Gume Orium SUV Ice: recenzije, opisi i specifikacije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Prilikom odabira guma, mnogi ljubitelji automobila usredotočuju se na pitanja cijena. Postoji mnogo proračunskih modela. Ali često njihova kvaliteta ostavlja mnogo za poželjeti. Orium SUV Ice gume potpuno pobijaju ovu tezu. Recenzije predstavljenih guma većinom su izuzetno pozitivne.

Malo o brendu

Sam brend pojavio se 2013. godine. Pod ovom markom proizvode se gume proračunskog segmenta, koje jamče visoku sigurnost kretanja. Sve gume se proizvode u tvornici Tigar u Europi. Sama marka u cijelosti je u vlasništvu francuskog diva Michelin.

Namjena modela

Naziv Orium SUV Ice guma pokazuje za koju klasu vozila su namijenjene. Činjenica je da se ove gume proizvode isključivo za automobile s pogonom na sve kotače. Model dolazi u samo 7 veličina s promjerom od 16 do 18 inča. Štoviše, svi modeli imaju isti indeks brzine. Razlikuju se samo po opterećenju. Na primjer, veličina Orium SUV Ice 215/65 R16 može izdržati samo 850kg po kotaču. Ostali modeli su nosiviji. Same gume krenule su u prodaju 2017. godine. U tako kratkom razdoblju mnogi su vozači već mogli cijeniti kvalitetu ovih guma. Uglavnom, recenzije Orium SUV Icea su iznimno pozitivne.

Razvoj

Pri razvoju dezena gaznoga sloja ovaj srpski brend koristio je najmodernija tehnološka rješenja francuskog konzorcija. Prvo su inženjeri tvrtke izradili digitalni model gume, a zatim i njezin fizički prototip. Nakon testiranja na posebnom stalku, gume su testirane na poligonu tvrtke. Tek tada je proizvođač poslao gume u masovnu seriju.

Značajke gazećeg sloja

Mnoge vozne karakteristike modela ovise o dizajnu gaznoga sloja. To je jasno kada se analizira opis i karakteristike Orium SUV Ice guma. Model je bio obdaren klasičnim dizajnom gaznoga sloja za zimu. Smjerni raspored blokova idealno je rješenje za ubrzano uklanjanje snijega s kontaktne površine. Sličan pristup koristi se u velikoj većini zimskih guma.

Središnji dio predstavljaju tri rebra za ukrućenje. Blokovi su masivni, složeni geometrijski oblici. Zajedno stvaraju specifičan uzorak gaznoga sloja u obliku slova V. Ovaj dizajn pomaže poboljšati vučnu učinkovitost gume. Automobil lakše ubrzava, vjerojatnost klizanja pri ubrzanju potpuno je eliminirana. Povećana krutost elemenata pomažeza postizanje visoke pouzdanosti u ravnoj vožnji pri krstarećoj brzini. Deformacija središnjih rebara je minimalna. To vam omogućuje da isključite uklanjanje vozila s zadane putanje. Naravno, neke pretpostavke u ovom slučaju nisu se mogle učiniti. Prvo, vozač se mora pridržavati brzine koju je naznačio proizvođač Orium SUV Ice i ne smije prijeći njene maksimalne vrijednosti. Drugo, kotači moraju biti izbalansirani.

Vanjske zone ramena sastoje se od velikih četverokutnih blokova. Oni snose teret kočenja i skretanja. Ova geometrija smanjuje deformaciju elemenata tijekom oštrog dinamičkog udara. Time je moguće skratiti put kočenja, eliminirati zanose tijekom manevriranja.

Vožnja po ledu i malo šiljaka

Najveća poteškoća za vozače zimi je vožnja po zaleđenom putu. Činjenica je da trenje zagrijava gumu, a led se topi. Nastali film vode sprječava kontakt površina. Kao rezultat toga, kontrola se gubi. Ove gume su s čavlima. Stoga kvaliteta kretanja na ledu nije lošija nego na običnom asf altu. Istodobno, marka je pokazala svoju proizvodnost u proizvodnji šiljaka. Neka nestandardna rješenja samo su povećala pouzdanost guma.

Prvo, sami su šiljci dobili šesterokutnu glavu. Svako lice ima varijabilni dio. To vam omogućuje održavanje stabilnosti u bilo kojem vektoru kretanja i načinu vožnje.

Drugo, šiljci su raspoređeni u nekoliko redova na određenoj udaljenosti jedan od drugog. Kao rezultat ovogapristup smanjuje rizik od rut efekta. Agilnost vozila ostaje na najvišoj razini.

Treće, zupci na ovim gumama s klinovima izrađeni su od posebne legure na bazi aluminija. Ova odluka je neophodna za prolazak certifikacije predstavljenih guma u zemljama Europske unije. Lokalni propisi zabranjuju upotrebu konvencionalnih čeličnih klinova u gumama.

Četvrto, posebne gumene brtve na mjestima gdje su šiljci učvršćeni sprječavaju prijevremeni gubitak ovih elemenata. Ne treba zaboraviti ni to samo pokretanje kotača. Motorist mora voziti oko 1 tisuću km u najnježnijem načinu. Teški startovi su isključeni. U suprotnom, šiljci se neće moći čvrsto učvrstiti u točkama montaže i izletjet će van.

Borba protiv hidroplaninga

Odmrzavanje izaziva još jedan ozbiljan problem - lokve. Pri kretanju po vodi može doći do specifičnog učinka hidroplaninga. Činjenica je da gume u ovom slučaju gube cestu zbog mikrofilma vode koji nastaje između kotača i asf altne površine. Za Orium SUV Ice gume, proizvođači su riješili ovaj problem nizom mjera.

Razvijeni sustav odvodnje učinkovito uklanja višak tekućine. Istovremeno, povećane dimenzije uzdužnih i poprečnih žljebova omogućuju "pumpanje" veće količine vode u jedinici vremena.

Prilikom sastavljanja spoja povećan je udio silicijeve kiseline. Rezultat je poboljšano prianjanje na mokrom asf altu. U recenzijama o Orium SUV Icevozači primjećuju da se gume praktički lijepe za kolnik. Rizik od povlačenja stroja u stranu je isključen.

Udobnost

Što se tiče udobnosti, postoji dvosmislena situacija. Sama guma je mekana, auto se vozi glatko i samouvjereno. Cijeli dojam kvari specifična tutnjava u kabini.

Mekoća poteza ostvaruje se kroz brojne trikove. Na primjer, metalne niti trupa su međusobno povezane najlonom. Polimerni spoj prigušuje i redistribuira energiju udara. Potpuno se raspršuje. Kao rezultat toga, smanjuje se negativan utjecaj na ovjes automobila. Otklanja se i samo potresanje u kabini. Posebna smjesa također je pozitivno utjecala na glatkoću vožnje. Zimske gume su znatno mekše od ljetnih.

Buka je drugačija. Zbog šiljaka se stvaraju dodatni zvučni valovi koje sama guma ne može ugasiti. Zujanje u kabini je prilično primjetno. Međutim, ovaj problem je tipičan za sve gume s klinovima. Predstavljeni model nije iznimka.

Trajnost

Unatoč niskoj cijeni, ove gume imaju dug vijek trajanja. Proizvođači tvrde najmanje 50 tisuća kilometara. Konačna brojka u potpunosti ovisi o stilu vožnje samog vozača. Kod nesavjesnih vozača gazni sloj će se brže istrošiti. Bilo je moguće postići visoku otpornost na habanje zahvaljujući integriranom pristupu.

Na smanjenje stope abrazivnog trošenja pozitivno je utjecalo uvođenje čađe u sastav gumene smjese. Gazeći sloj se znatno sporije troši.

Dva dodatna polimerna sloja štitemetalni okvir od vanjskih učinaka deformacije. Isključen je rizik od čunjeva i kila. Predstavljene gume se ne boje čak ni udarnih rupa na pločniku.

Mišljenja

Pozitivne povratne informacije o Orium SUV Iceu ostavili su i stručnjaci iz agencije za ocjenjivanje ADAC. Cijenili su ovaj model prvenstveno zbog stabilnog ponašanja tijekom nagle promjene s asf alta na led. Testere je također impresionirao kratki put kočenja ovih guma.