2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:25
Automobilska industrija jedno je od područja industrije koja najviše obećava. Globalni koncerni nastoje uložiti mnogo novca u razvoj novih tehnologija, koje bi u budućnosti trebale poboljšati performanse vozila. Najmanja promjena u principima rada automobila može radikalno promijeniti njegovu dinamiku, performanse vožnje, kao i razinu sigurnosti. Istodobno, alternativni izvori goriva, a posebno automobili na vodik, koji se već mogu vidjeti u linijama vodećih proizvođača, obećavaju najznačajnije promjene. Unatoč pojavi proizvodnih modela ovog tipa, dizajneri još uvijek traže najbolju upotrebu vodika. Ali činjenica da uvođenje ovog goriva u algoritam motora donosi niz prednosti je neporeciva.
Specifičnost automobila na vodik
Prijelaz s tradicionalnih tehnologija na nova rješenja ne poboljšava uvijek pokazatelje kvalitete transporta. To je ono što se događa s električnim vozilima, koja, iako se smatraju ekološki prihvatljivom i relativno ekonomičnom vrstom tehničkih sredstava, imaju mnoge nedostatke, uključujući nezadovoljavajućedinamika. Zauzvrat, automobil na vodik, pod uvjetom da su gorive ćelije uravnotežene, može zadržati prednosti automobila s klasičnim motorima, te pružiti nekoliko novih prednosti. Interes za ovu vrstu goriva od strane proizvođača je posljedica mogućnosti povećanja ekološke prihvatljivosti transporta, kao i uštede energije. U usporedbi s konvencionalnim motorima s unutarnjim izgaranjem, jedinice na vodik praktički ne ispuštaju štetne tvari. Takav rezultat može se postići samo ako se tradicionalni motori potpuno eliminiraju, a u tom slučaju bit će vidljivo smanjenje snage.
Kombinacija vodika i ICE
Danas proizvođači automobila koriste nekoliko koncepata za korištenje vodika. Jedna od najčešćih je hibridna verzija, u kojoj su kombinirani motor s unutarnjim izgaranjem i vodikovi elementi. U početku su konceptni automobili na vodik, napravljeni ovim pristupom, bili poznati po svojoj maloj snazi. Međutim, nedavni događaji pokazuju suprotnu situaciju, kada se potencijal snage povećava za 10-15%. Ali, opet, povećanje snage eliminira prednost u obliku ekološke prihvatljivosti i troškova održavanja stroja. Postoji još jedan negativan čimbenik korištenja vodika u sustavu motora s unutarnjim izgaranjem. Tijekom rada gorivo reagira sa strukturnim elementima, što značajno smanjuje radni vijek materijala pogonske jedinice.
Tehničke karakteristike automobila na vodik
PrviSerijski, koji je isporučen s elektranom na vodik, je Mirai limuzina s četvero vrata iz Toyote. Programeri su koristili nestandardnu konfiguraciju, u kojoj se punjenje temelji na elektromotoru spojenom na pretvarač vodika. Kao rezultat toga, hibridni automobil daje 151 KS. s., maksimalna brzina od 180 km / h i ubrzanje do "stotine" za 9 sekundi. Istodobno, jedno punjenje gorivom omogućuje vam prevladavanje gotovo 500 km, što je vrlo dobro za prvi automobil na vodik. Tehničke karakteristike vodikovih crossovera također su impresivne – primjerice, Hyundai Intrado je dobio bateriju od 36 kWh koja omogućuje doseg do 600 km. Ali najvažnije je da su štetne emisije u ovom slučaju svedene na nulu. Tvrtke već nude strojeve za vodik s atraktivnim podacima o performansama. Među čimbenicima koji zaustavljaju ovaj napredak može se istaknuti samo nedostatak infrastrukture koja omogućuje korištenje novih tehnologija širokom spektru potrošača.
