SsangYong Novi Actyon automobil: recenzije su brojne, informativne i pozitivne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-02-19 16:24

Korejska tvrtka SsangYong 2006. godine objavila je automobil koji je u isto vrijeme među znalcima zaslužio titulu originalnog i elegantnog, a među protivnicima ružnog i "pokazivanja". Ovaj automobil nastao je kao crossover za mlade i aktivne vozače koji se ne libe isticati među ostalima. Novi automobil nazvan je Actyon i uspio je postići priznanje: o SsangYong SUV-ovima se pričalo na razini marki sa značajnom prodajom.

U 2011., SsangYong se prestao pretvarati da je super originalan i prenio je razvoj Actyona na bazu svog dugo proizvedenog modela Korando. U početku, SsangYong Korando, proizveden od ranih 90-ih, bio je kopija licenciranog Jeepa CJ-7. Ali nakon što je djed bio odjeven u novo tijelo, u kojem je talijanska zaobljenost zamijenila engleski futurizam. Novi SsangYong Korando prvi je SUV tvrtke s monokok karoserijom, a ne šasijom temeljenom na okviru. Ovaj automobil u Rusiji i Europi počeo se zvati New Actyon, a pod imenom Korando prodaje se u Koreji i Ukrajini.

Novi Actyon-Korando iActyon ima još tri značajne razlike:

1. Novi Actyon ima nosivo tijelo, za razliku od šasije starog Actyona na temelju okvira.

2. Novi Actyon ima pogon na prednje kotače s pogonom na sve kotače, za razliku od pogona na stražnje kotače s pogonom na sve kotače na starom Actyonu.

3. Novi Actyon ima 2,0-litreni benzinski motor koji je ekonomičan, ali snažan u početnom rasponu okretaja, za razliku od 2,3-litrenog benzinskog motora prethodnog Actyona.

Unatoč kratkom razdoblju proizvodnje SsangYong New Actyona, recenzije vlasnika iz Rusije i zemalja ZND-a su brojne i zanimljive. Motori ovih automobila su hvaljeni, posebno zbog dobre dinamike pri malim brzinama. Pri velikim brzinama automobil se ponaša dostojanstveno, ali ne izaziva entuzijazam. Što se tiče potrošnje goriva na SsangYong New Actyon, recenzije su se razlikovale. Neki hvale učinkovitost dizelskih motora, posebno na dugim putovanjima, gdje prosječna potrošnja na autocesti ne prelazi 6,5 litara na 100 km. Putovanja po gradu povećavaju potrošnju - do 11,5 litara ljeti, do 12,7 litara na 100 km zimi. Ali ovo je na motoru koji još nije pokrenut, tada se očitanja smanjuju.

U vezi s novim benzinskim motorom SsangYong New Actyon. Recenzije ukazuju na potrošnju od 8 litara na autocesti i 11,5 litara u gradu. Mnogo pritužbi izaziva problem pokretanja dizel motora zimi, ali to se obično rješava bljeskanjem putnog računala.

Elektronika također ponekad iznevjeri vlasnike SsangYong New Actyona pri upravljanju automatskim mjenjačem.

Ako govorimo o SsangYong New Actyon ovjesu, recenzije hvale činjenicu da je dugog hoda i dobro radi na našim jamama i udarnim rupama. Opasnost od bočnog prevrtanja pri velikim brzinama ostala je kod SsangYong New Actyona gotovo ista kao i kod njegovog prethodnika, međutim, kao i geometrijska sposobnost prolaska kroz zemlju. Sustav prisilnog povezivanja s pogonom na sve kotače također izaziva pitanja i pritužbe. Mora se uključiti prije nego što se auto zaustavi, pri prvoj sumnji na nepovoljnu dionicu ceste. Tijekom klizanja - neće se uključiti. Kočnice ne izazivaju nezadovoljstvo, čak ni u planinskim uvjetima.

Sada o ergonomiji SsangYong New Actyona. Recenzije nedvojbeno hvale veliku prostranu unutrašnjost, informativni sadržaj instrument ploče i dobru standardnu zvučnu izolaciju. Nezadovoljstvo uzrokuje mali prtljažnik i vrlo usko stražnje staklo.

Općenito, recenzije SsangYong New Actyona su pozitivne, sadrže puno korisnih informacija i teško skriveni ponos vlasnika. Posebno se ističe izvrsna vrijednost za novac ovog automobila.