Priča o legendi i oživljavanju kultnog Volkswagen Hippieja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:11

Automobil, koji se sa sigurnošću može nazvati simbolom ere, još uvijek je od velike vrijednosti za stariju generaciju. Čim nisu nazivali "Volkswagen Hippie" za cijelo vrijeme njegovog postojanja, ali će u povijesti zauvijek ostati kao automobil koji simbolizira slobodu, ljubav i putovanja. Međutim, sve što je karakteriziralo hipi subkulturu. Pročitajte o povijesti legendarnog automobila u našem današnjem članku.

Rođenje

Zapravo, automobil za putnike ima sasvim pravo ime i model. "Volkswagen Hippie" se zove VW Type 2 Transporter. Međutim, njegovo "pravo ime" rijetko se zvalo. Češće je dobivao imena "bik", "hipi autobus" ili "kombi".

Prvi modeli automobila rođeni su 1950. godine u Njemačkoj. I gotovo je odmah postalo jasno da je Volkswagen napravio veliki iskorak u auto-proizvodnja. Potražnja za monovolumenima je bila ogromna. To je također zato što je Volkswagen Hippie bio jedan od prvih takvih modela na svijetu.

Kombi se odlikovao sposobnošću prijevoza velikog broja ljudi u isto vrijeme, do osam osoba. Pritom su dimenzije Volkswagena bile prilično kompaktne. Nešto kasnije, proizvođač je, shvativši uzbuđenje koje je lebdjelo oko novog automobila, počeo poboljšavati. Nekoliko godina kasnije pojavili su se još udobniji Volkswagenovi s sjedalima koji se mogu skinuti. Bilo je izuzetno zgodno za one koji su se bavili prijevozom.

Auto za putnike

Volkswagen monovolumen najviše se svidio ljudima koji preferiraju aktivan način života i putovanja. Upravo su oni istinski cijenili sve čari ovog modela. Prvo, dimenzije automobila omogućile su unutarnju organizaciju kuće na kotačima. Uklanjanjem stražnjih sjedala bilo je moguće izgraditi improvizirano mjesto za spavanje. Veliki broj prozora također je postao plus za putnike koji su mogli promatrati sve čari prirode i arhitekture bez napuštanja automobila.

Nešto kasnije pojavili su se modeli s opremom za kampiranje. Kao i modeli sa sklopivim krovom i šatorom iznutra.

Savršeno hipi vozilo

Što je točno privuklo predstavnike hipi subkulture u ovom modelu, vjerojatno, ne možemo reći. Međutim, osim svoje prostranosti i lakoće putovanja,"Volkswagen Hippie" također nije bio skup. A to je, naravno, privuklo one segmente stanovništva koji su radije vodili slobodan način života. Besplatno, kao što razumijete, uključujući s posla.

Volkswagen automobile oslikali su hipiji u svim duginim bojama, prikazujući svijetlo cvijeće, dugu, leptire i druge pozitivne slike na njima. Postojao je osjećaj neke vrste nestvarnosti i magije.

Pogotovo ako pod magijom mislite na lude zabave koje su se održavale u Hippie Volkswagenu. Mladi su slušali tadašnji rock, zaljubljivali se, plesali i drogirali se. I kao rezultat toga, u to ludo vrijeme, rođen je ogroman broj beba, koje sada pričaju priču o legendarnim hipijima već svojoj djeci i unucima.

Kraj priče

Godine 1967. proizveden je posljednji Volkswagen. To se dogodilo jer su proizvođači odlučili poboljšati model i pustili sljedbenika "bika" - "Volkswagen T2". Ali, nažalost, novi model automobila imao je potpuno drugačiji izgled od prvih kombija.

I iako je proizvodnja prekinuta, jedna od tvornica u Brazilu bavila se proizvodnjom Volkswagenovog hippie kombija do 1975. godine. Ali ovaj model se više nije isporučivao na svjetsko tržište. Tijekom cijelog razdoblja proizvodnje T1, u svijetu je proizvedeno oko 1,8 milijuna vozila.

U prvim desetljećima nakon završetka proizvodnje bilo je onih koji su to htjelikupiti točno "Volkswagen Hippie".

Kolekcionari i samo zaljubljenici u prvi model kombija kupovali su rabljene automobile i uložili mnogo novca u popravke i farbanje. Nažalost, svake godine postaje sve teže pronaći poznati kombi u dobrom stanju.

Hippie mobitel se vratio

Međutim, na opću radost poznavatelja 50-60-ih, bikova i stila hipi kulture, tvrtka Volkswagen je na svojoj službenoj web stranici objavila senzacionalnu objavu o povratku legende. Istina, očekivano, i ona je doživjela neke promjene. Najvažnije je da će minivan postati električni, upravljanje će biti poluautomatsko. Vozačevo će se sjedalo rotirati oko svoje osi radi praktičnosti komunikacije s onima koji sjede iza.

Također, ažurirana verzija iznenadit će vas s još većim kapacitetom od svog prethodnika. Izgled će se tek neznatno razlikovati od uobičajene verzije kombija. Ali općenito, proizvođači su pokušali postići maksimalnu sličnost modela.

Prvi automobili se očekuju u prodaji 2022. (SAD, Kina i Europa). Datum isporuke u Rusiju nije poznat. U međuvremenu možemo samo pogledati fotografiju poboljšane verzije hipi kombija i zamisliti da će uskoro doći do nas. Doista, u Rusiji nema manje poznavatelja toga nego bilo gdje drugdje.