Generatori vodika
Dok veliki proizvođači svladavaju visokotehnološke motore koji koriste vodik kao izvor energije, u srednjoj karici dolazi do proliferacije pomoćnih generatora koji omogućuju obradu ove vrste gorivnih ćelija. Budući da je glavna svrha korištenja novih vrsta goriva povećanje ekološke prihvatljivosti procesa i smanjenje cijene energije, u nekim je slučajevima dovoljno u dizajn uvesti samo odgovarajući reaktor. Ovu funkciju, posebice, obavlja HHO generatorvodik na automobilu, koji se još naziva i plinski pretvarač. Istodobno, postoje dvije vrste takvih instalacija - s tekućim i suhim komponentama. U smislu učinkovitosti, druga opcija je isplativija, budući da tekuće ćelije zahtijevaju velike količine struje, povećavajući veličinu baterije.
Princip rada vodikovih reaktora
Generatorski uređaj uključuje filtere, crijeva, baterije, ventile i upravljački sustav. Ova infrastruktura je osmišljena kako bi se osiguralo da se tijekom rada motora osigura miješanje glavnog goriva i smjese vodika. Činjenica je da konvencionalni motor s unutarnjim izgaranjem, čak ni u najboljim verzijama, ne može jamčiti potpuno izgaranje benzina. Poseban vodikov reaktor za automobile optimizira rad ventila, povećavajući intenzitet kompresije i, sukladno tome, volumen izgaranja. U trenutku kompresije smjese klipom, smjesa vodika povećava oktanski broj, pridonoseći tako učinkovitom izgaranju goriva. Postoje različiti tehnološki pristupi provedbi ovog procesa, ali svi oni, u ovoj ili drugoj mjeri, smanjuju količinu štetnih emisija u atmosferu i štede potrošnju glavnog goriva.
Uradi sam auto na vodik
Instalacija se vrši u motornom prostoru uz naknadno povezivanje napajanja iz mreže na vozilu. Plin se dovodi kroz sustav za usis zraka, bez potrebe za posebnim spojem za kanal za gorivo. Važno je napomenuti da je gorivo za takve generatoreotopina na bazi sode bikarbone i destilirane vode. Ovisno o konfiguraciji paketa, ugradnja vodika na automobil može biti komplicirana zbog uključivanja elektroda koje osiguravaju učinkovitije cijepanje smjesa. Međutim, takvi se uređaji još uvijek nalaze samo na eksperimentalnim konceptima. Za prosječnog korisnika puno je važnije osigurati da stroj bude opskrbljen kvalitetnim sezonski prilagođenim mortom. Na primjer, da se jedinica ne smrzne zimi, preporuča se dodati izopropil alkohol u sastav.
Pozitivne povratne informacije o automobilima na vodik
Sa stajališta ekoloških organizacija i samih proizvođača, prednosti korištenja vodika su jasne. Što se tiče krajnjeg korisnika, za njega korist od korištenja novih gorivnih ćelija još nije toliko izražena. Ipak, najuspješniji primjeri automobila ove vrste pokazuju uštede u radu, što bi u budućnosti moglo postati jedan od glavnih čimbenika popularnosti ove tehnike. Što se tiče dinamičkih kvaliteta i snage, generator vodika za automobile izaziva oprečna mišljenja, ali i ovdje ima pozitivnih pomaka. Racionalna potrošnja goriva osigurava ne samo uštedu, već i povećanje performansi elektrane - sukladno tome, u nekim slučajevima se i snaga povećava.
Negativne recenzije
Čak i kada je riječ o naprednom razvoju u ovom području, korisnici se moraju nositi s problemima nerazvijene infrastrukture. Kao i kod drugih verzija hibrida, automobili na vodikzahtijevaju servis na posebnim stanicama. Naravno, postoje i modeli koji rade na rješenjima koja se isporučuju u cilindrima. Ali u ovom slučaju postoje strogi uvjeti skladištenja, čije poštivanje zahtijeva vodik na automobilu. Recenzije s kritikama posebno primjećuju nadograđene strojeve koji su radili na tradicionalnim motorima. Činjenica je da integracija vodikovih postrojenja često dovodi do brzog trošenja najbližih komponenti i dijelova.
