Audi 100 C4 - legenda je potonula u zaborav

Audi 100 C4 - legenda je potonula u zaborav
Audi 100 C4 - legenda je potonula u zaborav
Anonim

Audi 100 C4 je četvrta generacija najpopularnije limuzine, prethodnik jednako poznatog A6. Svijetu je predstavljen krajem 1990., ali proizvodnja je počela tek u siječnju 1991. Moram reći da je njemačka tvrtka postupila prilično mudro i nije čekala dovršetak cijele linije motora: u početku ih je bilo samo 2, ali više o tome kasnije.

Audi 100 C4
Audi 100 C4

Dizajn Audija 100 C4 postao je mnogo dinamičniji, u isto vrijeme glatkiji od prethodnih generacija. Kutovi su bili gotovo potpuno isključeni iz cjelokupnog koncepta. Stražnja svjetla sada su bila podijeljena samo na okomite dijelove, a farovi su umjesto ravnih dobili zaobljene okvire.

Ova limuzina nije baš bila luksuzna limuzina, ali njena iznimna kvaliteta izrade, u kombinaciji s finim materijalima, stavila ju je u rang s konkurentima velikih imena kao što su BMW serije 5 i Mercedes-Benz W124. Moram reći da se s njima dobro borio za izbor klijenata. Ovdje su standardno zračni jastuci, upravljačstup na uvlačenje pri udaru, samopodešavajući sigurnosni pojasevi sa zatezačima i umetci od finog drveta.

Audi 100 recenzija
Audi 100 recenzija

Uključuje i klima uređaj, kožnu unutrašnjost izvrsne kvalitete, kao i četverostupanjski pretvarač momenta, naravno, to je samo u opcijama, iako im cijena nije bila previsoka. Općenito, Audi C4 postao je izvrstan izbor za istinske poznavatelje njemačke kvalitete. Potpuna galvanizacija, koja je davala jamstvo do tri godine za boju i 10 godina za karoseriju, bila je još jedan značajan faktor koji je potaknuo odabir Audija 100. Recenzije govore isto, slučajevi popravka pod jamstvom gotovo su izolirani.

Sada malo o tehničkoj strani. Među motorima možete pronaći razne konfiguracije. Na primjer, već su postojala dva dizel motora, imali su volumen od 2,4 i 2,5 litara. Snaga - 82 i 116 "konja", ali takve su konfiguracije bile malo tražene među kupcima. Benzinski motori bili su zastupljeni s dvolitrenim rednim četvorkama (101 i 116 konjskih snaga), petocilindričnim 2,3 litre (133 konja) i dva šestocilindrična. Potonji su stekli zadivljujuću popularnost, unatoč njihovoj količini.

Jedna od ovih jedinica bila je u liniji, druga je imala raspored cilindara u obliku slova V. Mala razlika u radnim zapreminama (2,6 i 2,8 litara) omogućila je postizanje sličnih performansi u smislu snage (150 i 174 KS). Ali to nije sve.

audi c4
audi c4

Ubrzo nakon prezentacijepušten je karavan (Audi 100 C4 Avant), koji je odmah postao poput vrućih kolača. Činjenica je da je izvrsne dinamičke karakteristike koje je posudio od limuzine kombinirao s dobrim kapacitetom (zapremina prtljažnika pri punom opterećenju iznosila je 1310 litara). Ugrađen je, naravno, u top konfiguraciju, V8, čija je snaga bila dvjesto trideset konjskih snaga.

Proizvodnja Audija 100 C4 nastavljena je do sredine 1994., nakon čega je potonuo u zaborav. Zamijenila ga je još udobnija limuzina A6. Ne biste trebali otpisivati "tkanje" s računa, dugo će ga se moći susresti na ruskim cestama, jer njegova popularnost nema granica.

Preporučeni: