2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30
Svaki vozač se barem jednom suočio s problemom popravka guma. Zahvaljujući modernoj tehnologiji, danas se gotovo svaka guma može obnoviti. Popravak guma može se podijeliti u dvije skupine: složene i jednostavne. Potonji se bavi bušenjem guma. Kompleks se odnosi na bočne posjekotine i takozvane "hernije" na površini.
Takav popravak guma je nemoguć bez posebne opreme i usklađenosti s određenim tehnologijama. Sami u svojoj garaži nećete učiniti ništa s prerezanom gumom. Stoga, ako trebate popraviti bočne rezove guma, odmah se obratite servisu za gume. Pa, ako ste "pokupili" čavao, onda ga izvlačenje neće biti teško. Možete ukloniti vijak, komad žice ili ulomak ako imate određene alate koji se nalaze u gotovo svakom prtljažniku. Pa, ako je nokat oštetio kameru, bolje je poslati ga na vulkanizaciju. Ovaj proces neće oduzeti puno vremena, a može ga priuštiti i najsiromašniji vozač. Naravno, možete sami vulkanizirati gumu, ali budite spremni potrošiti nekoliko sati osobnog vremena na to.
U bliskoj budućnosti, kotači sakamera će otići u daleku povijest. A sve zato što tubeless ima niz prednosti, koje uključuju sigurnost putovanja. Popravke guma bez zračnica najbolje je prepustiti stručnjacima. Iako u auto trgovinama postoje posebna brtvila, zahvaljujući kojima možete popraviti i probušenu gumu na cesti. Ova metoda se naziva privremeni (pojednostavljeni) popravak. Nakon njega, neophodno je skinuti gumu s naplatka i napraviti konačnu restauraciju. Nažalost, brtvila ne mogu 100 posto popraviti ubod. Namijenjene su onima koji su na putu, daleko od najbliže trgovine gumama. Uostalom, kada koristite brtvilo, neće vam trebati ključevi pa čak ni dizalica.
Popravak guma i njihov način ovise o vrsti, kao io mjestu oštećenja gume. Potonji imaju zajedničku strukturu koja se sastoji od trupa (glavnog elementa čvrstoće o kojem ovisi čvrstoća gume), kao i nekoliko slojeva terena (posebne niti pričvršćene na prstenove).
Pojedinosti o šteti
Probijanje je manje oštećenje s mogućim gubitkom tlaka i nepropusnosti gume. Posjekotina je veliko oštećenje gume s prekidom niti terena i potpunim gubitkom nepropusnosti. Često se posjekotine događaju kada udarite razbijeno staklo, oštre metalne predmete, pa čak i neoprezno udarite o rubnik.
Također, na površini gume može doći do blagog otoka (popularno se ovaj fenomen naziva "kila"). Razlog tome može biti odvajanje vanjskog sloja gume od korde (obnavljanjeizvorna svojstva i karakteristike više nisu moguća). Također, zbog puknuća niti u okviru nastaje "kila" (gotovo je nemoguće odrediti točno mjesto oštećenja). U tom slučaju bit će isplativije kupiti novu gumu nego popravljati gume. A ako je ne zamijenite na vrijeme, tada bi u najnepovoljnijem trenutku stara guma mogla puknuti.
Preporučeni:
"Kama-Euro-224": recenzije vozača i karakteristike guma
Većina proizvođača automobilskih guma pokušava učiniti svoj proizvod što masivnijim dodavanjem različitih veličina koje bi omogućile ugradnju gume na veliki broj automobila s različitim karakteristikama. Međutim, u nekim slučajevima takva raznolikost može samo ometati. Riječ je o gumi Kama Euro 224, čije recenzije pokazuju da i mali asortiman s uskom namjenom može biti dovoljan
Guma za terensku vožnju. Vrste guma za SUV vozila
Nije tajna da SUV-u trebaju vlastite gume. Ali što su oni i kako odabrati prave?
Popravak guma s pojasom: pouzdanost, alati, nedostaci
Moderne tvornice guma odavno su napustile proizvodnju cjevastih automobilskih guma. Guma bez zračnice ima svoje prednosti i nedostatke, ali ima još pozitivnih strana. Što je najvažnije, unutar njih nema komore, što omogućuje jednostavne popravke bez rastavljanja samog kotača. Osim toga, u nekim se slučajevima ne može ukloniti iz automobila, što značajno smanjuje vrijeme popravka i trud koji se na njega troši
Indeks guma. Indeks guma: dekodiranje. Indeks opterećenja guma: tabela
Auto gume su poput ljudske cipele: moraju odgovarati ne samo godišnjem dobu, već i tehničkim karakteristikama vozila. Koncept "neudobnih cipela" svima je poznat. Ista stvar se događa s pogrešnim gumama. Jedan od važnih pokazatelja gume je indeks gume, koji određuje maksimalno opterećenje i dopuštenu brzinu po gumi
Guma za Chevrolet Niva - dimenzije, vrste i svojstva guma
Svake godine vozači nekoliko puta "promijene" svoje željezne konje. U jesen su to zimske gume, u proljeće - ljetne gume. A ima i onih koji mijenjaju kotače tek kad oćelave. No, kako god bilo, iznimno je potrebno pratiti tehničko stanje guma kako u jednom lijepom trenutku automobil ne bi zapao u jarak, nužno je promijeniti cipele i kontrolirati trošenje gazećeg sloja
