Prikolica za UAZ. Vrste i namjena prikolica

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Popularni UAZ SUV proizveden u Uljanovsku s pravom se može smatrati najizdržljivijim ruskim automobilom. Ovakvu karakteristiku zaslužio je ne samo zbog svoje sposobnosti za kros, već i zbog svoje nosivosti. Čak i stari "bobby" (UAZ-469) može bez problema nositi dvije odrasle osobe i 600 kilograma prtljage. Automobil UAZ je sposoban za više, samo za to vam je potrebna prikolica. To će dodati još najmanje pola tone ukupnoj nosivosti.

Niski stupanj prijenosa u prijenosnom kućištu i prilično snažan motor dobro obavljaju posao prijevoza teških tereta.

Zahtjevi za prikolice za vozila UAZ

Prikolica za SUV-ove obitelji UAZ mora imati visok razmak od tla i promjer kotača koji odgovara kotačima traktora UAZ. Standardni modeli za osobna vozila nisu prikladni za ovu ulogu, jer kotači na prikolici ne smiju biti samo odgovarajućihveličine, ali i pogodan za korištenje u lošim prometnim uvjetima. Stoga je u tradicionalnim modelima prikolica za ruske terence, kao što su UAZ-8109, pa čak i GAZ-704, proizvođač postavio mogućnost rada na svim cestama i terenima, i bez ikakvih poboljšanja tvorničkih karakteristika.

GAZ-704 prikolica

To je jednoosovinska platforma za prijevoz robe. Kao glavni tegljači za ovu prikolicu, prema njegovim karakteristikama, trebali bi se koristiti GAZ-69 i GAZ-69A.

Dizajn prikolice je prilično primitivan i predstavlja metalnu platformu zavarenu na okvir, sa sklopivim vratima prtljažnika. Nema kočioni sustav: niti radi niti parkira. Ovjes se sastoji od dvije uzdužne opruge i dva amortizera. GAZ-704 je bio opremljen tendom koja se mogla ukloniti i staviti u posebnu kutiju koja se nalazi ispred platforme.

Nosivost prikolice je 500 kg. Razmak od tla pod opterećenjem je 28 cm. Unatoč činjenici da je prikolica GAZ-704, zajedno s GAZ-69, uklonjena ne samo iz proizvodnje, već i iz upotrebe 1998., model se još uvijek sreće na cestama. Danas je automobil UAZ savršen kao traktor za ovaj model prikolica.

UAZ-8109

Dizajn prikolice UAZ-8109 gotovo je identičan svom pretku GAZ-704: jedna osovina, isti ovjes i tenda. Čak je i nosivost istih 500 kg. Bitna razlika je u tome što se platforma prikolice može rastaviti ikoristite jedan okvir bez tijela.

Na novom modelu također nema kočnica, ali komplet uključuje dvije "cipele" (naglasak), koje se moraju staviti ispod kotača prilikom parkiranja.

Točkovi na prikolici, kao i njihove glavčine, potpuno su objedinjeni pod UAZ-469, koji bi se, prema karakteristikama rada prikolice, trebao koristiti kao glavni traktor za njezin transport.

Danas je prikolica UAZ-8109 najpopularnija i najraširenija među vlasnicima UAZ SUV-ova. Proizvođači modernih modela uzimaju dizajn ovog modela kao osnovu za proizvodnju novih proizvoda.

Glavna prednost takve prikolice može se smatrati visokim razmakom od tla s kratkom bazom. To vam omogućuje da ga koristite u nepovoljnim uvjetima, na cestama s lošim prometom.

Jednom riječju, cijeli dizajn UAZ-8109 smatra se najuspješnijim kako za automobil UAZ-469 i njegove modifikacije, tako i za UAZ Patriot.

Univerzalne prikolice za UAZ

Prikolica UAZ-8109 ima uski fokus na jednu marku automobila. Moderni proizvođači prikolica proizvode modele koji odgovaraju svakom ruskom SUV-u. Opremljeni su kotačima dizajniranim za određeni traktor (UAZ ili Niva).

Odnosno, prikolica za UAZ "Patriot" bit će opremljena gumom veličine 225/75 i naplatkom R16. U ovom slučaju, udaljenost od glave spojnice do kolnika bit će 55 cm. Osim toga, u takvim modifikacijama prikolica, glavčine kotača su ojačane,ugradnjom dva ležaja. Amortizeri u prikolicama za vozila UAZ su hidraulički.

Izmjene

Ovisno o tome koji će se teret prevoziti na prikolici, odabire se njegova izmjena.

Ako planirate prevoziti dugačke i teške terete, kao što su čamci, trebat će vam prikolica s dvije osovine. Nije prikladan za off-road, stoga, kada idete na putovanje, trebali biste unaprijed razmisliti o ruti i iz nje isključiti problematične dijelove ceste. Osim toga, takva prikolica obvezuje vozača da ima dozvolu otvorene kategorije “E”, budući da će ukupna masa prelaziti 750 kg.

Ako se prikolica planira koristiti u prilično širokom rasponu, na primjer, za prijevoz rasutih tereta, ima smisla kupiti prikolicu za odlaganje. Ovo je univerzalna modifikacija koja ima veliki opseg. Često proizvođači opremaju takve prikolice vitlom nosivosti do 550 kg. Ovaj dodatak omogućuje korištenje kiper prikolice za prijevoz ATV-a. Vitlo će uvelike olakšati njegovo utovar u tijelo.

Za prijevoz malih tereta sasvim je prikladna jednoosovinska prikolica za UAZ, napravljena na bazi modela 8109.

Za sve modifikacije prikolica, proizvođač predviđa korištenje vodootporne tende, koja će štititi teret od vjetra i oborina.

Usluga prikolica

UAZ prikolica, poput automobila, treba malo pažnje i njege.

Idealno pohraniti,naravno, bolje je u suhoj garaži smanjiti učinak korozije na dijelove. No, uz auto u pravilu nema mjesta za prikolicu, pa se mora držati na otvorenom ispod nadstrešnice ili vodootporne tende. Ne smijemo zaboraviti da je karoserija prikolice svojevrsni kontejner u kojem se može nakupljati vlaga, a to će neminovno dovesti do korozije.

Nakon rada, posebno po vlažnom vremenu, prikolica se mora oprati i ukloniti prljavštinu sa spojeva dijelova. Takva mjera neće dopustiti razvoj hrđe. Potrebno je povremeno provjeravati stanje ležajeva glavčine prstena i po potrebi ih podmazati. Pratite tlak u gumama prikolice, vodeći se uputama u uputama za uporabu. Nemojte preopteretiti prikolicu - to može dovesti do kvara njezinog ovjesa.

Pratite stanje kontakata električnog ožičenja jedinice. Uklonite oksidacijske proizvode na vrijeme, kao i pažljivo pratite stanje svjetlosnog alarma. Neispravna svjetla mogu uzrokovati nesreću.

Ne zaboravite da korištenje prikolice pretvara automobil u cestovni vlak - radijus klizanja i skretanja se povećava. Stoga pri kupnji prikolice morate obratiti pažnju na oblik uređaja koji povezuje prikolicu s traktorom.

Traka prikolice

Prikolice su dostupne s dvije vrste spojnih uređaja (vuda): u obliku slova T i trokutaste. Spojni uređaj trokutastog oblika ima prednost u odnosu na T-oblik ne samo u pogledu pouzdanosti, već i u pogledu upravljivosti. Osim toga, vozačičesto se koristi kao spremište za rezervnu gumu.

Bez obzira na modifikacije, prikolica UAZ, uz pravilan rad i dobru njegu, može trajati desetljećima.