"Mazda 3" hatchback: recenzije vlasnika

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Ova vrsta automobila, poput Mazde 3 hatchback, ne prestaje biti tražena među modernim vozačima. Među brojnim sličnim strojevima, ima jedinstven dizajn, izvrsnu kvalitetu izrade i dobre vozne performanse, što je pogodno za kretanje po različitim terenima. Nakon što se pojavila 2004. godine, Mazda 3 hatchback, prema ruskim vozačima, još uvijek je uspješna.

Opis modela

"Mazda 3" (hatchback) stvorena je u Japanu, gdje se zove Axela. Ova serija automobila razvijena je kao zamjena za model Familia koji se u izvoznoj verziji zove Protege ili Mazda 323. Za novu liniju razvijen je prepoznatljiv dizajn koji razlikuje strani automobil od automobila istog tipa. Planirano je napraviti moderan dinamičan automobil koji pripada golf klasi. S tim u vezi, Mazda 3 (hatchback), prema riječima programera, u potpunosti je ispunila očekivanja. Osim jednostavnih verzija, stvorili su i sportski model - MXSportif.

Izgled

Pri oblikovanju karoserije korišteni su principi MAIDAS-a. Ovaj sustav pretpostavlja da se energija redistribuira i apsorbira tijekom sudara. Tijelo se temeljilo na okviru pod nazivom Triple-H. Čak i pri sudaru s preprekom aktivira se 6 zračnih jastuka. Pametni sustav određuje jačinu udarca, ovisno o ovom pokazatelju, jastuci se otvaraju više ili manje.

Hatchback srednje veličine ima masu od 1190 do 1320 kg (parametri ovise o konfiguraciji). Ukupne dimenzije su 446017901460. Razmak i volumen prtljažnika također ovise o verziji - od 310 do 410 kubičnih litara. Razmak od tla je 160 mm. U sportskoj verziji manji je za 15 mm. Automobil ima prostran međuosovinski razmak - oko 2,7 metara, zahvaljujući čemu ima prostranu unutrašnjost.

Vanjski izgled je napravljen da ispuni sve zahtjeve za automobil klase golf. Mazda 3 ima klasične zaobljene linije karoserije. Posebna je pozornost posvećena farovima i velikoj rešetki. Takav mukotrpan rad na izgledu nije bio uzaludan - 2014. godine hatchback je nagrađen prestižnom nagradom Red Dot, koja se dodjeljuje za atraktivan dizajn.

Motori

Hatchbackovi s pet vrata bili su opremljeni DOHC motorima s okomitim rasporedom cilindara i obujmom od 1, 6. Njegova snaga je 105 litara. S. Vrhunske verzije bile su opremljene pogonskim jedinicama pod nazivom Skyactiv-G. Ovi uređaji imaju kapacitet od 120 konjskih snaga i volumen od 1,5 kubičnih metara.centimetara.

Obje instalacije su kombinirane s automatskim mjenjačem s pogonom na prednje kotače. "Mazda 3" - hatchback s pištoljem. Prema recenzijama, pokazuje izvrsne vozne performanse. Prilikom provjere ovog parametra korišten je standardni test, ubrzavajući hatchback na stotine kilometara. Tijekom testova, automobil je pokazao dobre performanse, ubrzavši do ove brzine za samo 11-12 sekundi. Osim toga, motor Mazda 3 odlikuje se ekonomičnom potrošnjom goriva - u prosjeku ne više od 5,7-6,9 litara na 100 km.

generacije

Po prvi put, automobilisti su vidjeli Mazdu 3 u prvoj generaciji u proljeće 2003. godine. Tada su objavljena 2 karoserije - limuzina i hatchback. Međutim, već 2006. godine model je ažuriran. Rezultati rada inženjera tvrtke bili su:

• pretvorba nadzorne ploče;
• nova presvlaka;
• poboljšanje zvučne izolacije;
• promijenite branike i hladnjak.

Nakon promjena provedenih tijekom tog razdoblja, moderni moduli kao što su DSC i ABS uključeni su u standardne sustave Mazde 3 2.0 hatchback. Prema recenzijama, to je pridonijelo njegovoj popularizaciji među vozačima. Sada su čak i osnovne verzije opremljene njima. U ponudi pogonskih agregata pojavila se 2,0-litrena varijanta s automatskim 4-stupanjskim mjenjačem ili 6-stupanjskim ručnim mjenjačem.

2009. godine održana je prezentacija druge generacije hatchbacka "Mazda 3". Prema recenzijama autokritičara, promjene su utjecale ponajviše na izgled. Usprkospovećanje dimenzija na 2650 mm, stroj je postao lakši. Programeri su postigli ovaj učinak uvođenjem novih legura u proizvodnju okvira. Unutrašnjost je također postala drugačija - na vozačevo je sjedalo ugrađen memorijski modul postavki, grijanje sjedala. Među ostalim inovacijama pojavile su se:

• program za navigaciju;
• Bose stereo;
• senzor kiše;
• kontrola klime.

Nakon restilizacije 2011., druga Mazda 3 dobila je nove stražnje i prednje odbojnike, okrugla svjetla za maglu. U trećoj generaciji, predstavljenoj krajem lipnja 2013., tradicionalna platforma C1 zamijenjena je Fordovim dizajnom. Osim toga, asortiman motora značajno se proširio. Sada možete kupiti automobile s elektranama od 1,5 do 2,5 litara. Dizelski motori dodani su benzinskim motorima, snage 150 konjskih snaga.

Karakteristike trčanja

Auto ima izvrsne parametre performansi. Karakteristike vožnje koje vam omogućuju razvoj brzine na stazi ovise o vrsti motora. Među modernim opcijama koje su objavljene nakon restilizacije 2018., najpopularniji motor je benzinski motor zapremine 1,5.

U mješovitom ciklusu, samo 5,9 litara je dovoljno za svaku stotku. Stoga bi ljubitelji automobila koji preferiraju nisku potrošnju trebali odabrati Mazdu 3 hatchback.

Recenzije vlasnika

Prema vlasnicima automobila koji Mazdu 3 koriste u svakodnevnom životu, prije svega, automobil ima prepoznatljivizgled, udoban interijer i moderna navigacijska ploča.

Međutim, čak i tako moderan automobil ima niz nedostataka. Vlasnici primjećuju sljedeće nedostatke Mazde 3:

• visoki troškovi održavanja;
• skupi dijelovi;
• loše postavljanje praga.

Majstori koji se bave popravkom automobila savjetuju i prije kupnje da obratite pozornost na stanje dna i lukova kotača. Najčešće se ovaj nedostatak nalazi u stranim automobilima prve i druge generacije. U najnovijoj verziji dizajneri su uzeli u obzir prijašnje nedostatke i pokušali kućište učiniti izdržljivijim i otpornijim na oštećenja. Recenzije Mazde 3 (hatchback) preostale nakon 2013. u potpunosti to potvrđuju.