Oklopna vozila "Scorpion": opis i karakteristike

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25

Moderna borba je brza. Da bi pobijedile, trupe moraju nadmašiti neprijatelja ne samo u vatrenoj moći, već i u razini manevriranja. Često uspjeh operacija ovisi o mobilnim grupama koje rješavaju "točkaste" zadatke. S obzirom na to, rusko Ministarstvo obrane neprestano nadopunjuje flotu vojne opreme novim vozilima. Tako su usvojena ruska oklopna vozila "Scorpion" iz korporacije "Protection".

Povijesna pozadina

Prvi put oklopno vozilo predstavljeno je javnosti 2011. godine na međunarodnoj izložbi "Integrirana zaštita 2011". Ali ideja o oklopu automobila UAZ (na temelju kojeg je oklopni automobil dizajniran) pojavila se 1993. godine. Prvi strojevi uspješno su prošli testove Ministarstva obrane Ruske Federacije, ali su isporučeni isključivo za unutarnje strukture moći - vojni odjel nije pokazao zanimanje za nove vrste opreme.

Želja za proširenjem asortimana proizvodnje potaknula je domaću korporaciju Zashchita da dizajnira oklopno vozilo za naplatu gotovine. Kasnije, osjetivši potencijal oklopnih vozila, odlučeno je razviti modele za snagustrukture. Tako su se pojavila oklopna vozila Scorpion i Bulat čija zaštitna svojstva nisu mogla nadmašiti mnogi strani primjerci. A u studenom 2016., nakon uspješnog završetka testova, Scorpion je stavljen u službu.

Taktičke i tehničke karakteristike

Prema predstavniku Zashchita, automobil ima jedinstvene karakteristike za cross-country i sposoban je za brzinu do 130 km/h na bilo kojem off-roadu. Razina zaštite stroja od mina, vatrenog i drugog oružja je na razini klase 5. Oprema štiti posadu od eksploziva do 6 kg u TNT-u.

Karoserija automobila je karavan, broj vrata je 5. Otvaraju se kao “ormar”, odnosno razmiču se. Prema riječima dizajnera, ova je odluka donesena kako bi se osigurala dodatna zaštita posade u trenutku kada napušta oklopni automobil Scorpion. Karakteristike izvedbe nisu inferiorne od modernih predstavnika klase:

• maksimalna brzina 130 km/h;
• razmak od tla - 300 mm;
• rezerva snage (mogućnost kretanja bez punjenja goriva) - 1000 km;
• težina praznog vozila - do 4300 kg, puna težina - 5 tona;
• nosivost - 1500 kg;
• dimenzije - 519x215x206 metara;
• broj sjedala za posadu - od 5 do 8 osoba, ovisno o modifikaciji.

Izgled automobila - prednji motor, pogon na sve kotače, kotača formula - 4x4. Kao elektrana koristi se poljski dizel motor.producira Andoria.

Oprema za oklopna vozila

Elektranu oklopnog vozila predstavlja dizelski motor Andoria poljske proizvodnje. Trenutno je to jedini element koji je isporučila strana tvrtka. U ovoj fazi planira se pokretanje proizvodnje jedinica u tvornicama u Rusiji.

To je motor koji daje oklopnom automobilu Scorpion tako visoku sposobnost manevriranja. Motor ispunjava suvremene zahtjeve pouzdanosti i ima sljedeće karakteristike:

• okretni moment - 750 Nm, ili 1800 o/min;
• maksimalna snaga - 280 konjskih snaga;
• vrsta prijenosa - automatski, 6 raspona;
• volumen – 6600;
• raspon radne temperature - od -50 do +50 stupnjeva Celzija.

Motor za MUP zadovoljava Euro-5 standarde, ima blago smanjene performanse. Za napajanje motora ugrađena su dva spremnika za gorivo (sa strane automobila) s posebnim punilom - poliuretanskom pjenom. Spremnici imaju sposobnost "samozatezanja", čime se eliminira svaka rupa, sprječava gubitak i paljenje goriva.

Modifikacije oklopnih automobila

Tijekom priprema za državna ispitivanja, oklopna vozila serije Scorpion dobila su LSHA indeks prema OKP kodovima - lako jurišno vozilo. Oprema s ovim indeksom namijenjena je isključivo ruskom Ministarstvu obrane. On je pak podijeljen u tri podvrste, ovisno o namjeni:

• oklopno vozilo "Scorpion" LSHA-2B pozicionirano je kao oklopno;
• LSHA-1 posebna oprema ima šatorski krov, dizajniran za rad u vrućim klimama;
• Oklopno vozilo LSHA-2 odlikuje se mogućnošću ugradnje i tende i tvrdog krova.

Osim toga, naziv vozila može nadopuniti doslovno "2M" ("Scorpio-2M"). Takva su oklopna vozila dizajnirana za strane. kupaca i drugih struktura moći. Nemaju temeljne razlike u svom dizajnu.

Svrha

Trenutno predstavljenim modifikacijama oklopnih vozila upravljaju specijalne snage i zračno-desantne postrojbe. Vozilo LSHA-2B dizajnirano je za prijevoz osoblja i rješavanje posebnih zadataka. Verzije LSHA-2 i LSHA-1 planiraju se koristiti za borbena djelovanja u toplim ili umjerenim klimatskim uvjetima.

U budućnosti rusko Ministarstvo obrane planira proširiti opseg rada opreme. Dakle, uskoro će oklopna vozila Scorpion biti prilagođena medicinskim i zapovjedno-stožernim vozilima. Baza automobila postat će osnova za komunikacijska vozila s radarskim objektima.

