Ugao kotača

Ponekad čak ni detalji i faktori zajedno ne daju željeni rezultat. Kako poboljšati upravljanje automobilom ako nijedna od gore navedenih metoda nije pomogla? Možda će u ovom slučaju kotač imati utjecaja. Kotač je kut nagiba osi rotacije kotača automobila. Prednji stupovi automobila nikada nisu postavljeni strogo okomito, već uvijek pod kutom prema ili od vozača. To omogućuje vozilu da zadrži pravac smjera vožnje, čak i ako je sila otpuštena. Najviše od svega, ovaj je učinak uočljiv tijekom izlaska iz zavoja, kada se sam volan vraća na svoje mjesto. Sam po sebi, utjecaj kotača na upravljanje automobilom je mali. Ali povećani kut vam omogućuje podešavanje kuta nagiba u širem rasponu, a to već izravno utječe na područje kontakta kotača s površinom.

Kada radite s kotačima, također je vrijedno uzeti u obzir nagib i kut prstiju. Uz strogo okomitu os, stroj postaje manje upravljiv. Ako želite poboljšati odziv automobila, tada treba koristiti negativni kut nagiba. S njim će automobil, ulazeći u zavoj, održavati kontakt s cestom. Kut prsta se izračunava na temelju smjera vožnje. Pozitivan kut ima najbolji učinak na rukovanje, za to se radi na 10-15stupnjeva u pozitivnom smjeru. Nažalost, ova postavka kotača doprinosi bržem trošenju guma, koje se troše neravnomjerno s jedne strane.

Program stabilnosti

Svake godine elektronički sustavi u automobilima postaju sve napredniji. Oni pomažu eliminirati pogreške vozača, izravnati uvjete okoline i ispraviti ponašanje automobila na cesti. Većina ih je dostupna u premium automobilima, no neki se sve više pojavljuju u ekonomskom segmentu. Jedan od tih sustava je i sustav stabilnosti tečaja. To je aktivni sustav visoke razine koji za rad koristi mnoge komponente. Njegova se zadaća obično svodi na praćenje sigurnosti vozača i putnika. Sustav "prati" stabilnost stroja i sprječava gubitak vučne sile unošenjem korekcija. Na primjer, spriječit će vas da velikom brzinom uđete u zavoj na pogrešnoj putanji.

Sustavi koji poboljšavaju stabilnost i upravljivost vozila izgrađeni su na bazi ABS-a i koriste različite senzore u svom radu:

• upravljati;
• elektro-hidraulički modul;
• senzor brzine;
• senzor poprečnog i uzdužnog ubrzanja.

Glavni cilj sustava dinamičke stabilnosti je održati odabranu putanju kretanja tijekom skretanja. Zbog promjena koje su dostupne u programu, eliminira prekomjerno ili nedovoljno upravljanje. ESP se također uključuje kada udari u skliski dio ceste. Pametansustav naizmjenično aktivira kočione krugove kako bi pomogao zaustaviti proklizavanje i vratio kontrolu vozaču.

Automobili za najbolje rukovanje

Ako ne želite ulagati sulude količine novca u tuning već kupljenog automobila, onda bi idealan izbor za vas bio kupnja novog automobila s dobrim upravljanjem. Takvi se modeli proizvode, a nije ih tako malo.

• Ford Mondeo nije uzalud toliko popularan u cijelom svijetu. Njegova je svestranost kombinirana s izvrsnim performansama.
• BMW serija 3 izdvaja se od ostalih modela optimalnom ravnotežom i raspodjelom težine. Zahvaljujući naporima inženjera, ne samo da nećete osjetiti neravnine na cesti, već ćete dobiti i potpunu kontrolu nad kretanjem automobila. Čak iu teškim uvjetima (zimi ili po kiši) "BMW" ne smanjuje njegove performanse.
• Ford Focus je vrlo popularan među obiteljima s djecom, pa je tvrtka posebno vodila računa o sigurnosti i upravljanju automobilom. Recenzije kupaca dokazuju da se automobil dobro ponaša na cesti pri svim brzinama.
• Subaru Impreza je jeftina i ekonomična opcija za polusportski automobil. U njemu možete pronaći promišljeno upravljanje, kao i pogon na sve kotače. Rezultat je izvrstan kontakt s cestom i samopouzdanje u zavojima.
• Kia Sportage je crossover koji ima prilično dobar ovjes i krute amortizere. Istodobno, ova činjenica ne utječe na udobnost vozača i putnika. Upravljivost i odzivnostkontrole su učinile Sportage pravim bestselerom.