Nexia motor: glavne tajne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:30

Auto je u prodaji više od trideset godina i uvijek je rado viđen gost u svakoj garaži. Čak se i rabljeni modeli prodaju kao vrući kolači zahvaljujući pristupačnim cijenama, bogatim mogućnostima podešavanja i dobrim tehničkim performansama. Proizvodnja na pokretnoj traci odvijala se do 2018. godine, a za to vrijeme vlasnici automobila vidjeli su nekoliko opcija za Nexia motore.

Opće informacije

Auto stručnjaci su mišljenja da je Nexia motor prilično nepretenciozan, pouzdan, iako ne i bez mana. Unatoč činjenici da EGR ventil donekle smanjuje snagu motora na dnu, pridonosi kontaminaciji usisnika motora, automobil je popularan, kao iu ranim danima prodaje. U prosjeku, resurs pogonske jedinice na ovim automobilima doseže 250.000 km.

O asortimanu motora

Proizvođač je ponudio liniji 4 varijante pogonske jedinice. Volumen motora Nexia u proizvodnji do 2008. bio je 1,5 litara s različitim brojem ventila: to je šesnaest ventila na proizvodu A15MF, a na G15MFinstalirano 8.

Situacija se promijenila 2015. godine kada su programeri osmislili novi model A155MS s osam ventila istog volumena. Malo kasnije, vozači su mogli odabrati drugu modifikaciju - F16D3. Volumen je povećan na 1,6 litara. Kako se motori razlikuju?

Zanimljive karakteristike motora Daewoo Nexia

U ovoj praktičnoj kolekciji, prilagođenoj ruskim uvjetima, motor Daewoo Nexia G15MF bio je obdaren sa 75 konjskih snaga i 100 Nm okretnog momenta.

U restiliziranoj verziji, vozači su mogli iskusiti velike mogućnosti dok su uživali u 80 KS. s.

Razmatrana varijanta imala je slične karakteristike s Opelom C16NZ, ali ovo je očiti fenomen. Što ga čini drugačijim?

• Osam ventila ima drugačiji promjer cilindra, drugu grupu klipova.
• Još jedna radilica napravljena za pogon pumpe za ulje.
• U glavi motora, metalni spoj se koristi kao čep, razlika je u glavi cilindra i komori za izgaranje.

Glavna prednost Nexia motora je ta što vozač može ubrzati do 175 km/h na stotinu kilometara za samo 12 sekundi. U gradu se troši oko 9 litara goriva. Dinamičnost vožnje diktira svoja pravila i veću potrošnju. Izbjegavajući pregrijavanje, ne preopterećenje, mijenjajući ulje na vrijeme, možete biti sigurni da će jedinica trajati dugo i besprijekorno, otkrivajući svoj puni potencijal. Napunite zamjensku tekućinu za podmazivanje, nemojte zvati servise radi održavanja, ovisno o stanju stroja -siguran put do pojave kvarova koji dovode do skupih popravaka. Što je s drugim opcijama pogonskog sklopa?

Kratak obrazovni program o F16D3

Jedinica je Nexia motor, od kojih 16 ventila omogućuje slobodno kretanje po autocesti pristojnom brzinom. Proizvođač ga je opremio s resursom od 250 tisuća km. Nijansa ovog uređaja je vjerojatnost kvarova ventila kada se razvodni remen pokvari: pri velikim brzinama radilice očekuje se znatna oštećenja, jer će klipovi udariti u ventile. Ovaj motor je također instaliran na Chevrolet Cruze, Lacetti, Aveo. Dizajn se temelji na distributivnom ubrizgavanju goriva. Što ovo daje vlasniku automobila?

1. Produljuje vijek trajanja motora.
2. Dobra ekonomičnost goriva.
3. Ispušni plinovi su manje otrovni.
4. Kvarovi se rijetko događaju pri vožnji u ekstremnim uvjetima: kiša, led.

Od minusa se može izdvojiti složenost sheme instalacije, skupi popravci i zamjena elektroničkih elemenata, potreba za popravkom samo od strane visokokvalificiranih stručnjaka. Koji se problemi mogu pojaviti na cesti?

Uobičajene greške

Proizvodi s osam ventila često cure ulje zbog neispravnih poklopaca ventila. Ne biste trebali voziti po grubim cestama kada to nije opravdano: desni "jastuk" motora Nexia 8 može se pokvariti, a savjetuju automehaničaridržati ovo područje pod strogom kontrolom. CV zglobovi ne trpe sve dok su njihovi poklopci sigurni i zdravi. Teško je razumjeti stanje šarke iz plastičnog poklopca. Ako vlaga uđe ispod poklopca, ne uspijeva. Svaki put, nakon vožnje od 70 tisuća km, vrijedi pažljivo pregledati ovaj dio. Koje probleme možete očekivati od 16 ventila?

1. Standardi toksičnosti su smanjeni zbog prodiranja ispušnih plinova u usisni trakt i njihovog naknadnog izgaranja, ali ubrzo se stvaraju naslage ugljika na ventilima, a mazivo gubi svoju svrhu, a motor počinje uvlačiti ispuh.
2. Nekvalitetno gorivo dovodi do začepljenja ventila i samog motora.
3. Nedostatak maziva može se prepoznati po zveckanju hidrauličkog podizača i ventila. Opterećenja na pogonskom dijelu neizbježno će izazvati kvar i nemoguć popravak motora.

Mnogi vozači koriste tehnike podešavanja kako bi poboljšali dinamiku i uklonili katalizator, promijenili otpuštanje. Ova dva glavna čimbenika sprječavaju normalno funkcioniranje Nexia motora. Održavanje Nexie treba biti obavljeno na vrijeme, problemi s motorom ne bi trebali biti pokrenuti, tada je sasvim moguće provesti bilo koju kilometražu na različitim rutama dugi niz godina.