Gume "Kama-214": karakteristike, recenzije

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Među domaćim proizvođačima automobilske gume, najveća je potražnja za gumama PJSC "Nizhnekamskshina". Proizvodi ovog poduzeća odlikuju se demokratskom cijenom i dobrim radnim performansama. Gume "Kama" također se uspješno prodaju u nekim zemljama ZND-a. Guma marke natječe se s mnogim analozima kineskih poduzeća. Gume se proizvode za automobile različitih tipova: limuzine, terenska vozila, komercijalna kamiona. Model "Kama 214" odličan je za automobile s pogonom na sve kotače.

Raspon veličina

Gume ovog tipa izrađuju se u samo jednoj veličini. "Kama 214" 215 65 ima indeks nosivosti 102. To znači da guma može izdržati samo 850 kg težine. Maksimalna brzina pri kojoj guma zadržava svoje osnovne performanse ograničena je na 160 km/h. Pri većim ubrzanjima automobil počinje snažno vibrirati i postaje sve teže zadržati cestu. Gume su odlične za GAZ-Sobol i neke druge automobile slične veličine: Nissan X-Trail,Mitsubishi Outlander.

Sezona

Proizvođači ove Kama gume postavljaju kao gume za sve vremenske uvjete. U proizvodnji gumene smjese, kemičari tvrtke povećali su udio elastomera. To je omogućilo održavanje mekoće guma na niskim temperaturama. Ali ove gume neće izdržati jake mrazeve.

U regijama s teškim zimama, vozačima se savjetuje da koriste model Kama 214 samo kao ljetne gume. S oštrim hladnim udarom, smjesa će se brzo stvrdnuti i morat ćete zaboraviti na pouzdano prianjanje na kolnik. Ovi modeli automobilskih guma prilično pouzdano preživljavaju ljetni rad. Nema rolanja.

Uzorak gazećeg sloja

Dizajn profila utječe na performanse mnogih guma. Predstavljeni model dobio je pet učvršćivača. Blokovi su raspoređeni simetrično. Nema smjera.

Tri središnja rebra su čvršća od ostatka gume. Činjenica je da se glavno opterećenje ovih elemenata guma događa tijekom pravolinijskog kretanja pri velikim brzinama. Ovo rješenje održava profil gume stabilnim.

Auto stabilno drži cestu, zanosi u stranu su isključeni. To vrijedi samo pod dva uvjeta. Prvo, nakon montaže kotača, potrebno ih je izbalansirati. Drugo, vozač ne bi trebao ubrzavati preko 160 km / h. U suprotnom se povećavaju vibracije i stroj može skrenuti s puta. Blokovi središnjeg dijela imaju složen geometrijski oblik. Time se povećava broj reznih rubova. To povećava kvalitetu prianjanja.

Blokovi zona ramena dobili su četverokutni oblik. Glavno opterećenje na tim elementima gume događa se tijekom kočenja i skretanja. Blokovi zadržavaju svoju geometriju, što poboljšava kvalitetu kretanja pri izvođenju takvih manevara. Yuzu su isključeni. Vozači primjećuju da se gume Kama 214 ponašaju stabilno čak i tijekom oštrog zavoja.

Jahanje zimi

Brend pozicionira ove gume kao gume za sve sezone. Upravo kada vožnja zimi zna biti teška. Nema šiljaka. Stoga pouzdano prianjanje na zaleđenoj cesti ne dolazi u obzir. Na ovoj vrsti pokrivenosti do velikih brzina, bolje je ne ubrzavati. Auto će brzo izgubiti kontrolu, proklizati.

Na snijegu je sve nešto bolje. Gume ne klize, pouzdano manevriraju i koče. Elementi odvodnje su povećani. Ovo rješenje omogućuje vam brzo uklanjanje snijega s kontaktne površine.

Jahanje ljeti

Ljeti su najveći problemi kretanje po mokrom asf altu. Činjenica je da se između gume i kolnika pojavljuje sloj vode. Ova barijera sprječava da guma dođe u kontakt s asf altom, što rezultira gubitkom kontrole. Rezultat - zanosi, gubitak ceste. Inženjeri tvrtke poduzeli su sveobuhvatan pristup rješavanju ovog problema.

Kama 214 gume dobile su razvijen sustav odvodnje. Sastoji se od četiri povezana uzdužna utorapoprečni višesmjerni tubuli. Tekućina ulazi duboko u gazni sloj i ispušta se na strane. Zbog povećane veličine elemenata moguće je "pumpati" veliki volumen tekućine, što značajno smanjuje vjerojatnost hidroplaning efekta.

Pri razvoju smjese korištena je silicijeva kiselina kao dio smjese, zbog čega se poboljšala kvaliteta prianjanja guma Kama 214 s mokrim asf altom. Kao što pokazuju recenzije, gume se doslovno lijepe za cestu. Rizik od povlačenja automobila u stranu je minimalan.

Trajnost

Često se ova vrsta gume koristi i za gospodarska vozila. Činjenica je da je rad predstavljenih guma što je moguće isplativiji. Prvo, cijene za "Kama 214" su demokratske. Drugo, gume su izdržljive. Kvalitetu je bilo moguće poboljšati poduzimanjem niza mjera.

Neusmjereni simetrični uzorak gaznoga sloja karakterizira potpunija raspodjela vanjskog opterećenja preko kontaktne površine. Uočava se ujednačena abrazija središnjeg dijela i zona ramena. U tom slučaju vozač mora pažljivo pratiti razinu tlaka u gumama. Prema recenzijama, kotači s pumpom brzo će izbrisati središnje funkcionalno područje. Kod malo ispuhanih, glavni teret pada na rebra ramena.

Inženjeri tvrtke također su radili na jačanju okvira. Gume su dobile dvije metalne čelične užete i ojačane bočne stijenke. U ovom slučaju metalni elementi su međusobno povezani najlonom. Polimer poboljšava preraspodjelu i prigušivanje energije udara. Kao rezultat toga, rizik je smanjenpojava neravnina i kila na gazećem sloju pri vožnji po lošem asf altu.

Smjesa dodana čađa. Uz pomoć ove tvari smanjena je stopa trošenja gaznoga sloja. Njegova dubina ostaje stabilna najduže moguće razdoblje.

Udobnost

U recenzijama Kame 214, vozači također primjećuju pristojne pokazatelje udobnosti vožnje. Promjenjivi nagib u rasporedu blokova gaznoga sloja omogućio je smanjenje buke do 1 dB. Tutnjava u kabini je isključena.

Mekana gumena smjesa i polimerni spojevi u trupu poboljšavaju kvalitetu apsorpcije udara. Tresenje je minimalno. Istovremeno, gume Kama 214 također smanjuju opterećenje na elemente ovjesa vozila.