AKB "AKOM": recenzije, karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:17

Svaki vlasnik automobila ponekad se suoči s potrebom zamjene baterije. Koju bateriju kupiti - uvoznu ili domaću? Danas ćemo govoriti o AKOM bateriji. Recenzije vlasnika i opis baterije pomoći će vam da odlučite hoćete li kupiti ovaj proizvod.

Tko je proizvođač?

Važnu ulogu u izboru robe igra zemlja u kojoj je proizvod proizveden. Baterija pod nazivom "AKOM" proizvodi se u Rusiji. Da budemo precizniji, rodno mjesto baterija je u gradu Tolyatti, koji se nalazi u Samarskoj regiji.

Tvornica AKOM nudi akumulatore za sve vrste vozila: domaća, uvozna i teretna.

Vrijedi napomenuti da se u asortimanu nalaze i standardne i skromne baterije, koje tako često traže na policama autosalona, primjerice, vlasnici Forda.

Recenzije JSCB "AKOM" u većini slučajeva su pozitivne. Vlasnici pišu da se radi o kvalitetnom proizvodu, iako domaće proizvodnje. Možete odabrati i konvencionalnu bateriju, sa standardnom startnom strujom i sauvećano.

Bitan faktor za mnoge vozače je da su AKOM baterije servisirane, odnosno možete otvoriti svaku staklenku kako biste izmjerili gustoću elektrolita, kao i provjerili stanje same tekućine - jesu li pločice počeo linjati.

Dalje razgovarajmo o asortimanu AKOM baterija. Recenzije će biti prisutne za svaki model.

Budući da u ovom odjeljku govorimo o automobilima, razmotrit ćemo standardne baterije kapaciteta 60 Ah.

Standardna AKOM baterija: 60 Ah

Ovo je kalcijeva baterija, koja je novija proizvodna tehnologija od olovno-kalcijevih baterija.

Polazna struja takve baterije je 520 A, što je dovoljno za ugradnju na automobile putničke grupe. Dizajniran za strane automobile i domaće "konje" s prosječnim paketom opcija. Dostupan u standardnim i spuštenim modelima, ravno i unatrag.

Kako prepoznati bateriju? Jarko žutom bojom i plavim natpisom "AKOM".

Recenzije o bateriji "AKOM 60"

Recenzije su važan faktor. Pogledajmo što vlasnici automobila kažu o ovim baterijama. Razmotrimo i pozitivne recenzije o AKOM bateriji i one negativne.

Pozitivno

Pišu da je baterija pouzdana, dobro pali auto čak i po hladnom vremenu. Naravno, ako je dovoljno napunjen, što ne slijede svi vozači. Svidjela mi se kvaliteta baterije, dugo se puni, drago mi jeidentifikator punjenja - prozirna "špijunka" na omotu: zelena za dobro punjenje, crna za nedovoljno.

Negativno

Malo skupo za domaći proizvod. "Oko" za praćenje naplate ne uspijeva.

REAKTOR

AKB "AKOM REACTOR", recenzije o kojima se sama proizvodna tvrtka najviše divi, zaslužuje pozornost.

U liniji nema baterija kapaciteta 60 Ah, jer je startna struja u modelu veće vrijednosti. Na primjer, za 55. to će biti 550 A, za 65. - već 650. Stoga, ljubitelji snažnih baterija, pažljivo pogledajte ovu stavku.

Nemoguće je staviti 65. bateriju "Reaktor" na stare strane automobile i automobile (automobile) domaće proizvodnje, jer će se često prazniti, jer automobil neće moći izdržati svoje punjenje. Za "Ladu" klasika savršeno pristaje 55. Čak i ako ste navikli postavljati 60., pogledajte vrijednost struje hladnog pokretanja. U konvencionalnoj bateriji to je 520 A, au "Reaktoru 55" već će biti 550 A.

Akumulatori su prikladni za domaće i uvozne automobile s maksimalnim paketom opcija. Dostupno s ravnim i obrnutim polaritetom.

Kako znaš? Po sivoj (čeličkoj) boji.

JSC "AKOM Reaktor": recenzije

Svi koji su ovu "zvijer" prvi put ugradili u svoj automobil bili su zadovoljni. Pišu da jednostavno nema analoga ruske proizvodnje. Baterija je vrlo moćnalako pali automobil čak i u teškim mrazima, kada vlasnici drugih baterija nose svoje baterije kući - za zagrijavanje i punjenje.

Postoji samo jedna negativna točka - cijena je malo visoka, ne može svatko nabaviti takvu bateriju.

AKOM + EFB

Vidjevši takvu bateriju na pultu, mnogi će se zapitati što znači EFB. Ovo je najnovija tehnologija za stvaranje kalcijevih baterija. Mnogi vlasnici snažnijih ili, naprotiv, slabijih automobila žale se da olovno-kalcijeve baterije drže punjenje bolje od samo kalcijevih. Na primjer, automobili domaće proizvodnje često pate od curenja struje (ovdje se ožičenje odmaknulo, tamo, što ne utječe na rad, već pumpa punjenje iz baterije čak i kada ne radi). Dakle, ako je kalcijeva baterija postala žrtva dubokog pražnjenja, tada će je biti teško vratiti, brzo će započeti proces korozije. EFB tehnologija čini kalcijeve baterije otpornijima na duboka pražnjenja i naknadnu koroziju.

Prikladno za sve automobile - uvozne i domaće.

Proračunska baterija "Bravo"

"AKOM" nudi jeftiniju verziju baterije - ovo je "Bravo" linija. Dizajniran za praktične ljude koji žive u regiji s blagom klimom i za one koji ne voze zimi.

Početna struja Brava od 60 A/h je samo 480 A.

Prikladno za domaće i uvozne automobile sa standardnim paketom opcija. Postoji i izravno i obrnutopolaritet.

Recenzije o akumulatoru "AKOM Bravo" nisu loše. Svi razumiju da je ovo proračunska opcija, od nje ne možete puno zahtijevati. Pišu da je za svoju cjenovnu kategoriju i karakteristike ovo prilično dobra opcija.

Kako produžiti vijek trajanja baterije?

Mnogi se mogu žaliti da je, kažu, prve godine baterija bila zadovoljna, ali od druge je počela otkazivati. Vrijedno je zapamtiti da je baterija baterija koju treba napuniti.

1. Provjerite nepropusnost. Ako je manji od 1,27, onda je vrijeme za punjenje. Zimi bi gustoća trebala biti oko 1,30. Nemojte puniti, ako previše povećate gustoću, tada će se ploče početi brže osipati - korozija.
2. Provjerite tekućinu. Ako je sivo zamućeno, tada je počela korozija. "AKOM" daje garanciju na svoje baterije od 2 do 3 godine, donesite ih u trgovinu s jamstvenim listom. Ako je jamstvo isteklo, tada morate kupiti novu bateriju.
3. Nikad nemojte dodavati elektrolit! Ako je razina tekućine niska, dodajte destiliranu vodu i napunite bateriju. Činjenica je da samo voda proključa, a kiselina ostaje. Čak i ako je gustoća niska na niskoj razini, elektrolit se ne može uliti. Sva kiselina je apsorbirana u ploče i nakon punjenja će biti puštena u tekuće stanje. Ako dodate elektrolit, razina kiseline bit će viša od normalne, a to prijeti korodiranjem.