Rezervacija

Oklop za automobile odgovara klasi 5 GOST R 50963-96 i pruža pouzdanu zaštitu od patrone 7,62x54R, kojom je opremljena većina vojski svijeta i oružanih bandi. U budućnosti je moguće povećati razinu zaštite na klasu 6a, ali samo smanjenjem nosivosti i broja sjedala za posadu.

Sa zaštitomdno u obliku slova V dobro se nosi s minama - dobro se pokazalo tijekom modernih neprijateljstava. Tijekom detonacije eksploziva, razorni učinak projektila se preraspoređuje, "klizi" po nagnutim zidovima, štiti posadu od udara.

Oklopna vozila Scorpion nemaju oklopni motor. To je zbog povećanja ukupne težine za 300-400 kg prilikom ugradnje zaštitnih modula, što će dovesti do promjene u klasi opreme. Trup je opremljen protufragmentacijskim oblogom, koji također služi kao dodatna prepreka protiv metaka.

Testovi otpornosti na mine

Tijekom testiranja, na zahtjev Ministarstva obrane Ruske Federacije, u automobil je postavljena lutka Hybrid III. Omogućio je dobivanje podataka o opterećenjima koja utječu na ljudsko tijelo tijekom detonacije eksploziva. Konkretno, opterećenje kralježnice i vratne regije, zvučni tlak (uključujući i očne jabučice).

Ovi podaci su dovoljni da se stvori predodžbu o stanju ljudskog tijela tijekom eksplozije. Tijekom testiranja ispod oklopnih vozila Scorpion postavljeno je punjenje od 2 kg TNT ekvivalenta, s čijom su eksplozijom modeli odradili odličan posao. Uz to, iz snajperske puške Dragunov (SVD) ispaljeno je 156 hitaca. Svi rezultati udovoljili su zahtjevima Ministarstva obrane.

Sjedala za posadu

Testiranja oružja Scorpion nisu provedena iz jednog jednostavnog razloga - Ministarstvo obrane još nije konačno odlučilo okomplet za automobil. U borbenoj opremi, kada vozilo može primiti do 6 ljudi, ne računajući zapovjednika i vozača, nema mjesta za kupolu.

U slučaju ugradnje zaštićenog mitraljeza, broj mjesta za posadu će se smanjiti na 4. To je zbog potrebe da se osigura prostor za police sa streljivom. Ako su oklopna vozila Scorpion opremljena daljinskim vatrogasnim modulom, broj slobodnih sjedala će ostati nepromijenjen, ali će biti dodano "sjedalo" za vatrogasnog operatera.

Unutarnja oprema

Ministarstvo obrane Ruske Federacije opskrbljuje se oklopnim vozilima sa šest sjedala bez otvora za strojnicu. Za smještaj posade ugrađena su zasebna sjedala koja su rekonfigurirana i preopremljena - promijenjen je oblik jastuka i naslona, a modificirana su i podnožja. Prema testu "udobnosti", osoba može provesti do 6 sati u takvoj stolici bez promjene položaja.

Sjedala posade pričvršćena su na bočni zid, a vozač i zapovjednik su pričvršćeni za stupove na malo drugačiji način. Dodatnu zaštitu od krhotina pruža pomični podignuti pod koji apsorbira udarce, koji je na testovima pokazao bolju učinkovitost od protuminskih prostirki. U oklopna vozila "Scorpion" 2. B možete ugraditi posebne postolje za pancire kako bi vojno osoblje moglo skinuti teret tijekom transporta. Nosači za oružje predviđeni su samo za vozača i zapovjednika.

Za ventilaciju zraka u kabini moguće je ugraditi filter-ventilacijski uređaj FVU-100A. Ali onanema u modelima proizvedenim po nalogu Ministarstva obrane. U takvim oklopnim vozilima zrak se prisilno ventilira kroz evakuacijski otvor. Čak i u otvorenom položaju (u načinu rada za ventilaciju), ne može se pucati kroz njega.

Moguće oružje

Nema točnih podataka o naoružanju oklopnih vozila. Poznato je da se modeli mogu dovršiti u nekoliko verzija:

• istovremeno dva mitraljeza: "Pecheneg" i "Kord";
• kombinacija mitraljeza i AGS automatskog montiranog bacača granata.

Svo oružje je postavljeno na otvorenu kupolu. Posebno za mitraljeze Kord razvijena je kutija za 200 streljiva. Značajan nedostatak takve instalacije oružja je način ponovnog punjenja - provodi se vani.

Moguće je ugraditi daljinski upravljani oružni modul (DUMV), koji je razvio Display Design Bureau iz Vitebska zajedno s tvornicom Degtyarev Kovrov. Modulom će moći upravljati i zapovjednik i operater, za koje definitivno postoji mjesto direktno ispod kupole.

Prenosivo zrakom

Oklopna vozila Scorpion mogu se transportirati na dva načina. Karakteristike nosača omogućuju premještanje opreme na vanjsku priveznicu helikopterima MI-8 i kasnijim serijama. Za to su ugrađene 4 šarke koje su se dobro pokazale tijekom testova.

Transport unutar teretnih odjeljaka moguć je sa zrakoplovima Il-76 i An-124, kao i sa drugim modelima zračnih vozila. Oklopni automobil se može skočiti padobranom iz zraka. Ova je prilika provedena na zahtjev zapovjednika Zračno-desantnih snaga Shamanova. Ovo zahtijeva platformu P-7.

Prospekti

Do 2018. godine planira se potpuno opremanje jedinica specijalnih snaga oklopnim vozilima Scorpion. Određeni broj modela može ući u službu internih agencija za provođenje zakona.

U budućnosti Zashchita planira zauzeti vodeću poziciju na tržištu lake jurišne opreme, istiskujući modele koncerna VPK LLC. Nemoguće je reći kakva će biti oklopna vozila Scorpion u budućnosti. Opis lako oklopnih vozila već je vojna tajna.