2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25
Maybach 62 je luksuzna executive limuzina koja postoji već dugo vremena. Godine 2002. prvi je put skrenuo pažnju kritičara, obožavatelja i potencijalnih kupaca. Predstavljen automobil tada u New Yorku. Isporučen luksuzni automobilski brod "Queen Elizabeth". A Sjedinjene Države nisu slučajno odabrane. Uostalom, tamo su limuzine F-klase najpopularnije.
O proizvodnji
U početku je planirano da se Maybach 62 automobila proizvodi u tisuću primjeraka godišnje. Međutim, nije išlo tako dobro kako se činilo. Ukupna, da tako kažemo, "naklada" za 10 godina proizvodnje bila je samo 3000. U 2010. godini pušteno je samo dvjesto automobila. U početku su stručnjaci koncerna bili inspirirani idejom da "nadmaše" poznate modele iz Rolls-Roycea. Međutim, čak je i automobil Phantom, objavljen godinu dana kasnije od noviteta Maybacha, postao popularniji. Ako uGodine 2010. izašao je “Mabach 62” u količini od 200 komada, zatim je model iz Rolls-Roycea prodan u “nakladi” od 2700 primjeraka.
Iako je automobil bio nevjerojatan u svakom pogledu, financijski neuspjeh tvrtke je prestigao. No, činjenica je bila da je velika većina potencijalnih kupaca u ovom modelu vidjela … veliki "Mercedes". Inače, baza iz Mercedes-Benza W140 uzeta je kao platforma. I zašto plaćati više (minimalni trošak je u to vrijeme bio 400.000 eura u samoj Njemačkoj), ako možete kupiti jednako moćan i prestižan automobil?
O modelu
“Maybach 62” je napravljen u dva karoserija. Točnije, bio je jedan, ali je duljina bila drugačija. Postojala je opcija za 5728 mm, kao i za 6165 mm. Međuosovinski razmak prve verzije iznosio je čak 3390 mm. U drugom je bio jednak 3827 mm. Verzije se mogu razlikovati čak i na oko i štoviše bez natpisne pločice. Stražnja vrata su sama po sebi "nagovještaj". Maybach, poznat kao 57, kraći je od prednjeg. A 62. ga uopće nema.
Maybach 62 konfiguracije se također mogu razlikovati po nekim značajkama. Snažnije verzije mogu se pohvaliti rešetkom hladnjaka, koja se ne sastoji od 20 okomito raspoređenih tankih traka, već od jedanaest debelih tzv. A automobil Maybach 62 S lako se prepoznaje po ispušnim cijevima. U običnom modelu nisu uočljivi i nalaze se ispod branika. I verzija "S" je uklonjena ispod nje.
Usput, 2007. godine izašao je model pod nazivom Landaulet. Imao je krov na uvlačenjeiznad drugog reda sjedala.
unutrašnjost
Recenzije o Maybachu 62 su prilično zanimljive. A u većini njih ljudi tvrde da je to, zapravo, kopija Mercedesa u stražnjem dijelu W220. Doista, sličnosti ima, a ima ih mnogo! Dovoljno je pogledati u salon da biste to shvatili. Armaturna ploča kao da je preuzeta od Mercedesa - nema razlike! Međutim, vrijedi zapamtiti nešto. W220 je automobil koji je proizveden prvenstveno za udobnost putnika. Odnosno, pretpostavljalo se da će se njime voziti gospodarstvenici i ozbiljne osobe u pratnji osobnog vozača. A nadzorna ploča, odnosno, napravljena je što ergonomičnijom i praktičnijom. Odnosno, veći je naglasak stavljen na udobnost putnika. I sav je posao uložen u stvaranje maksimalnog sadržaja u zadnjem redu. Ali "Maybach" je pozicioniran kao automobil za vozača. Ali unutra je isti W220. Što nije baš jasno. Trebalo je razmisliti o ovoj točki.
Istina, oprema je pristojna. Ima svega – klima i tempomat, grijano hlađenje, podešavanje sjedala i masaža, i još mnogo toga. Inače, postoje i prostirke od ovčje kože. Prava ekskluziva! Kao, zapravo, moćan audio sustav sa zvučnicima u količini od 21 komad.
