Američki kombi prikolica

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Sastavni dio svakog vozila je njegova karoserija. Mjesto ovog dijela automobila je noseći okvir, inače nazvan šasija. Primjenjuje teret ili putnike. Sve ovisi za što je automobil namijenjen. U ovom članku razmotrit ćemo značajke američkog kombija.

Značajke klasifikacije kamiona

Svi kamioni su podijeljeni u vrste:

• Kamioni koji su jednodijelna vozila.
• Vlakovi s više dijelova.

Zauzvrat, cestovni vlakovi mogu biti:

• sedlo;
• trailed.

A sedlasti su podijeljeni na:

• traktori;
• poluprikolice.

Traktori su takozvani američki tip i europski. Razmotrite značajke američkih prikolica.

Vrste cestovnih vlakova

Cestovni vlak je prijevoz koji uključuje više od jednog elementa i oni su međusobno povezani. Američki kombi karakterizira kombinacija kombija i prikolice.

Glavna karakteristika američke prikolice je da je ovo vozilo opremljeno duguljastom haubom. Za Amerikance, najprikladnija opcija su autotraktori sa svojim impresivnim dimenzijama. Razlog tome je što u Americi ne postoje stroga ograničenja u pogledu dimenzija, pa veličina kamiona može varirati na bilo koji način.

Različiti kombiji

Svi američki kombiji klasificirani su na sljedeći način:

• Suhi kombi je prikolica koja prevozi nekvarljivu ili suhu robu. Ovo je najčešća vrsta nove vrste prijevoza tereta dostupna mnogima.
• Kontejneri - Ova vrsta prijevoza tereta uključuje prijevoz kontejnera koji se obično koriste za uvoznu robu. Vozači obično preuzimaju svoje kontejnere iz brodogradilišta, luka ili zračnih terminala i distribuiraju ih u druge luke ili terminale. Ovi se kontejneri također mogu prevoziti u željezničkim vagonima.
• Hopper - bunker ili kombajn je prikolica posebno dizajnirana za istovar svog sadržaja. Bunkeri obično prevoze suhu rasutu robu kao što su žito i kukuruz.
• Hot Shot kombi uključuje kamion koji je manji od tipične poluprikolice i prikolice. Iako mnoge vrste kamiona mogu spadati u ovu kategoriju, najčešći je kamion s dizelskim pogonom od jedne tone, koji se obično vuče 40-stopnim guščjim vratom.
• Midshipman - ove specijalizirane prikolice imajuispred prikolice je klima uređaj radi sigurnosti prijevoza robe koja se mora čuvati na određenim temperaturama. Budući da je ova roba kvarljiva, vozač mora kontrolirati i održavati ispravnu temperaturu.
• Cisterne se uglavnom koriste za transport tekućina - od benzina do mlijeka. Ova vrsta stroja može biti sigurnija jer se težište mijenja kako se tekućine kreću unutar tankera. Za vožnju ovakvog američkog kombija potrebna je posebna obuka.
• Flat - Ova vrsta opreme u obliku ravne prikolice može vući sve, od aviona do skela - u osnovi sve što ne stane u standardnu prikolicu. Od vozača se očekuje da osigura da je tablet napunjen kako bi on i drugi vozači bili sigurni tijekom putovanja.
• Laka prikolica, koja se naziva i teška prikolica, obično se postavlja nisko u središte i nosi visoke ili velike predmete. Često je potrebna pratnja vozila ovisno o opterećenju i lokaciji.
• Buldožer - Prikolice na uvlačenje vuku prikolice koje su posebno dizajnirane za prijevoz živih životinja. Od vozača američkih kombija na slici ispod se očekuje da slijede određena pravila, dodajući dodatni sloj odgovornosti i iskustva.
• Autoprijevoznici izvlače specijalizirane prikolice dizajnirane za prijevoz automobila, kamiona, motocikala i drugih vozila. Njihovi vozači moraju proći dodatnu obuku i preuzetiodgovoran za sigurnost preuzimanja.

Tehnika za profesionalce

Usput, najbolje plaćeni poslovi u prijevozu kamiona su u tipovima prikolica kao što su kamioni hladnjača, cisterne, platforme i autoprijevoznici; međutim, ovi načini prijevoza također zahtijevaju više obuke i certificiranja, što ih čini nedostupnima vozačima početnicima.

Malo povijesti

Kakvi su bili stari američki kombiji? Među modelima koji su s vremenom postali klasici treba istaknuti:

• Brockway;
• Corbitt;
• Diamond T (i Reo);
• Federalni, bijeli.

Izuzetak su modeli Avtokar, koji su već osvojili titulu klasika. Riječ je o tipovima isključivo utilitarnih strojeva - kiper kamiona, mješalica za beton i kamiona za smeće. Zbog visokog ugleda ovih automobila, proizvođač Volvo ih je kupio i počeo koristiti ovaj amblem 12 godina.

Za tvrtku "Marmont", koja je postojala od 1963. do 1997. godine, tipičan je nadimak "cargo Rolls-Royce". Za njegovu montažu u Teksasu korišten je samo ručni rad.

Fordovi modeli

Američki Ford kombiji s konstrukcijom okvira od čelične cijevi i vrhunskim premazom dna čine prikolicu jednom od najizdržljivijih i najpovoljnijih zatvorenih teretnih prikolica na tržištu. Svaki model ima svoju vrijednost i ocjenjuje se prema potrebama.zahtjevni korisnici.

Modeli su dostupni u okruglim i ravnim dizajnom u širokom rasponu širina i duljina. Jednostruke i dvostruke prikolice imaju sve sigurnosne značajke koje su postale standard.

Chevrolet

Chevroletov američki kombi jamči putovanje koje ispunjava zahtjeve svakog prijevoznika. Dvostruka stražnja vrata s aluminijskim okvirom i bočna vrata s aluminijskim okvirom od 32" na modelima od 6" i 7" pružaju nosivost.

Ovo je najpopularnija putnička prikolica s puno snage za prevoz čak i konja.

Prikolica standardno dolazi s plastikom otpornom na habanje i podom od pocinčanog čelika za ukupnu sigurnost s dvije gumene prostirke od 18 mm koje se mogu ukloniti.

Standardna stražnja rampa ima čelična gornja vrata koja se podižu na plinske podupirače; alternativno, prikolica je dostupna s 'Boston' opcijom američkih vrata s dva zakretna otvora za ventilaciju i kratkom rampom na uvlačenje.

Sažeti

Moderni američki modeli kombija izrađeni su korištenjem najnovijih izdržljivih materijala kako bi se stvorio stilski raspon prikolica koje kombiniraju nisku neopterećenu masu, iznimnu snagu, dobru aerodinamiku i dosljedne performanse vuče.

Pocinčano čelično kućište i okviri osiguravaju nisku razinuvisina poda i niže težište, kao i povećan razmak od tla, manja težina praznog vozila i dodatni prostor za glavu od 3 inča na istoj ukupnoj visini.

Mnoge prikolice imaju Avonride potpuno neovisni gumeni ovjes s automatskim kočnicama za vožnju unatrag i hidrauličkom spojkom s električnom ručnom kočnicom, teleskopskim prednjim kotačem i rezervnim kotačem.

Bočne strane obložene posebno izrađenim staklenim vlaknima / laminiranim šperpločom ili fleksibilnim pločama, s pločama od pocinčanog čelika.