Usporedba s alternativnim tehnologijama
Kao što stručnjaci primjećuju, prije ili kasnije će globalnom automobilskom industrijom dominirati tehnologije koje zadovoljavaju visoke standarde zaštite okoliša. Uz koncepte vodika tu ulogu pretendiraju električna vozila, razni hibridi, modeli s tekućim dušikom itd. No, za razliku od gore navedenih koncepata, isti HHO generator vodika za automobil je najjednostavniji u tehničkoj izvedbi. Ako za elektromotor programeri često moraju stvoriti novi dizajn u prostoru s motorom, onda je uvođenje vodikovog reaktora u moći bilo koje moderne autoservisne radionice. Druga stvar je što se generator ne može smatrati najboljim primjerom korištenja alternativnog goriva za transport.
Zaključak
Vodik se koristio kao izvor za opskrbu elektrane transporta od zore prvih automobila. Međutim, visoke performanse klasičnih motora s unutarnjim izgaranjem zasjenile su razvoj ove vrste. Zapravo i danasPo nizu parametara automobili na vodik nisu u stanju konkurirati konvencionalnim modelima. Važnost ovog smjera uzrokovana je odsutnošću zagađivača zraka. Postoje određene prednosti u drugim nijansama rada, ali one nisu temeljne za proizvođače. Ako govorimo o žrtvama koje će tvorci automobila na vodik morati podnijeti, onda će se one najvjerojatnije ograničiti na skromnu snagu i uvođenje strukturnih elemenata koji mogu utjecati na ergonomiju.
Preporučeni:
Aparati za gašenje požara za automobile: datum isteka. Vrste vatrogasnih aparata za automobile
Svi vozači moraju se pridržavati prometnih pravila. No, osim pravila, postoji i zakon koji predviđa određene dužnosti i zahtjeve za vozače. Dakle, zabranjeno je voziti automobil ako nema pribor za prvu pomoć ili aparat za gašenje požara. Osim toga, potrebno je znati rok trajanja auto uređaja, jer ako kasni, inspektor prometne policije može izreći kaznu. Da, i ako je potrebno, takav uređaj će biti beskoristan
Tekuća guma za automobile: recenzije, cijena, rezultati i fotografije. Kako prekriti auto tekućom gumom?
Tekuća guma je moderan višenamjenski premaz na bazi bitumena. Automobil je lakše prekriti tekućom gumom nego filmom - uostalom, prskani premaz ne treba rezati, rastegnuti u obliku, a zatim ukloniti neravnine. Time su troškovi i vrijeme rada optimizirani, a rezultat je kvalitativno isti
Univerzalni dijagnostički skener za automobile. Automobil testiramo vlastitim rukama dijagnostičkim skenerom za automobile
Za mnoge vlasnike automobila, servisne postaje predstavljaju značajan dio troškova koji pogađaju džep. Srećom, neke usluge možda neće biti dostupne. Nakon što ste kupili dijagnostički skener za automobil, možete samostalno obaviti površinsku dijagnostiku
Vjenčani ukrasi za automobile. Kako originalno ukrasiti svoj auto?
Svakako, vjenčanje je praznik koji se događa jednom u životu. Stoga se mladenci pripremaju nekoliko mjeseci prije početka slavlja. Jedna od faza pripreme je i dekoracija svadbenog automobila. Vozilo ima važnu ulogu u organizaciji blagdana, jer će se upravo njime mladenci morati voziti cijeli dan. U ovom članku ćemo pogledati kako pravilno postaviti vjenčani ukras na automobil
Gazelle generator i njegovi kvarovi. Ugradnja generatora na "Gazelu". Kako zamijeniti generator gazelom?
Električna oprema ovog automobila izrađena je prema jednožičnoj shemi: negativni terminali instrumenata i opreme spojeni su na "masu" - tijelo i druge mehanizme automobila, koji igraju ulogu drugog pogona. Mreža na vozilu Gazele jednaka je nazivnom naponu od 12V DC. Za uključivanje električnog kruga koristi se prekidač za paljenje, koji se sastoji od kontaktnog pogona i brave protiv krađe
