Proširenje GAZele - prednosti, opasnosti i cijena rada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

GAZ-3302 i njegov nasljednik Business serije su, možda, najpopularniji kamioni lake klase na ruskom transportnom tržištu. Glavne prednosti ovog stroja su jednostavnost dizajna i niska cijena održavanja. Pa čak i ako netko kori GAZelle zbog čestih kvarova, onda će s financijske točke gledišta promjena, na primjer, diska spojke biti mnogo jeftinija nego na istom Sprinteru. Međutim, ima i nedostatak - ponekad je jednostavno nemoguće bez tijela od 4 metra u prijevozu građevinskih materijala velikih dimenzija. U ovom slučaju pomaže produljenje okvira.

GAZelle i njene duge modifikacije

U posljednje vrijeme 4-metarske GAZele sve češće silaze s proizvodne trake Automobilske tvornice Gorky. I to se ne odnosi samo na model 3302, već i na sve ostale, kao što su "Farmer", "Business" i mnogi drugi. No, tvornica Gorky tu nije stala - njihov najbliži partner, tvrtka Chaika-Service, bavi se proizvodnjom posebnih strojeva velikih dimenzija. Istina, to se ne radi u seriji i samo na zahtjev samog vlasnika automobila.

Kakoproduljuje li se GAZela?

Nemoguće je to učiniti vlastitim rukama - dizajn okvira mijenjaju samo profesionalci koristeći specijaliziranu opremu. A sam proces je sljedeći:

1. Radnici izračunavaju postojeću veličinu okvira prilikom izrade prilagođenog dizajna.
2. Postoji izravno produljenje karoserije GAZelle. Uz pomoć specijalnih alata izrađuju se 2 reza na okviru, nakon uklanjanja kabine, kardanske osovine i ostalih komponenti iz automobila.
3. Na mjestu reza umetnuta su dva dugačka čelična kanala i pričvršćena vijcima.
4. Ugrađuje se nova duža pogonska osovina, kao i utovarna platforma koja odgovara veličini okvira.

Koliko košta ova usluga?

Ovisno o tome koliko kupac želi produljiti GAZelle, ovaj postupak može koštati od 20 do 40 tisuća rubalja. Istodobno, uz dodatnu naknadu, stručnjaci na licu mjesta mogu izvršiti njegovo jačanje i ugradnju novog, dužeg tijela. To može biti i platforma za šator, i izotermni kombi za industrijsku robu ili hladnjak. Inače, za otprilike istu cijenu u servisu možete kupiti i ugraditi vreću za spavanje na GAZelle koja će vozaču omogućiti prijevoz robe na dužim rutama i udaljenostima.

Dimenzije platforme za učitavanje

Zahvaljujući takvoj modernizaciji kao što je produljenje GAZelle, na kraju ćete dobiti punopravni kamion s karoserijom duljine 4, 4,2, 5, 6 i više metara. Ove dimenzije se mogu transportiratigotovo svaki teret - čelične cijevi, pocinčani profili ili polistiren. Što se tiče kubičnog kapaciteta, izdužene GAZele mogu primiti do 20-35 (ili više) m3 različitih proizvoda.

Koje su prednosti?

Što se tiče pluseva, već smo napomenuli da s karoserijom od 4-6 metara automobil može prevesti više robe, što znači da se ukupna dobit od prijevoza povećava za gotovo 2-2,5 puta.

To je glavni razlog zašto mnoge gazele produžuju svoje automobile na 4-6 metara.

Nedostaci

Postoji i druga strana medalje. Među glavnim nedostacima je niska nosivost stroja. Dakle, produljenje GAZelle čini ga ranjivijim na preopterećenja. A ako njegova verzija od 3 metra još uvijek nekako može povući 2 tone na sebe, onda se u slučaju verzije od 4 metra rizik od pukotina na okviru povećava za 10-15 puta. Osim toga, ovo je ugradnja metanskih cilindara ili drugog HBO-a, što također otežava strukturu automobila i, sukladno tome, povećava opterećenje okvira. U tehničkim podacima nekih 4-metarskih GAZela maksimalna nosivost je 1100 kilograma u odnosu na 1500 za 3-metarsku. Modifikacije od pet i šest metara podižu još manje tereta. U prosjeku, produljenje GAZelle smanjuje njegovu korisnu nosivost za 300-800 kilograma. Osim toga, potrebno je primijetiti značajno opterećenje motora i stražnje osovine - ako su preopterećeni, oboje mogu potpuno otkazati. Dakle, ispada da možete nositi samo lagani namještaj, polistirensku pjenu i dugo drvo i čelikkonstrukcije ukupne mase ne veće od 1,1 tona.

Inače, morate ojačati okvir. Ali to nije uvijek potrebno. Prvo, to značajno otežava konstrukciju automobila, a drugo, povećava se opterećenje motora s unutarnjim izgaranjem, a nakon toga dobivamo povećanu potrošnju goriva.

Zaključak

Što bismo trebali zaključiti iz ovoga? Temeljem svega navedenog, produljenje GAZele potrebno je samo kada je stvarno potrebno. Ako nemate hitnu potrebu za čestim prijevozom prevelikog tereta, više ne biste trebali izrađivati okvir - to će samo povećati opterećenje komponenti motora i samog okvira. Najbolja opcija je proširiti GAZelle s karoserije od 3 metra na 4-4,2 metra. Izrada "kobasice" od 6 metara jednostavno je nepraktična, jer u njoj možete nositi samo jednu pjenu. Stoga je u nekim slučajevima bolje razmisliti o kupnji većeg automobila.