Univerzalno terensko vozilo GAZ-34039 - traktor gusjenica

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Prije razmatranja modela terenskog vozila GAZ-34039, trebali bismo se malo prisjetiti povijesti stvaranja vozila ove vrste. Prvi primjerak proizveden je 1903. godine kako bi vlasnik mogao sudjelovati na reliju Pariz-Madrid. Ideja o gusjeničnom terenskom vozilu počela se razvijati 1910. godine, kada je postalo potrebno prevladati područja s močvarnim područjima koja se nisu mogla zaobići i snježnim pokrivačem.

Prvi put u SSSR-u, terensko vozilo stvoreno je 1936. godine. Njegova sposobnost trčanja omogućila je korištenje automobila bez obzira na vremenske uvjete i uvjete na cesti. Zahvaljujući takvim značajkama dizajna kao što su turbodizelski motor i široke gusjenice s razvijenim ušicama, terenska vozila se koriste za kretanje po slabim i nestabilnim tlima, off-road, snijegu. Danas obavljaju prijevoz tereta i putnika, spasilačke akcije, istraživačke ekspedicije.

Tvornica automobila Gorky terensko vozilo

Terensko vozilo GAZ-34039 koje se danas naširoko koristi bilo jestvoren u tvornici na temelju svog prethodnika GT-SM (GAZ-71). Ovaj je model proizveden od 1968. do 1985. u tvornici gusjeničarskih traktora Zavolzhsky i korišten je u sjevernim regijama pri razvoju novih teritorija i upravljanju teško dostupnim područjima.

Nakon nekoliko modifikacija, terensko vozilo GAZ-34039 počelo se proizvoditi u tvornici automobila Gorky. Ovaj model ima turbo dizel motor D245-12S snage 110 KS. S. Kako bi se motor mogao pokrenuti na niskim temperaturama, inženjeri su osigurali predgrijač. Terensko vozilo opremljeno je mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa i podvozjem s 12 kotača.

Ovo vozilo za snijeg i močvare nije jedino - to je cijela obitelj različitih modifikacija. Ako govorimo o korištenju GAZ-34039, njegove tehničke karakteristike su izvrsne za oštre klimatske uvjete i regije s teškim terenom.

Neke karakteristike terenskog vozila

Naravno, tehničke karakteristike močvarnog rovera jednostavnom laiku neće reći praktički ništa. Ali za one koji koriste terensko vozilo GAZ-34039, mogu puno reći. Dakle, može vući prikolicu od 2000 kg. Kut nagiba je 25^o. Maksimalni kut uspona koji treba svladati je 3^{o. Nosivost - 1200 kg. Kapacitet putničkog prostora je 10 osoba. Spremnik goriva - 370 l. Na autocesti se može kretati maksimalnom brzinom od 60 km / h, a na vodi - 6 km / h. Prosječna potrošnja goriva je 50 litara na 100 km.}

ATV modifikacije

Danas se šetači močvarom mogu podijeliti u tri kategorije:

Cargo-putnik s ceradom (GAZ-34039-23, 34039-22, 34091 "Beaver").
Putnik s metalnim krovom i autonomnim grijačem (GAZ-3409 "Beaver", 34039-33, 34039-32).
Putnik s autonomnim grijanjem i dvostruko izoliranom tendom (GAZ-34039-13, 34039-12).

Sve varijante terenskog vozila GAZ-34039 dizajnirane su za rad i skladištenje bez garaže na temperaturama od -50 do +40 stupnjeva Celzija. Većina njih dizajnirana je za autonomno postojanje daleko od baze do 3 dana.

Primjena i korištenje terenskog vozila

Na temelju snježno-močvarnog vozila stvoreni su modeli koji se koriste ne samo za prijevoz robe ili putnika. Samohodne bušaće naprave sposobne su za izradu inženjerskih bušotina u tlima do IV stupnja složenosti. SVP stanice služe za isporuku opreme, materijala i osoblja, kao i za seizmička istraživanja. Vatrogasna vozila i vozila Ministarstva za izvanredne situacije bazirana na terenskom vozilu mogu doći do teško dostupnih mjesta za gašenje požara, pružanje pomoći i izvođenje akcija spašavanja.

GAZ-34039 terenska vozila koriste se za obavljanje raznih poslova na mjestima gdje je korištenje stacionarne opreme nemoguće ili neisplativo. Vozila za snježne močvare proizvodi tvornica koja ispunjava narudžbe za vojsku Ruske Federacije, tako da nema sumnje u njihovu pouzdanost.