Specifikacije
Još jedna tema koju bih želio dotaknuti. Ovaj automobil može se pohvaliti 12-cilindarskim kompresorom u obliku slova V, čiji je volumen čak 5,5 litara. Snaga je 550 konjskih snaga! Sto kilometara autodoseže za 5,2 sekunde.
“Luksuzna” modifikacija (koja je poznata kao “S”) ima bi-turbo pogonsku jedinicu od šest litara. A snaga je veća - čak 612 "konja". Ubrzava do "tkanja" za pet sekundi. Svi pogonski agregati imaju lančani pogon, kao i 3 ventila za svaki od cilindara. Transferi se prebacuju na račun 5-pojasni "stroja". Općenito, automobil nije jedan od slabih - i to nije iznenađujuće. Njemački proizvođači oduvijek su mogli napraviti moćne i brze automobile. Usput, maksimalna brzina je 250 km/h, ali to je još uvijek elektronički ograničeno.
Cijena
I za kraj, nekoliko riječi o cijeni ovog automobila. Tih godina kada je Maybach tek izašao, njegov minimalni trošak bio je 475 tisuća eura! Iako je u početku, kako je već spomenuto, planirano da će koštati 400 000. Maksimalna konfiguracija tada je kupce koštala 560 000 eura. Razmislite samo, jer ovo je više od 48 milijuna rubalja za današnji tečaj! Ali ni tada automobil nije posebno kupovan. I inače, auto je tečan. Trošak je pao tek nakon što je model ukinut. Odnosno, sasvim nedavno.
Iako sada, ako tražite oglase, ovaj model (štoviše, nedavno izdanje, negdje 2008.) možete pronaći za oko 20 milijuna rubalja. U Rusiji, barem, postoje tri ili četiri takva prijedloga.
Preporučeni:
GAZ 66: dizel nije prepreka
Naravno, da je dizel motor serijski instaliran na GAZ 66, tada bi se karakteristike automobila promijenile na bolje, ali i bez toga, "Shishiga" pokazuje jedinstvenu off-road prohodnost, a kao vojno vozilo ima mnogo različitih modifikacija, od komunikacijskog vozila do tehničkog letaka i stožernog automobila. "Shishiga" je prešla dug put i uvijek je bila najbolja
Specifikacije "Suzuki Jimny" - veličina nije prepreka, već vrlina
Tehničke karakteristike "Suzuki Jimnyja", iako vam omogućuju dovoljno slobodno kretanje po lošim cestama, nemojte džip pretvoriti u off-road osvajača. Ipak, automobil će savršeno poslužiti ljubiteljima vani i onima koji traže jedinstvo s prirodom. Nije namijenjen velikim tvrtkama, ali je najprikladniji za samo nekoliko ljudi, omogućujući im da dođu do teških mjesta i posjete skrovite kutke
Crosover "Opel Mokka", čiji razmak nije opravdao očekivanja
O razlozima povećanja prodaje crossovera s degradiranim off-road funkcijama. Opel crossover i njegovi rođaci. Razmatranje zračnosti automobila "Opel Mokka" i njegovog utjecaja na stvarnu sposobnost automobila u vožnji
Koji ATV je bolje kupiti za lov? Koji je najbolji ATV za dijete?
Skraćenica ATV je skraćenica za All Terrain Vehicle, što zauzvrat znači "vozilo dizajnirano za putovanje po raznim površinama." ATV je kralj off-roada. Takvoj opremi ne može odoljeti niti jedna seoska cesta, močvarno područje, oranica ili šumska površina. Koji je najbolji quad bicikl za kupiti? Po čemu se modeli terenskih vozila razlikuju jedni od drugih? Na ova i mnoga druga pitanja možete odgovoriti upravo sada
Koji su najjeftiniji automobili na svijetu? Koji je najjeftiniji auto za održavanje?
Najjeftiniji automobili u pravilu se ne razlikuju posebnom kvalitetom, snagom i prezentacijom. No, nekima je ovo najprihvatljivija opcija – dobro vozilo za kretanje gradom
