2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-22 21:16
Što je kompresija? To je tlak u komori za izgaranje na kraju takta kompresije. Može se odzračiti kroz klipne prstenove ili kroz ventilski sklop. U prvom slučaju, popravak uključuje samo zamjenu, au drugom je sasvim moguće bez njega. Razmotrite takve situacije na primjeru VAZ motora.
Prije svega, vrijedi reći da se ovaj postupak naziva "brušenje ventila". Tijekom rada na sjedištima ventila se stvaraju naslage ugljika, što onemogućuje njihovo potpuno zatvaranje. Dakle, preklapanjem ventila izbjegava se ovaj kvar. Kako možete reći da li im je potrebno labavljenje? Odgovor je jednostavan. Ako je kompresija u cilindrima pala, onda je takva operacija jednostavno neophodna. Činjenica je da je za takve motore potrebno preklapanje ventila, čiji je resurs već malo iscrpljen, a jedinica je daleko od pune energije.
U početku se stvara razmak između sjedala i trake ventila zbog trošenja potonjeg. Budući da je "pamuk" pri zatvaranju prilično jak, s vremenom se rub odbije i geometrija prianjanja se pokvari. Zatim u jazulazi nesagorjela smjesa koja se jednostavno koktira na trakama ventila, što čini razmak još većim. Takvi se problemi u pravilu događaju uglavnom s ispušnim ventilima, budući da su usisni ventili "mrvljeni" ulaznim tokovima. Osim toga, nema prepreka protoku zraka, a u trenutku kada je temperatura najviša, ventili su zatvoreni.
Sada izravno o tome kako se ventili preklapaju. VAZ kategorički zabranjuje vlasnicima ovih automobila brušenje bušilicom. Prema njima, nemoguće je uložiti potreban napor. Ali činjenica je da napor jednostavno nije potreban. Ako ga nanesete, tada će sedlo neravnomjerno samljeti. U tom slučaju ventil neće biti točno centriran, što će rezultirati prazninom na jednoj strani. To je ispunjeno gore opisanim posljedicama. Ipak, preklapanje ventila bušilicom možda neće biti tako učinkovito kao što može biti s posebnim setom.
Proizvodi se u tri faze. Njihov slijed ovisi o veličini granulacije paste za lapiranje, koja se tijekom procesa mijenja. Ako su ventili preklopljeni bušilicom, tada se u njega stegne igla istog promjera kao i šipka. Jedan kraj crijeva se stavlja na ovaj zatik, a drugi na ventil. Zatim se sedlo i pojas podmazuju pastom, nakon čega se postavljaju male brzine rotacije. Ako su premali, onda to nije problem - vrijeme rada će se malo povećati.
Ako su velike, postoji opasnost od pregrijavanja isjedišta i ventili. Tada će se na njima pojaviti karakteristična plava pruga. Ovo je siguran znak pregrijavanja. Nakon početne obrade, pasta se briše, zatim se utrlja sljedeća, manja veličina zrna. Nakon nanošenja treće paste, površine se temeljito obrišu kerozinom. Zatim ih morate podmazati motornim uljem i ponoviti postupak lapljenja, promatrajući "način velike brzine". To će osigurati da zatvaranje bude što je moguće čvršće.
Pa, nakon toga, kompresija u cilindrima će se osjetno povećati. Treba imati na umu da su motori s omjerom kompresije manjim od 8 vrlo osjetljivi na to. To uvelike utječe na jednostavnost rada, pa se ventili mogu preklapati čak i između popravaka, na primjer, nakon 20.000 km vožnje.
Preporučeni:
Tempomat: kako radi, kako se koristi
Tempomat je softverski i hardverski kompleks dizajniran za održavanje brzine kretanja u određenom području. U ovom slučaju nije potrebno sudjelovanje vozača - možete se opustiti na dugom putovanju
Kako napuniti pun rezervoar na benzinskoj postaji? Kako odrediti nedostatak benzina
Najčešći prekršaj na benzinskim postajama je nedovoljno punjenje goriva. Velikom većinom benzinskih postaja upravlja se automatski. Ali gdje postoji program, ima mjesta i za “poboljšanje”. Idemo shvatiti kako ne nasjedati na najpopularnije trikove beskrupuloznih tankera i napuniti puni rezervoar
Redukcijski ventili: uređaj i princip rada
Redukcijski ventili su mehanizmi koji su dizajnirani za održavanje niskog tlaka u struji ispuštene tekućine. Najčešće se takvi alati koriste u hidrauličkim pogonima, u kojima se nekoliko uređaja napaja iz jedne pumpe odjednom. U tom slučaju ventili za smanjenje tlaka normaliziraju tlak pod kojim se tekućina opskrbljuje svim potrošačima, odnosno u sustavu se ne javlja pretjerano povećan ili, obrnuto, smanjen tlak
Kako odabrati auto prijamnik? Kako spojiti prijemnik?
Članak je posvećen auto prijemnicima. Dane su preporuke za odabir uređaja, ugradnje i priključka
Kako uštedjeti benzin? Kako možete smanjiti kilometražu benzina
Ovaj članak govori o tome kako uštedjeti benzin na automobilima s različitim sustavima ubrizgavanja goriva. Trošak goriva stalno raste, to ne zadovoljava vozače. Ali to vas ne tjera da se prebacite na mopede ili bicikle. Naprotiv, svi pokušavaju pronaći način kako smanjiti potrošnju goriva