"Pontiac-Aztec": crossover s parametrima minivana za obitelji

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Izvorni Pontiac-Aztec crossover srednje veličine (na slici na stranici) prvi je put prikazan na Auto Showu u Detroitu 2002. godine. Nakon manjih kozmetičkih poboljšanja, automobil je pušten u proizvodnju u GM tvornici u meksičkom gradu Ramos-Arispa. Uprava GM-a nije smatrala potrebnim utovariti pokretnu traku matične tvrtke, prije svega, jer je Pontiac Aztec u svom stilu doslovno tražio meksičko tržište, gdje je automobil bio pravi uspjeh. I drugo, trošak sastavljanja SUV-a u Ramos-Arispi bio je znatno niži u usporedbi s stopama američkih podružnica.

Postojala je samo jedna opasnost u svim ovim čisto ekonomskim izračunima. Sofisticirani kupac, znajući da je crossover minivan sastavljen u Meksiku, neće kupiti automobil ako ima vremena odletjeti u Detroit i tamo kupiti novi proizvod za isti novac, ali s povjerenjem u dobru kvalitetu montažnih radova. Mnogi kupci su to radili sve dok se nisu uvjerili da se nema čega bojati, montaža u tvornici Ramos-Arispa je, zapravo, bila besprijekorna, nenema pritužbi.

Pionir u svojoj klasi

"Pontiac-Aztec" postao je prvi crossover tvrtke "General Motors", kombinirajući parametre SUV-a i minivana. Automobil je pozicioniran na tržištu kao vozilo za aktivnosti na otvorenom za cijelu obitelj. U prvoj godini proizvedeno je 27.322 automobila.

"Pontiac-Aztec" nastao je na platformi minivana "Montana" T240. U karavan limuzini s pet vrata smješteno je pet udobnih fotelja s nizom raznih podešavanja. Nosivo tijelo s ojačanom bazom izrađeno je u modernim tradicijama dizajna, usmjereno na aktivne potrošače koji preferiraju opuštanje u krilu prirode.

Pontiac Aztec specifikacije

Uzmite u obzir težinu i ukupne parametre:

• dužina automobila - 4625 mm;
• visina -1694 mm;
• širina -1872 mm;
• razmak od tla, razmak - 180 mm;
• međuosovinski razmak - 2751 mm;
• staza - 1593/1621 mm;
• težina praznog vozila - 1834 kg;
• zapremina prtljažnika - 1248/2648 l, ovisno o rasklopljenim modulima;
• zapremina rezervoara za plin - 96 litara.

Elektrana

Pontiac Aztec pokreće poprečni benzinski motor sa sljedećim specifikacijama:

• zapremina cilindra - 3,35 litara;
• snaga - 188 KS S. pri 5200 o/min;
• okretni moment - 284 Nm pri 4000o/min;
• motor u kombinaciji s četverostupanjskim automatskim 4T65-E s prilagodljivom funkcijom upravljanja;
• Maksimalna brzina automobila je 180 km/h.

prijenos

Auto ima stalni pogon na četiri ili prednje kotače. Izvedba s pogonom na sve kotače opremljena je stalnim Versatrack mjenjačem, koji redistribuira navedeni moment između osovina pomoću kontrole proklizavanja. Ovjesi su potpuno neovisni, opterećeni oprugom, osiguravajući visoku razinu udobnosti i dobar stupanj plutanja.

kočni sustav

Prednje ventilirane disk kočnice, stražnje - bubanj ili također disk. Servisira pomoć pri kočenju. Osim toga, aktivnu sigurnost osigurava ABS uređaj.

Kočnice rade dijagonalno, na principu dvostrukog kruga.

Modernizacija

U 2002. godini, Pontiac-Aztec, koji je polako postajao sve manje recenziran, doživio je facelifting kako bi se povećala potražnja. Automobil je dobio MP3 player, sedam inča LCD zaslon, R17 naplatke od titana. Narančasta boja tijela postala je brendirana. Modifikacija pogona na sve kotače promijenila je prijenosne omjere. Pojavila se posebna verzija "Reillyja", koja je dodala udobnost unutrašnjosti automobila. Ove mjere donekle su poboljšale situaciju, ali je ugled automobila i dalje opao.

Salon

Upravljačka ploča je napravljena u stilu automobila iz ranih šezdesetih i izgleda glomazno. Iakonekim se kupcima svidjelo.

U unutrašnjosti "Pontiac-Azteca" prvi put je korištena posebna presvlaka od materijala koji se lako prati. Glatka plastika se lako oprala običnom vodom nakon transporta bilo kakvog tereta. Prtljaga, sportska oprema, šatori se mogli prevoziti bez dodatnog pakiranja, ne ostavljajući tragove u kabini.

Zvučnici audio sustava bili su smješteni u najudaljenijem dijelu prtljažnika, što je omogućilo organiziranje diskoteka na zastoju. Satelitski sustav OnStar bio je uključen u osnovni paket.

Pristupačnost

Unaprijeđeno je stražnje sjedalo, lako se demontiralo, pomaknulo natrag na zid i pojavila se široka ravna površina na koju se moglo položiti do šest stotina kilograma različitog tereta. Odjel za robu bio je opremljen posebnim držačima koji fiksiraju teret.

Posebno za ljubitelje dalekih putovanja, ponuđen je viseći kontejner koji se nalazio s unutarnje strane prtljažnika. Mjesto je izračunato na način da su njegove ravnine bile točno na putu strujanja zraka iz klima uređaja. Ovako je ispao improvizirani hladnjak.